基本情報
| 年式 | 2002年（H14年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 14.8万km |
| 乗車定員 | 4人 |
| 車検 | 2025年04月 |
| 色 | ホワイトパール |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | S15 |
| 車体番号（下3桁） | 695 |
装備情報
付きの装備名クリックで詳細表示
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「日産 シルビア オーテックバージョン」の特長や装備品の詳細を見る
オーテックバージョンチューンドエンジンSR20DE/専用ROMデータ/カムプロファイル・NVCS専用チューニング/特別装備６速マニュアルミッション/専用エキゾーストシステム/NISMO製専用軽量フライホイール/リヤヘリカルLSD/エンジンロッカーバー・トランクバー/スポーツチューンドサスペンション・チューンドボディ/専用フロントシート/本革巻き３本スポークスポーツステアリング/フルオートエアコン/LEDルームランプ/カロッツェリアオーディオ DEH-5200/（CD/USB/Bluetooth/AM/FM）/フロント・リヤフォグランプ/社外17インチアルミホイール/純正フロアマット
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★3.0
- 内装評価★★★★★3.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| フロントバンパー | 削れ 中 |
|---|---|
| ボンネット | 傷 中 |
| リアバンパー | ワレ・削れ 中 |
|---|---|
| トランク | 傷 小 |
| 左クォーター | へこみ・傷 中 |
|---|---|
| 左前ドア | へこみ・傷 小 |
| 左ステップアウター | 傷 小 |
| 右前ドア | 傷 小 |
|---|---|
| 右ステップアウター | 傷 小 |
| 右クォーター | 傷 小 |
| ルーフ | 傷 中 |
|---|
| タイヤ・ホイールに登録されているキズ情報はありません |
| コアサポート | シワ・曲がり 中 |
|---|
| 下回り | サビ・フショク 小 |
|---|---|
| 右ミラー | 傷 有 |
| 左ミラー | 傷 有 |
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
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カスタマーレビュー
日産 シルビアのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
20件の口コミ
今だからこそ手放せなくなった他にはないスポーツカー
運転することがこんなにも楽しいのかと教えてくれた車はシルビアでした。今も所有し、シルビア歴10年になります。走行距離も16万キロになりましたがエンジンも壊れることなく未だに現役です。FRでハンドルはよく切れるし、加速も抜群で、挙動も分かりやすい、小さなカーブでもアクセルとハンドル操作で思うように曲がる感覚が最高に気持ち良いです。年式もあるし燃費は9km/ｌいけば良いほうです。いじりたければいくらでもいじれるカスタマイズしやすい車で自分だけの一台に仕上げることもできます。今は見かけないスポーツカータイプのボディだけど色あせることないデザインとフォルムがたまらなくかっこいい。一時期に比べ見かけることも少なくなり、少し寂しいですね。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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シルビアのオープンカー
以前、親友がシルビアのオープンカーに乗っていて、よく乗せてもらっていました。親友はシルビアのオープンカーのオーナーズクラブを作って、何台も集まって一緒にドライブしたりしていました。親友の車の色は青でしたが、赤とか白のシルビアもあって、たくさん集まると壮観でした。富士山とか伊豆半島とか長野とか、いろいろな所へ行きましたが、3年ぐらい乗った後で、親友はそのシルビアを売って、やはり日産のキューブに乗り換えました。シルビアは中古市場に出回って、日産の工場に勤めているという若い人が中古でそのシルビアを買ってくれたのだそうです。親友はもとの愛車であるシルビアの新しいオーナーに会って来たと言っていました。とても綺麗でかっこいい車だったです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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走り屋の憧れだったシルビアの中古を格安で購入
私が免許を取った頃はスポーツカーがトレンドでしたが、その中で憧れたのがシルビアです。友人がS13型のKsを所有していたので何度か同乗しましたがエンジンの吹き上がる重低音が心地よく加速も素晴らしい、当時お金がなかったので購入は断念しましたが、いつかは購入しようと固く誓いました。しかし2002年に生産終了のなり、私も中古で購入した他の車に乗っていたのですが、そろそろ他の車に乗り換えようよ思った時に街の中古車屋でシルビアの中古車を発見したのです。シルビアの生産終了から10年経っていて、値段もそこそこ安く、かつての走り屋に憧れた自分の記憶が蘇る思いでした。そして中古車屋で店長と商談し悲願だったシルビアを遂に購入したのです。走行距離は結構いっていましたが、前オーナーが大事に乗っていたようで状態も良く走りも快適です。今はスポーツカーブームではありませんが、念願のシルビアオーナーとなり満足しています。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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高品質なタイヤでスマートなシルビア
日産のシルビアを、4ヶ月ほど前に購入しました。シルビアを最初に見た時に感じたのは、外観がスマートだということです。口コミでは、シルビアの燃費やタイヤが良いことが評価されていましたが、実際に店舗で見てみると、その通りだということが分かりました。いくつか候補となる車種はあったのですが、シルビアが最も気に入りました。広々とした道路を走るのであれば、どのような車でも大きな差は感じません。しかし、一般の幅が狭い道路を運転する機会が多いため、シルビアのように操作しやすい車だと重宝します。日常の運転では、どうしても信号などで頻繁に停車しなければならないのですが、加速や減速にストレスを感じないシルビアなら、ストレスになりません。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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当時注目の的だった、未来的なスタイリングと走り
日産シルビアは日産車の中でも特に長く愛されており、ファンの多いスポーツカーです。私の兄は5代目シルビアであるS13に乗っていましたが、発売当時は今までにないデザインだと近所の注目の的でした。当時からパーツの配給が多いようでしたが、販売から20年以上経った今でもアフターマーケットには多くの中古パーツが出回っており、車を自分好みに改造したい人にはぴったりのモデルだと思います。スポーツカーなので早く走ることを追求したコンパクトな車体も相まって、アクセルを踏んだときの加速は普通の乗用車とは全然違います。シルビアにはターボ付きのモデルもあるそうなので、より速さとパワーを求める人にはターボモデルの方がいいかもしれませんね。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,445mm 全幅 1,695mm 全高 1,285mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,210kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 2WD |
| ミッション | 6F |
| 排気量 | 1,998cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | -- |
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 3ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん3ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます（車両運搬費は有償）。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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