基本情報
| 年式 | 1993年（H05年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 5.4万km |
| 乗車定員 | 5人 |
| 車検 | なし |
| 色 | スーパーブラック |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | FGNY32 |
| 車体番号（下3桁） | 652 |
装備情報
付きの装備名クリックで詳細表示
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「日産 シーマ タイプⅢリミテッドS－four」の特長や装備品の詳細を見る
４ＷＤ/寒冷地仕様/純正デッキ（AM/FM/CD/カセット）/クルーズコントロール/ＰＯＷＥＲ・ＳＮＯＷモード/レザーシート/パワーシート(D/N)/シートコントロール/レースハーフシートカバー/リヤデフォッガースイッチ/フォグランプ/ミラーヒーター/電動格納ミラー/ＡＢＳ/純正フロアマット/ドアバイザー
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★3.0
- 内装評価★★★★★3.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| フロントバンパー | へこみ・ズレ 中 |
|---|---|
| ボンネット | サビ・フショク 中 |
| トランク | 傷 小 |
|---|---|
| リアバンパー | 削れ 小 |
| 左前ドア | サビ・フショク 中 |
|---|---|
| 左後ドア | サビ・フショク 小 |
| 左クォーター | サビ・フショク 小 |
| 右フェンダー | サビ・フショク 小 |
|---|---|
| 右前ドア | サビ・フショク 小 |
| 右後ドア | サビ・フショク 小 |
| 右クォーター | サビ・フショク 小 |
| ルーフ | へこみ・傷 中 |
|---|
| 右前ホイール | サビ・フショク 大 |
|---|---|
| 右後ホイール | サビ・フショク 大 |
| 左前ホイール | サビ・フショク 大 |
| 左後ホイール | サビ・フショク 大 |
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| 下回り | サビ・フショク 中 |
|---|---|
| フロントウィンドウ | 飛び石 小 |
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
内装 をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
★車両の取り扱い・お問い合わせ先
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カスタマーレビュー
日産 シーマのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
24件の口コミ
進化してきたセダンシーマ
シーマに乗って3年になります。日産と共に進化しているシーマだけあって文句のつけようがない車です。もちろん見た目は高級感が漂い、内装も黒内装で高級感と引き締まった感じを味わうことができます。流線型のボディは大きいですが、運転に慣れてしまえば扱いはそんなに難しくありません。その大きさから当然室内の広さは十分です。加速感も良く、シーマのレベルの高さを感じます。燃費は想像よりもよくハイオクで12km/ｌ位は走ってくれます。マニュアルモードもついているので運転も楽しんですることができますし、同乗者も静かな走りに喜んでくれているので大満足な車です。タイヤとボディーのバランスも絶妙でスタイルの良いセダンです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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中古であっても新品同様の姿を見せるシーマ
日産自動車が総力を挙げて開発したといわれる超高級車シーマ。私が初めて乗車したのは、20年前の大学生の時。クラブ活動していた顧問の先生の愛車がこのシーマだったのです。おそらく、そのシーマは新品だったと思います。傷一つない美しいボディラインをしていたのです。
私が持っているのは中古です。経済的な都合から、どうしても新車の購入へと踏み切ることができませんでした。でも、後悔はしておりません。中古だからといって、シーマが高級車であることになんら変わりないのです。
後部座席に座れば、どこかの国の王様になったような気分になります。運転席に座りハンドル操作を行えば、どこぞの大臣でも乗せている気分になります。微動だにすることのない安定した走りは、グラス目一杯までワインを注いだとしてもこぼれることがありません。シーマという自動車そのものが、ひとつの乗り物として完成されているような気がします。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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中古のシーマでも全てお気に入り
四代目のシーマに乗っています。見た目的におじさん過ぎる事も無いのが魅力と感じています。ホイールベースが大きいですし、後頭部席も広々としているんので、まさにドカンという感じのボディについてかなりお気に入りです。奥さんが後部座席に座るのですが、かなり快適に乗れると家族全員満足しています。ドアミラーウィンカー等もなかなか格好良いです。シーマ独特の格好良さは水研が施工されているからです。これは塗装の技術ですが、中塗りをした後にラインから外して熟練の塗装工さんが塗膜を滑らかにするんです。手間がかかっているのも凄く気に入っています。後は運転している時に視野が広いので、ちょっと安心度があります。大きいのに小回りが効くというのもお気に入りポイントです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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素敵過ぎる！かっこいい愛車！
シーマは男性が乗っているイメージがありますが、結構若い女性も似合うものなんですよ。少し古い型で、中古で購入しましたが、外観はとにかくかっこよくて走ってて自信がつきますね。存在感があって、フォルムが非常に気に入ってます。走行性能がよく、加速ばっちりパワフルでついつい踏み込みたくなります。車内ですが、座った感じも楽で、長時間の運転も疲れません。内装は高級感がすごく出ていて純正で十分かっこいいです。カスタムしてももちろんグレードアップしますし、パーツも魅力的。音ですが、扉を閉めた途端とても静かになり、びっくりしました。外の音をこんなに遮断できるものなのか・・と。走行中も静かで快適なのでリラックスできます。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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今でも良いと言える日産シーマ
今からシーマを購入される方でも後期のをお勧めしたいくらいです。外観と走行に関しては文句の付けど頃がなく、改造が好きな人には振り幅があるのでそこそこ楽しめ内装も色が違ってくるだけで随分とイメージが変わるから面白いですね。今よりも後期なら中古でかなり安価な設定で販売されているから狙い目の車だと思います。言い出すと本当にキリがないんですけども、排気量、ブレーキ、マルチ、後部座席が少し弱いところもあるかなと感じますが、それに対してのエンジン音の静かさだったりハンドリングだったりが安定している部分の方が大きいので問題は無いと思います。大きい割りに取り回しもいいので、この手の車がタイプの人ならお勧めの車だと思います。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,930mm 全幅 1,780mm 全高 1,450mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,840kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 4WD |
| ミッション | FAT |
| 排気量 | 4,130cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | 10・15モード 6.7km/l |
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 3ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん3ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます（車両運搬費は有償）。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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