基本情報
年式 | 2008年(H20年式) |
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走行距離 | 4.5万km |
乗車定員 | 4人 |
車検 | 2025年07月 |
色 | アメジストブラック |
修復歴 | なし |
リサイクル料 | 預託済み(車両本体価格含まず) |
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レンタカー歴 | なし |
定期点検記録簿 | なし |
型式 | H58A |
車体番号(下3桁) | 744 |
装備情報
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
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4WD/ワンオーナー/純正CDオーディオ/運転席シートヒーター /リモコンキー /スペアキー/電動格納式ミラー/ドアバイザー/純正フロアマット/社外AW冬タイヤ積み込み
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.0
- 内装評価★★★★★3.0
カスタマーレビュー
三菱 パジェロミニのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
32件の口コミ
悪路を気軽に走行できる軽自動車です
ひと目でパジェロミニだとわかるデザインが気に入っています。軽乗用車でありながら作り込みはしっかりしており、リッタークラスのような使い勝手のよさがあります。オフロードの走破性は見た目どおりによく、ダートはもちろん雪道でも問題ありません。コンパクトカーに乗っていたころは悪路走行が苦手でしたが、パジェロミニに乗るようになってから楽しさに目覚めました。パワーは決してあるとは言えませんが、市街地走行で使用する分には大丈夫ですね。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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パジェロを凝縮した軽SUV
名前の通りパジェロの軽自動車版で、見た目も性能もパジェロの特徴を凝縮した良い車だと思います。軽自動車としては燃費は悪いですが、その分力強さや走りは結構本格的です。小回りが利いて、オフロードはもちろん街乗りにも活躍します。また頑丈で耐久性が強いことに加えて、軽自動車としてはトップクラスの安全性も魅力です。室内も意外と広いですが、3ドア軽ゆえの後部座席の乗り降りの不自由さやラゲッジの小ささには目をつぶるしかありません。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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こだわりの見た目がかっこ良い
なんと言っても他とは違うパジェロミニの見た目がお気に入りです。車内は本当にシンプルで必要最小限の物が付いているという印象ですが、それが車内空間を広く見せているんだと思います。パワーがあるので悪路でも安定した走りを見せてくれます。しかも比較的燃費が良く、故障が少ない車です。車幅的にはそこまで広くありませんが、天井が少し高い車なので圧迫感はありません。走行中の振動も少ないので、旅行やアウトドアなど遠出する際にも便利でした。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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オンオフのバランスのいい車
車体はコンパクトで街中での取り回しがしやすいです。見た目はゴツゴツしていて可愛い印象です。インテリアはシンプルですが、オフロード感はそれほど強くないので使うシーンを選びません。特に気に入っているのはシートで、触り心地がいいファブリックと程よいクッション性で長距離でも疲れにくいです。車重が重くエンジンも弱いので走りはもっさりとしている印象です。燃費もリッター10キロくらいなので軽自動車の割によくないですが、全体的に満足する車です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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遊び心溢れる魅惑のSUV
もう購入して13年になりますが、この車が好きでいまだに乗り続けています。点検や修理で最新の代車に乗ると確かに乗りやすく街中では効率よく運転しやすいのですが、パジェロミニの楽しさには及ばないな…といつも思います。オフロードを想定した独特の揺れ、カーブ時の車体の傾き、絶妙な車高から広がる視界…ドライブする度喜びを撃ち込まれるような名車だと思います。もう生産終了になって久しく、燃費など最新車に全く及びませんが、仕事に遊びにこれからも乗り続けたい車です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
サイズ | 全長 3,395mm 全幅 1,475mm 全高 1,635mm |
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車両重量 | 960kg |
ハンドル | 右 |
駆動方式 | 4WD |
ミッション | FAT |
排気量 | 659cc |
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使用燃料 | ガソリン |
燃料消費率(国土交通省審査値) | -- |
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