基本情報
年式 | 2006年(H18年式) |
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走行距離 | 13.3万km |
乗車定員 | 4人 |
車検 | 2025年03月 |
色 | ギャラクシーグレーマイカ |
修復歴 | なし |
リサイクル料 | 預託済み(車両本体価格含まず) |
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レンタカー歴 | なし |
定期点検記録簿 | なし |
型式 | SE3P |
車体番号(下3桁) | 925 |
装備情報
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
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社外ナビ/(BT/AUX/USB/SD)/バックカメラ/ETC/パドルシフト/ステアリングリモコン/リモコンキー/純正フロアマット/電動格納ミラー
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★3.5
- 内装評価★★★★★3.0
カスタマーレビュー
マツダ RX-8のユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
21件の口コミ
レクサスRX
私は、この度はトヨタプラドからレクサスRXに買い替えしました。車の全長と全幅はあまり変わらないから駐車場だったり、幅狭い道で走るときそんなに変わらない感じを感じました。プラドよりRXの方が低いので最初の時車内は少し狭く感じるんですが、運転中は車のコントロールが良いなと思いました。プラドを4年ぐらい乗ってやっぱりもう少しおしゃれな車を乗りたかったから探したんですが、すぐに見つけて契約しました。今使ってるのが黒色なんですが、車的におしゃれからか、分からないけど白色の方を女性の人が良く乗っているのが見えました。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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ロータリーの楽しさ一番
現時点でロータリーエンジン搭載の最後の車種です。外見は2ドアですが、観音開き4ドアは後席の実用性も想像以上です。ロータリーエンジン特有のエンジン音がとても楽しく走行性能も高いですが、街中で運転していると低回転のトルクが小さく気を使います。燃費があまり良くないのが難点ですが、乗り心地は思うほど悪くなく助手席や後席に人を乗せても大丈夫なレベルですが、後席は天井が低く大人は短距離でないと厳しかったです。この車の一番の魅力は非常に甲高いロータリーエンジンのエンジンサウンド。トランクの開口部が小さく中型スーツケース以上は乗せられず困った場面も多かったですね。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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航空機のような乗り心地
まず、初めて車に乗った時、聞いたことことの無い高いエンジン音(キュリュンキュリュン)に心を鷲掴みされます。これが、ロータリーエンジン音です。まず、低速回転ではさほどトルクが有りませんが、高速道路に入るとその加速力が遺憾なく発揮されます。 速度80キロを超える辺りからアクセルを踏み込むと、スーッと簡単に120キロを超える速度になります。正に、その加速感は飛行機が離陸するような感覚に似ています。周囲の車が本当に遅く見えるので、何とも言えない恍惚感が得られる瞬間です。そして、もう一つの特徴は車の回転性能です。身体に負荷無く簡単に曲がって行く感覚は正に異次元です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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ロータリーエンジンならではの加速感が最高
現在出ているロータリーエンジン最終系であるRX-8。やはり踏み込んだ時の独特なエンジン音や加速感がたまらなくいいです!私が乗っているのはタイプSの6速MTで、ドノーマルですがやはり普通の車とは速さが違く感じます。内装も4ドアクーペにしては広く感じますし、観音開きするドアも乗り降りしやすくて最高です。また純正のシートもなかなか座り心地がいいです。値段も購入時は確か20000キロ未満で外装もほぼ傷なしの状態でとても満足です!購入して三年になりますが、まだまだ飽きない車ですね!
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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スポーティーな車として見るべき
RX-8は、スポーツカーではなく、あくまでもスポーティーな車として見るべきでしょう。速さと燃費を我慢すれば、絶対に後悔しない車だと思います。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
サイズ | 全長 4,435mm 全幅 1,770mm 全高 1,340mm |
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車両重量 | 1,330kg |
ハンドル | 右 |
駆動方式 | 2WD |
ミッション | FAT |
排気量 | 1,308cc |
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使用燃料 | ガソリン |
燃料消費率(国土交通省審査値) | 10・15モード 9.0km/l |
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- 保証距離 : 無制限
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法定整備について
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