基本情報
| 年式 | 2001年（H13年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 5.9万km |
| 乗車定員 | 2人 |
| 車検 | 2025年02月 |
| 色 | クリスタルブルー |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | NB6C |
| 車体番号（下3桁） | 709 |
装備情報
付きの装備名クリックで詳細表示
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「マツダ ロードスター M」の特長や装備品の詳細を見る
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評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★3.5
- 内装評価★★★★★2.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| フロントバンパー底面 | 削れ 大 |
|---|---|
| フロントバンパー | 削れ 小 |
| ボンネット | エクボ・コキズ 有 |
| リアバンパー | 削れ 小 |
|---|
| 左フェンダー | 傷 小 |
|---|---|
| 左前ドア | 傷 小 |
| 左後ドア | 傷 小 |
| 右後ドア | 傷 小 |
|---|
| 天井に登録されているキズ情報はありません |
| 左後ホイール | 削れ 大 |
|---|
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| 外装・その他に登録されているキズ情報はありません |
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
内装 をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| 右前シート | キレ・ヤブレ 大 |
|---|---|
| 右前シート | スレ・ヒビ 中 |
| 右前シート | ヘタリ 中 |
| 右前シート | シミ・ヨゴレ 中 |
| 左前シート | スレ・ヒビ 中 |
| 左前シート | ヘタリ 中 |
| 左前シート | シミ・ヨゴレ 中 |
| ダッシュボード | 傷 小 |
| ハンドル | スレ・ヒビ 小 |
| 左前シート | キレ・ヤブレ 小 |
| 後に登録されているキズ情報はありません |
| 車内天井に登録されているキズ情報はありません |
| 右前ドアトリム | スレ・ヒビ 小 |
|---|---|
| 左前ドアトリム | スレ・ヒビ 小 |
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
★車両の取り扱い・お問い合わせ先
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カスタマーレビュー
マツダ ロードスターのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
42件の口コミ
1人でドライブを楽しむのに丁度いい
私が乗っていたのはnbでした。特に好きでもない仕事についていたので、行き帰りくらいは好きな車で楽しくいたいと思い、丁度売りに出ていた中古を購入しました。スポーツカーが好きだったのと、ハンドルの反応の良さにすぐにハマりました。二人乗りなので、友人たちと集まって遊びに行くには向かないですが、好きな音楽を聴いて1人で運転しているとリフレッシュした思い出があります。10年乗り3年前に廃車になりましたが、今の車を買い換える時は、またロードスターにしたいです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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日本が世界に誇るスポーツカー
まさに世界標準といってよいほど、コンパクトなスポーツカーで世界に誇れる車種だと感じました。オーナー同士の交流も盛んで何度か軽井沢ミーティングにも参加しましたが、デザインや走りともにバランスが良く素晴らしい車です。海外メーカーにも影響を与えた無駄のないデザインとコンパクト感に加えて、走るのが楽しくて仕方がなかったです。幌がデリケートなので車庫保管したり、頻繁な開閉は控えたほうが良いです。故障もほぼなく、コスパの良いスポーツカーです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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遊び心満載の車
初めてスポーツタイプの車に乗ったのがロードスターでした。オープンカーにもなるタイプで、完全に見た目が気に入って決めた車でした。ミッション車で二人乗りで、緑色のオープンカーでした。実際に乗ってみると、かなりかっこよいのですが、自分もおしゃれして乗らないと恥ずかしいということがわかりました。特にオープンカーにすると、じろじろ信号で止まる度に見られます。特に田舎では目立ちます。結局オープンにして走ったのは３回位でした。自分は運転も上手くないので、ミッション車は疲れました。荷物は積めないし、車内は狭いし、トランクも小さく、結局２年弱で乗り換えました。自分には合わないとわかりました。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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運転がとにかく楽しいスポーツカー
ロードスターRSを所有しています。カラーはセラミックメタリック。このカラーの特徴は天候や日差しによって見え方がまったく異なるところ。特に美しいのは晴れた日で、白磁のような品の良い輝きを放ちます。乗り心地はまさに「人馬一体」。自分で車を操作している感覚を存分に味わえます。速度はそれほどではないけれど、運転がとにかく楽しい。コンパクトで小回りが利くのでキビキビ走れます。ただ車内は窮屈。スポーツカー特有の車体の低さで乗り降りもけっこう大変。インテリアも必要最低限といった感じですが、それらを差し引いても車好きにはたまらないはずです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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運転する喜びを与えてくれる車
これぞライトウエイトスポーツって感じの車です。パワフルな車ではありませんが、クイックなハンドリングで運転していて本当に楽しいです。短いストロークのシフトも気持ちよく、不必要にシフト変更してしまいます。フロントウインドウが立っているのでオープンにした時の開放感も最高です。ただし長距離を走るのは疲れます。荷物も載らないので完全に趣味の車ですね。ついつい回してしまうので燃費は悪くなりがちです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 3,955mm 全幅 1,680mm 全高 1,235mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,030kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 2WD |
| ミッション | 5F |
| 排気量 | 1,597cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | 10・15モード 14.2km/l |
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 3ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん3ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます（車両運搬費は有償）。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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