基本情報
| 年式 | 2007年（H19年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 9.2万km |
| 乗車定員 | 8人 |
| 車検 | 2026年06月 |
| 色 | サンライトシルバーメタリック |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | LY3P |
| 車体番号（下3桁） | 732 |
装備情報
付きの装備名クリックで詳細表示
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「マツダ ＭＰＶ 23C スポーティパッケージ」の特長や装備品の詳細を見る
・4WD/・社外SDナビ（CN-RE05D）/・CD/DVD/SD/USB/iPod/・Bluetooth接続/・フルセグTV/・バックカメラ/・MTモード付きAT/・両側パワースライドドア/・スマートキー/・フリップダウンモニター/・ドアバイザー/・電格ミラー/・ウォークスルー/・純正フロアマット/・社外アルミホイール/・オートライト
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★3.5
- 内装評価★★★★★2.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| フロントバンパー | へこみ・ズレ 大 |
|---|---|
| ボンネット | へこみ・傷 小 |
| バックドア | 傷 小 |
|---|---|
| リアバンパー | へこみ・ズレ 小 |
| 左前ドア | 傷 中 |
|---|---|
| 左後ドア | へこみ 中 |
| 左クォーター | サビ・フショク 中 |
| 右クォーター | サビ・フショク 中 |
|---|---|
| 右前ドア | へこみ・傷 小 |
| 右後ドア | 傷 小 |
| 天井に登録されているキズ情報はありません |
| タイヤ・ホイールに登録されているキズ情報はありません |
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| 下回り | サビ・フショク 中 |
|---|
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
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カスタマーレビュー
マツダ ＭＰＶのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
22件の口コミ
MPVの中古車を試乗しました。
現行MPVの中古車を試乗してきました。
現行といってもマイナー前の初期モデルです。
距離は5万KM台で、年1万弱ほど乗られていたようです。
私はフルモデルチェンジ前の中期型MPVに乗っておりますのでそれとの比較感想をお伝えます。
見た目はスッキリとしたデザインで好きです。
特に前後のライト周りの作りが他社のミニバンとは全然違っており個性的な点がよいです。
室内はやや狭くなったように思います。特に3列目の天井が低くなりました。
しかし大きい大人が長時間座るのでなければ全く問題ありません。
その分2列目の快適性は格段によくなりました。
オットマンがついたのは大きいです。
走りについては同じ4ATですが、出だしがスムーズになりました。
もともとできのよいエンジンではありましたが、車重が増えた分を十分に補っています。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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MPVはミニバンとは思えない走行性能の良さがありました
年式が新しく状態が良かった中古のMPVを買ってきて愛車にしています。
今までは1500ccクラスの車に乗ってきたのですが、このモデルに乗り換えてみてまず実感できたのが走行性能の良さでした。
2300ccのDOHCエンジンは急な坂道でもストップアンドゴーの多い街中でもスムーズに加速してくれました。
エクステリア的にはそれ程カッコいいとは思えなかったですが、インテリアのシートはとても高級感があって素敵ですね。
後ろに乗った家族がリラックスして座れるととても喜んでいました。
特に夜間走行時に便利だったのがAFSです。
これが付いているとコーナーを曲がるときでも進行方向を明るく照らしてくれるので安心でした。
燃費はリッター10キロ以下ですが、ミニバンとは思えない走行性能の良さがあるのでお勧めのモデルです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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マツダMPVに乗っています
マツダのMPVを愛用しています。子供がいるので、家族で出かける時のために大きい車が欲しいと思い購入しました。トヨタなどで大きい車はたくさんありますが、街中であまりにも多く見かけるので、それが嫌でMPVを選びました。チャイルドシートも余裕で乗せられますし、ワンタッチで開くスライドドアのため、乗り降りは非常に楽です。
燃費も特に悪くないので、気軽に乗れるファミリーカーという感じです。他のファミリーカーに乗ったことがないのでわかりませんが、座席を倒したりするのも簡単にできます。
以前は輸入車に乗っていて、壊れたりトラブルが起きるのが不安でしたが、MPVは安心の日本車なので安心です。慣れるまでは以前の輸入車とウインカーとワイパーが逆なのでよく間違えていました。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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走りの良いミニバン、MPV
3年前に新車でMPV23Ｔ-Lパッケージを購入しました。ミニバンは走りがあまりよくないイメージでしたが、MPVは走りの良いミニバンです。スタートの加速も、高速道路などの加速も良くストレスを感じることはありません。乗り心地もとても良く気に入っています。
車体はワイドの幅もあるので室内空間は大変ゆったりしていて、運転席も良いですが2列目シートでリクライニングをしているほうが更にリラックスできて良いので同乗者がたまに羨ましくなります。サイドモニターをオプションで付けているので狭い道や路肩を確認したい時に便利です。タイヤのサイズは215/55R18 でボディーとのバランスが良いサイズだと感じています。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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現行で最速のミニバン！
10年ほど前から「止まる・走る・曲がる」という、車の基本性能を大事にしてきたマツダは同乗者の安全を確保した上で、運転手にも運転する楽しさを失わせない車づくりをしています。MPVも例に漏れず、運転手も楽しめるミニバンです。廃盤になってしまいましたが、23Tグレードはターボモデルで現行で最速のミニバンです！
近年「Be a Driver」というキャッチフレーズを掲げているマツダは、さらに運転手が楽しめる車づくりを目指しているように思います。CMを見ていてもわかりますね。
今後、フルスカイアクティブを採用して、クリーンディーゼルのターボモデルを採用し燃費・性能をさらに向上させフルモデルチェンジしたMPVが発売されることを夢見ています！
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,870mm 全幅 1,850mm 全高 1,685mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,830kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 4WD |
| ミッション | FAT |
| 排気量 | 2,260cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | 10・15モード 10.4km/l |
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 3ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん3ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
この在庫車は、展示してある店舗以外のガリバー店舗でもご購入いただける場合もございます。その際の車両運搬費は有償となります。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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