基本情報
| 年式 | 2015年（H27年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 6.5万km |
| 乗車定員 | 5人 |
| 車検 | 2026年03月 |
| 色 | ディープクリスタルブルーマイカ |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | BM5AS |
| 車体番号（下3桁） | 151 |
装備情報
付きの装備名クリックで詳細表示
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「マツダ アクセラスポーツ 15S」の特長や装備品の詳細を見る
スマートブレーキサポート/リアビーグルモニタリングシステム/BOSEサウンドシステム/純正SDナビ/FM/AM/CD/DVD/Bluetooth接続/フルセグ/バックモニター/クルーズコントロール/HIDオートライト/純正16インチアルミ付/ステアリングスイッチ/i-stop/スマートキー/ETC
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.0
- 内装評価★★★★★3.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| フロントバンパー | 削れ 大 |
|---|---|
| フロントバンパー底面 | 削れ 大 |
| ボンネット | 傷 小 |
| ボンネット | 補修跡 有 |
| リアバンパー | 削れ 小 |
|---|
| 左前ドア | へこみ・傷 小 |
|---|---|
| 左後ドア | エクボ・コキズ 有 |
| 右クォーター | 傷 小 |
|---|---|
| 右前ドア | エクボ・コキズ 有 |
| ルーフ | エクボ・コキズ 有 |
|---|
| 左後ホイール | 削れ 小 |
|---|
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| 下回り | サビ・フショク 中 |
|---|
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
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カスタマーレビュー
マツダ アクセラスポーツのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
27件の口コミ
アクセラスポーツ1.5xdです
前の車がアウディA4アバントでしたが、少々大きいと感じており、このサイズに乗り換えしました。外観も、かっこよいと思と思っています。当初はガソリンエンジンを検討していましたが、試乗時に中間加速に物足りなさを感じディーゼルを試したら、街乗りメインの私には、ちょうどよいトルク感で使いやすいエンジンだと感じました。また、燃費も良く17km/l以上走っています。さらに、軽油なので、その点もお得感があります。ディーゼルは、チョイ乗りメインだと、調子が悪くなるとも聞きますが私は、一回、20-30分以上は乗るのでその点も全く問題なしです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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駐車場で見つける度に嬉しくなるマイカー
購入する前から、アクセラスポーツを街で見ると目を奪われていました。購入してからは駐車場でマイカーを見つける度に嬉しくなります。一番好きなところは見た目です。友人を乗せても喜んでくれます。子どもが生まれてからはチャイルドシートを設置していますが、後部座席も広くて快適です。デミオ(マツダ2)だとこうはいかないと思います。山道も走るので、燃費は13 km/Lくらいです。私はガソリン車を選びましたが、初期投資額的に余裕のある方で比較的長距離を走る方はディーゼルを選ぶ方が得だと思います。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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取り回しが良い車でコントロールしやすい
この車は仕事で毎日乗っていますし、カスタムしている同僚からもよく車を借りて乗っています。まずこの車の良かった点は、取り回しが非常にやりやすくコントロールしやすい点です。仕事で狭い場所も走る際に今まで乗っていた車だと切り返しをすることもありましたが、この車ではほぼ切り返しをすることなくスムーズに抜けていくことができました。悪かった点は整備性の悪さが気になりました。スモールライトやウィンカーライトを交換しようとした際に手が全く入っていかず、ものすごく時間がかかり手も傷だらけになってしまいました。色々感じることはありましたが、全体的な評価としてはなかなか良い車だと思いました。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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「スポーツ」の通りの走り
デザインはマツダ特有のフォルムで評価は別れるところ。私は気に入っていました。良かった点は、車体の割にハンドリングが非常に素直で操縦性が高い点。パワーもこのクラスでは申し分なく、しっかり踏んだ分は加速してくれます。そのパワーの割に反応も良く、非常にキビキビと走ります。個人的に、エンジンブレーキがそこそこしっかりと効いてくれる点も好印象でした。燃費も及第点と思います。少なくともガソリン代が気になったことはありません。懸念点は、走行中のノイズ（トヨタ・アクアと比べてですが）と、見切りが少々悪い点です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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走りの楽しさと快適な走行のどちらも楽しめる万能車
就職して初めてのマイカーとして赤のアクセラスポーツを中古で購入しました。元々はもっとスポーティな車が好みだったのですが、手ごろな価格の車種が無い中で少しの妥協も含めて選択しました。実際に乗ってみると、スポーツタイプのような加速感や走行感を得るような走りもできる、隣に人を乗せて安全で快適な走行もできる、とかなり万能な車でした。運転する楽しさを教えてくれたと思っています。 ただし、燃費は10km/l程度で油種はハイオク、タイヤ交換も高価とお財布には優しくない車でした。現在は子供が生まれたのでファミリーカーに乗っていますが、もしそれがなければずっと乗り続けたい車でした。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,460mm 全幅 1,795mm 全高 1,480mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,350kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 4WD |
| ミッション | FAT |
| 排気量 | 1,496cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | JC08モード 17.8km/l |
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 3ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん3ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます（車両運搬費は有償）。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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