基本情報
| 年式 | 2014年（H26年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 8.2万km |
| 乗車定員 | 5人 |
| 車検 | 2025年11月 |
| 色 | スノーフレイクホワイトパールマイカ |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | BYEFP |
| 車体番号（下3桁） | 927 |
装備情報
付きの装備名クリックで詳細表示
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「マツダ アクセラハイブリッド ハイブリッド－S Lパッケージ」の特長や装備品の詳細を見る
純正ナビ/【ラジオ・aha・Stitcher・BT・USB・CD・DVD・TV・AUX】/シートヒーター/パワーシート/クルコン/ETC/前後ドラレコ/RVM/HUD/ステリモ/オートライト/Fフォグ/キセノンライト/純正フロアマット/純正アルミホイール/電格ミラー/ウインカーミラー/ドアバイザー
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.0
- 内装評価★★★★★3.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| フロントバンパー | 削れ 中 |
|---|
| リアバンパー | へこみ・削れ 中 |
|---|---|
| バックドア | エクボ・コキズ 有 |
| 左後ドア | 傷 小 |
|---|---|
| 左前ドア | エクボ・コキズ 有 |
| 左クォーター | エクボ・コキズ 有 |
| 右フェンダー | 傷 中 |
|---|---|
| 右前ドア | 傷 小 |
| 右ステップアウター | 傷 小 |
| 天井に登録されているキズ情報はありません |
| タイヤ・ホイールに登録されているキズ情報はありません |
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| 外装・その他に登録されているキズ情報はありません |
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
内装 をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| 右前シート | スレ・ヒビ 中 |
|---|---|
| 右前シート | ヘタリ 中 |
| 左前シート | ヘタリ 中 |
| 右前シート | シミ・ヨゴレ 小 |
| 左前シート | スレ・ヒビ 小 |
| 左前シート | シミ・ヨゴレ 小 |
| コンソール蓋 | スレ・ヒビ 小 |
| セカンドシート | スレ・ヒビ 小 |
|---|---|
| セカンドシート | ヘタリ 小 |
| セカンドシート | シミ・ヨゴレ 小 |
| 天張り | スレ・ヒビ 小 |
|---|---|
| 天張り | シミ・ヨゴレ 小 |
| 右前ドアトリム | スレ・ヒビ 中 |
|---|---|
| 室内全体 | シミ・ヨゴレ 中 |
| 室内全体 | スレ・ヒビ 中 |
| 右前ドアトリム | シミ・ヨゴレ 小 |
| 右前ドアトリム | 傷 小 |
| 右後ドアトリム | スレ・ヒビ 小 |
| 左前ドアトリム | スレ・ヒビ 小 |
| 左後ドアトリム | スレ・ヒビ 小 |
| 左後ドアトリム | シミ・ヨゴレ 小 |
| トランクトリム | 傷 小 |
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
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カスタマーレビュー
マツダ アクセラハイブリッドのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
4件の口コミ
アクセラハイブリッドのタイヤと燃費が気に入りました
車探しをする際は、良質なタイヤが備わっているかどうか、燃費が優れているかどうか、といった点を気にしています。マツダの車の中で、アクセラハイブリッドはタイヤと燃費の魅力が気に入っていて、購入することに決めました。タイヤの品質が良い車は、長く乗っていても、あまり身体が疲れてしまうことがないため、快適に運転することができるのです。アクセラハイブリッドは、車体の外観に関しても良いと感じています。口コミなどでも、外観を評価する声があります。運転席のシートは、とても座り心地が良い素材になっていて、毎日の運転が楽になります。アクセラハイブリッドは、旅行・ドライブのような長距離運転だけでなく、日常の短い運転にも重宝する車種です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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輸入Cセグメント車に対抗出来るマツダ・アクセラハイブリッド
Cセグメントのコンパクトカーは、輸入車に魅力的な車種が多いのですが、国産車でそれらに対抗出来る車種といえば、真っ先にマツダ・アクセラが思い浮かびます。最近のマツダ車に共通する、躍動的で抑揚の効いたエクステリア・デザインがとても魅力的で、恰好良さは輸入車以上とも言えます。そして、走る・曲がる・止まるの基本がしっかりしているのも、マツダ・アクセラの魅力のひとつです。それと、パワートレインに様々な選択肢が用意されているのも良いところですが、特にプリウス譲りのハイブリッドユニットを搭載する、アクセラハイブリッドは魅力があります。走りの良さと燃費の良さを併せ持っているのですから、申し分ありません。トータルの魅力では、このクラスでトップクラスと言えそうです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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燃費も走りも素晴らしい車
現在コンパクトカーに乗っているのですが、10年経ち新しい車を探している中で、今度はもう少し走りを楽しめる車に乗りたいと思い、ハイブリッドのアクセラの中古車を探して試乗してみました。
内装は黒を基調にボタン等にクロームが施されていてとてもシックでかっこよく、落ち着きがあります。あとダッシュボード上にスピードや進行方向が表示される透明のボードが出てきて、視界をあまり動かさずに情報を読み取れるようになっており、そのおかげでとても楽に運転できました。
ハイブリッドでしたので、試乗での表示された燃費は現在の車と比べて半分以下でした。走りもハイブリッドだからといって不満に感じることもなく、追い越し車線でも少し踏み込んだだけでスピードを上げられたので、周りに気を使うことなく快適に走行できました。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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低燃費とフォルムのかっこよさは抜群です
仕事で1日50キロくらい運転するので燃費のいい車を探しており、アクセラハイブリッドを新車で購入しました。
ハイブリッド車は他のメーカーもありますがどうしても小さくまとまったデザインが多かったので、アクセラのスポーティなフロントフォルムのかっこよさを気に入ったのが購入の決め手になりました。
通常の運転で燃費はリッター22キロくらいです。加速もまずまずでハイブリッド車として合格点だと思います。
走行距離は2万キロを超えましたが走行は安定しており、長時間の運転でも疲れにくいです。高速走行でも
不満はありません。同じくハイブリッド車の購入を考えているけど運転も楽しみたいという方、特に若い人におすすめしたい車です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,580mm 全幅 1,795mm 全高 1,455mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,410kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 2WD |
| ミッション | FAT |
| 排気量 | 1,997cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | JC08モード 28.0km/l |
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 3ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん3ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます（車両運搬費は有償）。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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