基本情報
| 年式 | 2015年（H27年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 8.8万km |
| 乗車定員 | 5人 |
| 車検 | 2026年03月 |
| 色 | ジェットブラックマイカ |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | BM5FP |
| 車体番号（下3桁） | 104 |
装備情報
付きの装備名クリックで詳細表示
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「マツダ アクセラ 15Sツーリング」の特長や装備品の詳細を見る
・ワンオーナー/・純正ナビ/(フルセグ/CD/DVD/BT)/・i-ACTIVSENSE/ スマートシティブレーキサポート、スマートブレーキサポート/ リアビークルモニタリングシステム/ マツダレーダークルーズコントロール/・バックカメラ/・アイドリングストップ/・パドルシフト/・純正18インチアルミホイール/・純正フロアマット/・ステアリングリモコン/・ドアバイザー/・スペアキー/・取扱説明書/・保証書
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★3.5
- 内装評価★★★★★3.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| フロントバンパー | 削れ 中 |
|---|---|
| フロントバンパー底面 | 削れ 小 |
| ボンネット | 傷 小 |
| トランク | 傷 小 |
|---|---|
| リアバンパー | 削れ 小 |
| 左前ドア | 傷 小 |
|---|---|
| 左ステップアウター底面 | 傷 小 |
| 左クォーター | 傷 小 |
| 右前ドア | 傷 小 |
|---|---|
| 右後ドア | 傷 小 |
| 右クォーター | へこみ・傷 小 |
| 右ルーフアウターピラー | 傷 小 |
|---|---|
| 左ルーフアウターピラー | へこみ 小 |
| 左前ホイール | 削れ 小 |
|---|---|
| 左後ホイール | 削れ 小 |
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| フロントウィンドウ | 飛び石 小 |
|---|---|
| 左ミラー | 傷 有 |
| 外装全体 | 洗車うす傷 有 |
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
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カスタマーレビュー
マツダ アクセラのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
24件の口コミ
アクセラの乗り心地や機能性について
乗り心地は甲乙付けがたく、総合的に考えるといたって普通の印象です。ハンドルは軽めでチカラがあまりいらないのでプラスポイントです。360度見渡せるビューモニターはとても便利で駐車場へ停めるさいには使い勝手が良いです。夜間に自動でハイビームにする機能はいらなかったかなと個人的には思います。対向車が来るとライトの量が調節し減少されるので、目が慣れないので危ない目にあったことあります。そのため初めに数回使用してからはオートにするのをやめました。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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見た目にほれぼれ、乗り心地はまずまず
家族で乗る車なのでまず外観の好みから選択したところ、見た目が映えて颯爽とした感じが最も好印象だったのがアクセラ。色にも重厚感があり、乗り心地の良さをイメージできると好評でした。内装には工夫が見られ、トランクや全体的な車内スペースにも問題はないのですが、あくまでも個人的な感覚を挙げれば、座席、車体がやや低く感じられ、地面により近い感覚があることです。運転や乗り心地に違和感を覚えるほどのものではありませんが、他社からの乗り換えもあって気になった点です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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ソウルレッドプレミアムメタリックがお気に入り
ボディカラーは、特別塗装の「ソウルレッドプレミアムメタリック」を選択。 アグレッシブさと上品さを兼ね備えた赤に一目惚れしたので、他のカラーは頭にありませんでした。 今は「ソウルレッドクリスタルメタリック」になり、奥行きのある上質さが際立つ赤になりましたが、個人的にスポーツハッチバックデザインのアクセラは、以前の赤のほうが合っていると思います。 様々なパワートレインをラインナップしていますが、私の乗っていた1.5Lガソリンのグレードがお得感があって良いと思います。 しかし 安いグレードだったので内装の満足度はあまり高くありませんでした。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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乗り心地は良く、常用向きな車だが、細かな要素に難あり。
まずはメリットから。１つ目は乗り心地が良いこと。シート周りのスペースが広いため、車内空間が広く快適性がある点。２つ目は荷物を載せたりするのが楽なこと。この車の特徴のひとつに車高が低いことがあるが、先に述べた空間が広いことも相まって、結果的に荷物を載せるのが楽なのが良い。次にデメリット。1つ目はバックする際の見切りが悪い点。今まで4台の車に乗ったことがあるが、その中でも一番悪く、慣れるまでヒヤヒヤする。2つ目は 内装の作りが他社製品と比べて劣る点である。利用して４年目になるが、塗装剥げなどが発生している。他社製品では聞いたことがないので、内装の耐久性はよくないのだと思う。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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外車らしい造りの国産車
ハッチバックの部類に入るモデルといっても、見た目が伸びやかになっているため、運転していてもステーションワゴンを操っている気分で、ちょっとした優越感に浸れました。シフトアップ・シフトダウンが外車式で、アクセルペダルもオルガン式なのが、ダイレクトな走りをすることにつながり、満足の行くフィーリングだったと思っています。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,580mm 全幅 1,795mm 全高 1,455mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,270kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 2WD |
| ミッション | FAT |
| 排気量 | 1,496cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | JC08モード 19.6km/l |
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 3ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん3ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます（車両運搬費は有償）。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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