基本情報
| 年式 | 2015年(H27年式) | 
|---|---|
| 走行距離 | 6.2万km | 
| 乗車定員 | 5人 | 
| 車検 | 2026年07月 | 
| 色 | マダーレッド | 
| 修復歴 | なし | 
| リサイクル料 | 預託済み(車両本体価格含まず) | 
|---|---|
| レンタカー歴 | なし | 
| 定期点検記録簿 | あり | 
| 型式 | ZWA10 | 
| 車体番号(下3桁) | 414 | 
                            装備情報
                            付きの装備名クリックで詳細表示
                        
                    内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
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純正SDナビ/Bluetooth/CD/DVD/Blu-ray/フルセグ/バックカメラ/TSS/禁煙車/パドルシフト/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/シートヒーター(D+N)/ベンチシート/フルフラットシート/パワーシート(D+N)/電動格納ミラー/衝突軽減ブレーキ
※登録(届出)済未使用車と表示されている車両は、初度登録(届出)された車両で、使用または運行に供されていない中古車です。
※運転支援機能搭載の車について:パーキングアシスト、追従型クルーズコントロール、衝突被害軽減ブレーキなどは、あくまで運転支援機能です。 機能には限界があり、いかなる場合も事故等を回避するものではありません。機能を過信せず、常に安全運転を心がけてください。詳細は店舗スタッフまで。
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.5
- 内装評価★★★★★3.0
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カスタマーレビュー
レクサス CTのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
3件の口コミ
さすがレクサスです。
                                 
                         
                                   
                           
                                       レクサスは欲しいが値段が高く悩んでいる方にお勧めです。しかし車長が4000mm前半台と比較的コンパクトサイズです。新車で300万円台からありますので頑張れば購入できる金額かと思います。外装はレクサスというだけあって質感が高いですが同じサイズのハッチバック系ですとマツダ3の方が勝っているかと思います。内装は素晴らしいです。さすがレクサスと言った感じでシンプルかつ質感が非常に高いです。また燃費が素晴らしく、ハイブリッド車で平均燃費が20km/lほどありました。
                                        
                                   
                                 
                               
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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あこがれのレクサスオーナー
                                 
                         
                                   
                           
                                       いつかはレクサスオーナーになりたいと思っていたところ、発表されたのがこのモデルでした。まず、燃費性能が当時のハイブリッドカーとして最高であること、値段が手が届くこと、さらには外観が一目惚れだったこと。すぐにレクサス販売店に試乗を申しこみ。なんといってもハイブリッドカーは静かなこと、さらに実燃費が、今10万キロのりましたが平均20キロをキープしているなど満足度がかなり高いのがポイント。マイナス点は少し車高が低い点くらいです。
                                        
                                   
                                 
                               
外装デザイン
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乗り心地
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疲れにくいものが欲しかった
                                 
                         
                                   
                           
                                       通勤などの用途で運転するために、車を探しました。仕事を始める前に疲れてしまうのは困るので、疲れにくいものが欲しかったです。CTに試乗してみて、乗りやすさを実感することができたため、すぐに買いました。毎日、通勤する時に乗っていますが、CTを買って良かったと感じています。通勤の時間帯は、スムーズに走行することはできないため、加速や減速をしやすいものでなければなりません。CTは、加速・減速が自由自在で、ストレスを感じません。
                                        
                                   
                           
                                       通勤以外にも、さまざまな用途で役に立っています。買い物をしに行ったりするのにも、CTを運転していくのが基本です。渋滞しやすい地元の道路でも、イライラすることなく運転することができます。
                                        
                                   
                                 
                               
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,350mm 全幅 1,765mm 全高 1,460mm | 
|---|---|
| 車両重量 | 1,440kg | 
| ハンドル | 右 | 
| 駆動方式 | 2WD | 
| ミッション | IAT | 
| 排気量 | 1,797cc | 
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン | 
| 燃料消費率(国土交通省審査値) | JC08モード 26.6km/l | 
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
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車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
 
                                                 
                                                     
                                                     
                                                     
                                                     
                                                 
                                                 
                                                    