基本情報
年式 | 2021年(R03年式) |
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走行距離 | 6.3万km |
乗車定員 | 5人 |
車検 | 2026年01月 |
色 | プレミアムベルベットパープル・パール |
修復歴 | なし |
リサイクル料 | 預託済み(車両本体価格含まず) |
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レンタカー歴 | なし |
定期点検記録簿 | なし |
型式 | GP7 |
車体番号(下3桁) | 966 |
装備情報
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「ホンダ シャトル ハイブリッド ホンダセンシング」の特長や装備品の詳細を見る
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評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.0
- 内装評価★★★★★3.0
カスタマーレビュー
ホンダ シャトルのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
2件の口コミ
ステップワゴンスパーダに乗ってみての感想
フィットシャトルからフィットが外れて購入しました。フロントがカッコよく購入する理由になると思います。内装は値段なりという感じですが満足できます。ステーションワゴンですので、荷物もたっぷり載せられます。装備品は、上級グレードになればイルミネーションランプがLEDだったり、シートヒーターもついており満足できる装備となっています。燃費に関しては、リッター20キロ~23キロ程度走るため財布に優しい車となっています。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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慣れれば運転しやすい
エンジンのスタートボタンがハンドルの左側にあるが、個人的には右側にあった方が使いやすい感じる。DやRにするセレクトレバーは慣れれば違和感なく使えるが、Pにする時はボタンというのがなかなか慣れない。基本的にすることはないが、Dのままドアを開けて出ようとすると、勝手にPにしてくれるらしい。安全運転の面では機能は申し分ない。また荷物もけっこう入れれるし、燃費も良い。走りやすいので全体的にはお勧めである。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
サイズ | 全長 4,440mm 全幅 1,695mm 全高 1,545mm |
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車両重量 | 1,200kg |
ハンドル | 右 |
駆動方式 | 2WD |
ミッション | FAT |
排気量 | 1,496cc |
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使用燃料 | ガソリン |
燃料消費率(国土交通省審査値) | WLTCモード 25.2km/l
市街地モード 20.6km/l
郊外モード 27.1km/l
高速道路モード 26.8km/l
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