基本情報
| 年式 | 2018年（H30年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 3.3万km |
| 乗車定員 | 5人 |
| 車検 | 2025年10月 |
| 色 | クリスタルブラックパール |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | ZE4 |
| 車体番号（下3桁） | 463 |
装備情報
付きの装備名クリックで詳細表示
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
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ブラインドスポットモニター/衝突軽減システム/先行車発進警報/レーンキープアシスト/標識認識機能/ドライバー注意力モニター/コーナーセンサー(後)/アダプティクルーズコントロール/電子パーキング/ブレーキホールド/純正SDナビ（VXU-197SGi)/ Bluetooth/フルセグTV/CD/DVD/ USB/iPod/ボタン式シフト/ビルトインETC2.0/バックカメラ/ステアリングスイッチ/パドルシフト/ハーフレザーシート/前席シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/オートライト/オートハイビーム/フォグランプ/電動格納ウィンカーミラー/ドアバイザー/純正17インチアルミホイール
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.0
- 内装評価★★★★★4.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| 前に登録されているキズ情報はありません |
| 後に登録されているキズ情報はありません |
| 左フェンダー | 傷 小 |
|---|---|
| 左前ドア | 傷 小 |
| 左後ドア | 傷 小 |
| 右クォーター | 傷 中 |
|---|---|
| 右前ドア | 傷 小 |
| 右後ドア | 傷 小 |
| 天井に登録されているキズ情報はありません |
| タイヤ・ホイールに登録されているキズ情報はありません |
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| 外装・その他に登録されているキズ情報はありません |
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
内装 をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
★車両の取り扱い・お問い合わせ先
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カスタマーレビュー
ホンダ インサイトのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
13件の口コミ
インサイト中古を購入後、意外といい車だと気づきました
田舎住まいなので車は無くてはならない乗り物でもあります。家族共に使えるようにと新しい車を買うことになりましたが、インサイトの中古でいいのがあったので即決して買いました。比較的人気があるのと、家族誰でも気にせず乗れるスタイルだったのも決め手になりましたが、当初は燃料も高騰を続けていたのでタンク要領に助けられました。運転は硬いと言う人もいますが、十分な運転のしやすだと感じるし車幅もそんなに無く女性でも安心しながら車庫入れできます。後インサイトは中古なら安く被るのがあまり好きではない人にはいいかもしれませんね。何年経っても古さを感じさせないところも決めてのひとつとして考えておける部分ではないでしょうか。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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インサイトの燃費と快適さ
2年前にインサイトを購入しました。前車が他メーカーで型式が古く燃費も悪かったので、今回は燃費を考えて、ハイブリッド車にしました。
インサイトは燃費が良く、普通に街中を走って1リッター当たり17～18km位です。燃費がいいので、ガソリンもあまり気にしなくてよくなりました。
ECONモードが付いていて、エコ運転をすると、きちんと表示してくれます。ボディがコンパクトなので、街乗りにも向いていますし、もちろん高速に乗っても、よく走ってくれます。コーナーリングも軽くて安定しています。スタイリングが少しスポーツカーに似ているところも好きなところです。
色はダークグレイで、室内のインテリアがブラックで統一されているので、シックな大人の空間という感じです。
通勤で毎日使っていますが、快適な時間を過ごしています。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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乗り心地のいいスタイリッシュなエコカー
妹が新車で購入して乗っている愛車、それがホンダのインサイトです。デザインはスタイリッシュでかっこよく老若男女問わずおしゃれに乗れるハイブリッドカーです。フロントはホンダ車によくあるタイプなのでそれほど個性を感じませんが、この車の魅力はリアにあるかと思います。未来的ななだらかなデザインは他の車にはない個性を感じさせてくれますし、ハイブリッドカーでありながらスポーツカーをも髣髴させてくれます。操作性も快適で運転初心者であまり上手でない妹でも乗りこなせているようですし、安全性能に関しても問題なくすべて搭載されています。燃費も非常によくリッター約22km程度。トヨタのプリウスと対比されますが、プリウスよりも個性の光るかっこいい車ですよ。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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とても燃費が良いインサイト
ハイブリッドカーが欲しかったのでホンダのインサイトを購入しました。中古での購入でしたが燃費はリッター17キロくらい走ってくれます。新車だともっと燃費がいいのかもしれませんが中古でもハイブリッドカーだけあって燃費はとても良いです。足回りは固めでホンダの車が好きな方はとても気に入る足回りです。エンジン性能は充分にパワーがあり街乗り中心のわたしにはこれだけあれば満足できるだけのパワーはあります。乗り心地についてはシートが固めなので好みが分かれるところですがわたしは気に入っています。後部座席はあまり広いとは言えませんが狭いわけでもないので納得しています。ハイブリッドカーに乗り換えを考えている方はインサイトも候補のひとつに入れていると思いますがとても良い車です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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一人しか乗らない通勤用や老夫婦のドライブ好きにはもってこい
当初、2000ターボと同様の「荒い」運転をして（都内の）通勤をしていましたが、19km/lでした。 最近はちょっとおとなしく運転していますが、それでも往復30km弱の都内通勤を23km/l（ハイオク）で走り、大体ガソリン.スタンドに行くのは800km走った頃です。以前は5日に1回給油していましたが、今は3週間以上スタンドに行きません。レギュラー仕様ですが、ハイオクの方が…計算した結果…燃費が良いのでハイオク入れています。一人しか乗らない通勤用や老夫婦のドライブ好きにはもってこいでしょう。 ハンドルもシートもかなりスポーツ仕様であり、高速では160km走行しています（内緒）動かなくなるまで乗るつもりです。プリウスは多すぎて…最近「仲間」になかなか遭遇しませんが、1500～1600ccクラスの力で、このスタイリングと低燃費、期待以上の運動性能等々、満足しています。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,675mm 全幅 1,820mm 全高 1,410mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,390kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 2WD |
| ミッション | FAT |
| 排気量 | 1,496cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | WLTCモード 25.6km/l
市街地モード 22.8km/l
郊外モード 27.1km/l
高速道路モード 26.2km/l
|
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 3ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん3ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます（車両運搬費は有償）。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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