基本情報
| 年式 | 2000年（H12年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 11.1万km |
| 乗車定員 | 5人 |
| 車検 | 2025年10月 |
| 色 | ライトニングシルバーメタリック |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | MB5 |
| 車体番号（下3桁） | 223 |
装備情報
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内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
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評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★3.5
- 内装評価★★★★★3.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| フロントバンパー | へこみ・削れ 中 |
|---|
| リアバンパー | へこみ・削れ 中 |
|---|
| 左後ドア | 傷 大 |
|---|---|
| 左クォーター | サビ・フショク 中 |
| 左前ドア | 傷 小 |
| 右クォーター | サビ・フショク 中 |
|---|---|
| 右フェンダー | 傷 小 |
| 右前ドア | 傷 小 |
| 右後ドア | 傷 小 |
| 天井に登録されているキズ情報はありません |
| タイヤ・ホイールに登録されているキズ情報はありません |
| フロア | サビ・フショク 中 |
|---|
| 受面 | 色あせ等 中 |
|---|
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
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カスタマーレビュー
ホンダ ドマーニのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
4件の口コミ
1.5Lエンジンながら走りが良いホンダのドマーニ
当時5年落ちだったホンダのドマーニを中古で買ってもう10年以上乗っています。
現在では10万キロくらいの走行距離になったのであちこちガタがきていますが、重大な故障が発生することはありませんでした。
燃費が悪くなってきましたがまだリッター10kmくらいは走れていますね。
1.5Lエンジンの小型セダンだから乗り回しは楽だったです。
加速は今の車と比べるとかなり見劣りしますが、高速道路でも無理なくスピードに乗れますし、乗り心地の良さも保っています。
セダンだけに大きな荷物は積めませんのであまりレジャー向きではないですね。
近所の買い物や通勤の用途なら問題ないです。
バブルの頃の走りの良いセダンと言うイメージの強い車ですが、今乗っても楽しいのが良いですね。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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実に経済的な実用車
実に経済的な実用車だった。最後まで好きにはなれなかったが売る瞬間に一抹の寂しさを感じた。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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かわいい＆頼もしい相棒
CIVIC、ACCORD以外でこれほど多岐に兄弟車を生んだHONDA車は珍しいだろう。正確に言うとDOMANI自体CIVICベースではあるのだが、後期のCONCERTOから初代DOMANIは専用の車体を持っているため、ここでは独立した車種として扱わせていただく。この初代はDOMANIとして92年に生産されてから足掛け13年、いまだその兄弟車が英国MG-Roverで生産され、EU圏内向けに販売されている。この事実は、ベースとしてのこの車の基本設計の良さを証明しているのではないだろうか。バブル末期に設計思想を転換した頃の起点の1台として生産されたこの車は、実はHONDA渾身の力作であったのではないかとさえ思っている。私のDOMANI Si-GはINTEGRAtypeRで知られるB18CエンジンをデチューンしたB18Bに固めの専用チューンサス、ABS+TCSのパッケージで140Ps、PWRが8.00Kgちょうど。発売当時の国内1800ccNAクラスではシルビアもぶっち切れるほどで、インテを除けば最強を誇ったが、そのまじめ過ぎというか地味な外観で人気が出ずじまいだった。しかしその実力を買って惚れ込んだ私にとっては非常にコントローラブルで維持費もかからず、13万km乗った今でもかわいい＆頼もしい相棒である。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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おじさん顔です
スタイルは良くないでしょうね。おじさん顔です。でもこの1800のエンジン惚れ込んでます。VTECではないけれど、燃費・トルク・出力のバランスが素晴らしい。これでこのエンジン2台目
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,480mm 全幅 1,695mm 全高 1,405mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,160kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 4WD |
| ミッション | FAT |
| 排気量 | 1,590cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | 10・15モード 12.2km/l |
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 3ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん3ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
この在庫車は、展示してある店舗以外のガリバー店舗でもご購入いただける場合もございます。その際の車両運搬費は有償となります。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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