基本情報
年式 | 2010年(H22年式) |
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走行距離 | 7.8万km |
乗車定員 | 4人 |
車検 | なし |
色 | ブリリアントオレンジメタリック |
修復歴 | なし |
リサイクル料 | 預託済み(車両本体価格含まず) |
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レンタカー歴 | なし |
定期点検記録簿 | なし |
型式 | ZF1 |
車体番号(下3桁) | 134 |
装備情報
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「ホンダ CR-Z α」の特長や装備品の詳細を見る
純正HDDナビ TV/CD/DVD/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/パドルシフト/ECONスイッチ/ビークルスタビリティアシスト/フォグライト/電動格納ミラー/純正フロアマット/純正16インチAW
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.5
- 内装評価★★★★★3.0
カスタマーレビュー
ホンダ CR-Zのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
3件の口コミ
なによりもかっこいい
CR-Zの良さはなんといっても外観のかっこよさです。はしっている姿は男のロマンそのもの。高速に乗っているときなんかはすごく気持ちの良いものです。私は外観のかっこよさに惹かれて購入したようなものです。ちなみに乗り心地はいまいち。スポーツカーなので仕方ないですが、もう少し乗り心地をよくしてくれてもいいのになとは思いました。燃費はそこまで良くないですが、燃費を気にしてたらスポーツカーには乗れないのでそこも問題なし。内装は普通ではありますが!もっと近未来的なかっこよさごあればもっと良かったです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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運転が楽しいハイブリッド
CR-Zはとても運転が楽しいハイブリッドです。アクセルを踏むとモーターアシストがあるので2Lエンジン並みの加速感があります。内装もデザインが独自でとても格好良いのですが高級感には欠けます。全長が短いので運動性能に優れていますが乗っていると足回りが少々固く長距離運転では腰回りに疲れが来ます。格好良い外装デザインのしわ寄せとして後方視界が悪く実用性の低い後席がありますが荷室は思ったより広く中型スーツケース2個が乗りますよ。2名で出かけるなら問題はないです。高い走行性能が良いのですがハイブリッドと思うと燃費はよくないですね。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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見た目に引き込まれました
赤のCR-Zなのですが、まるでスポーツカーのような見た目に胸がときめきます。乗る時に頭をぶつけそうなほど車高が低いのも魅力的です。走っている姿は本当にカッコいいの一言につきますね。頭をぶつけるのはつらいですが、それだけ車高が低いということですので、風切って走れます。走行音はやや有り。うるさいほどではありませんが、気になる人は気になるかも。車内にいて感じる程ではありません。揺れもなく、非常に優雅に走ってくれます。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
サイズ | 全長 4,080mm 全幅 1,740mm 全高 1,395mm |
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車両重量 | 1,160kg |
ハンドル | 右 |
駆動方式 | 2WD |
ミッション | CAT |
排気量 | 1,496cc |
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使用燃料 | ガソリン |
燃料消費率(国土交通省審査値) | JC08モード 22.8km/l |
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