基本情報
| 年式 | 2016年（H28年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 4.8万km |
| 乗車定員 | 4人 |
| 車検 | 2025年03月 |
| 色 | クリスタルブラックパール |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | FK2 |
| 車体番号（下3桁） | 683 |
装備情報
付きの装備名クリックで詳細表示
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「ホンダ シビック タイプR」の特長や装備品の詳細を見る
純正メモリーナビ/地デジTV/【DVD/CD再生可 Bluetooth接続】/バックカメラ/クルーズコントロール/ドライブレコーダー（DRV-355）/GPSレシーバー（ASSURA GR-99L)/ETC/LEDヘッドライト/フォグライト/ウインカーミラー/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/エアロ/純正19インチアルミホイル/スマートキー
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.0
- 内装評価★★★★★3.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| フロントスポイラー底面 | 削れ 中 |
|---|---|
| フロントスポイラー | 削れ 小 |
| フロントバンパー | 削れ 小 |
| リアアンダースポイラー | 削れ 小 |
|---|---|
| リアバンパー | 削れ 小 |
| 左後ドア | 傷 小 |
|---|---|
| 左サイドスポイラー | 削れ 小 |
| 左前ドア | エクボ・コキズ 有 |
| 左クォーター | エクボ・コキズ 有 |
| 右後ドア | へこみ・傷 小 |
|---|---|
| 右クォーター | 傷 小 |
| 右前ドア | エクボ・コキズ 有 |
| 天井に登録されているキズ情報はありません |
| 右前ホイール | 削れ 小 |
|---|
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| フロントウィンドウ | 飛び石 小 |
|---|
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
内装 をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
★車両の取り扱い・お問い合わせ先
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カスタマーレビュー
ホンダ シビックのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
26件の口コミ
とても加速が良く、スポーツ感覚の乗り心地の車
ターボエンジンということもあり、アクセルを踏んだ時の加速感というのはとても感じやすく、初めて乗った時には本当に加速を体感しながらもスムーズに加速していくのにとてもビックリしました。また、運転席に座るとコックピット感覚で車高も低めのため、運転時のスピード感もとても高く、運転がとても楽しくなります。コンパネの表示も格好よく満足しています。ただ、燃費については数値的には高いと思うのですが、世の中の他の車種もどんどん良くなっているので、もう少し燃費が良くなってくれるといいなと思うところです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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心地良く運転出来る車です
外観はフロントマスクが精悍な感じで、個人的には好きな見た目です。更に内装は派手さはありませんが安ぽさもなく、シートはやや低めながら同じ様にダッシュボードも低いので運転時の見晴らしは悪くありません。高級車と比べれば乗り心地は流石に劣りますが、長時間のドライブでも問題なくこなせる乗り心地の良さは確保出来ています。何よりホンダ車らしく運転して楽しい車であり、すんなり加速してくれる上に、足回りもしっかりしていて運転時にフワフワした感じがないです。お陰で運転していて、非常に心地良い車となっています。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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スポーティーな大衆車
大衆車ではあるが、スポーティーな感じだ。停止した状態から停止した状態から発進した時の加速がなかなかのものである。走行モードがドライブ(通常)、エコノミー(燃費重視)、スポート(山道)と３種類あって、山道でスポートにするとブイブイ走ってくれる。外観のデザインも大衆車らしいがスポーティーっぽいもので、内装は割と渋めの落ち着いた雰囲気だ。燃費を良くしたいのでモードをほとんどエコノミーにしていたのもあるかもしれないが、12～13km/lはあったと思う。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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シビックでサーキットドライバー気分を
ホンダのシビックはなんと言っても楽しめる車です。シビックに乗るならマニュアル車がお勧めです。キビキビした走りでギアチェンジはとてもパワフルに加速します。この加速感が好きだというユーザはたくさんいますが、私自身もとても乗っていて楽しい車だと思います。特に高回転で走行しているとまるでサーキットドライバーにでもなった気分です。走行時も安定しているので長距離でも疲れない車です。ダッシュボードが低く視界がとてもいいのも運転がしやすい要因です。また、最近では中古でもお手頃な値段で購入できるのでお勧めです。
しかし、ある程度年数が経過しているので、程度のいいものを探すのは一苦労するかもしれませんが、その苦労に見合うだけの価値はある車です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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シビックを乗り継いで。
免許を取ってからホンダ車とは長い付き合いで、特にシビックは2回乗り換えた。最初はシビッククーペ。2回目はヨーロッパ限定のシビック。どの世代のシビックを見てもまず見た目はかっこよい。馬力はそこまでないが、街のりとしては最適な車であると今も思う。荷物もそこそこ入るし、大人2人、子供1人では十分なサイズであった。
シビックを乗り継いで思ったことは、燃費がかなり良いということ。最初のシビッククーペはリッター10キロぐらい。ヨーロッパのシビックはリッター14キロは最低でも走った。財布にやさしく、運転に自信がなくても、車の取り回しは非常に楽々である。
他のお勧めとしてはヨーロッパシビックはスピードメーターがデジタルだった。最初は運転しにくさを感じたが、いったん慣れるとデジタルメーターの運転のしやすさのとりこになったのでかなりお勧め。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,390mm 全幅 1,880mm 全高 1,460mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,380kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 2WD |
| ミッション | 6F |
| 排気量 | 1,995cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | JC08モード 13.0km/l |
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 3ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん3ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます（車両運搬費は有償）。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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