基本情報
| 年式 | 2021年（R03年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 0.9万km |
| 乗車定員 | 5人 |
| 車検 | なし |
| 色 | プラチナホワイトパール |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | CV3 |
| 車体番号（下3桁） | 129 |
装備情報
付きの装備名クリックで詳細表示
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「ホンダ アコード EX」の特長や装備品の詳細を見る
ワンオーナ/サンルーフ/モデューロエアロ（Ｆ／Ｓ／Ｒｕ）/ホンダセンシング/・衝突軽減ブレーキ/・踏み間違い衝突軽減システム/・路外逸脱抑制機能/・歩行者事故低減ステアリング/・先行車発進お知らせ機能/・標識認識機能/・オートハイビーム/・ブラインドスポットインフォメーション/・後退出庫サポート/・パーキングセンサーシステム/・アダプティブクルーズコントロール/・車線維持支援システム/・トラフィックジャムアシスト/ＡＴレインセンサー/純正インターナビ/・フルセグ/・Bluetooth/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/スマホ置くだけ充電 /アバプティブバンパーシステム/レザーシート/前席シートヒーター/前席パワーシート/メモリシート/ドライブレコーダー前後/ビルトインETC/LEDオートライト/フォグランプ/パドルシフト/ドアバイザー/純正18インチAW/純正フロアマット
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★5.0
- 内装評価★★★★★4.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| フロントバンパー | 削れ 小 |
|---|
| 後に登録されているキズ情報はありません |
| 左に登録されているキズ情報はありません |
| 右フェンダー | エクボ・コキズ 有 |
|---|---|
| 右ステップアウター底面 | エクボ・コキズ 有 |
| 天井に登録されているキズ情報はありません |
| タイヤ・ホイールに登録されているキズ情報はありません |
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| 右ミラー | 傷 有 |
|---|
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
内装 をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
★車両の取り扱い・お問い合わせ先
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カスタマーレビュー
ホンダ アコードのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
22件の口コミ
中古のアコードの乗りやすさ
ホンダのアコードを中古車店で購入しました。中古でも性能が良いという口コミを見ていたことが、中古車店を訪れたキッカケでした。とはいっても、それほど古くなっていない車だったため、安心して乗ることができています。購入してから1年くらい経過していますが、口コミで評価されていた燃費などの面で、不満を感じることはありません。快適な走行性能を楽しむことができます。さまざまな場面で運転するようにしていますが、アコードはどのような道路でも運転しやすいです。スマートな雰囲気を漂わせている外観だったり、運転席からの眺めが良かったりするのが、アコードの魅力です。ハンドリングについても申し分なく、安定感のある走行を続けることができます。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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学生時代からの相棒アコード
HONDAアコードの中古車に乗っています。学生の頃から乗っているので愛着がある車です。スポーツが得意なのでいろいろなスポーツをするためにアコードで出かけて行ったことが良い思い出です。教職の仕事に就いているので、学校への通勤に毎日乗っているのがアコードです。地方の学校に着任したので、学生時代の実家暮らしとは違って、こまごましたことまで自分でやらなくてはならず、買い物にもアコードが活躍しています。学校への通勤にも使っているのですが、体育系のクラブの顧問も引き受けているので、クラブの関係でも遠出することがあってアコードで出かけます。しばらく実家にも帰っていないので、夏休みには久しぶりにアコードをドライブして帰ろうと思っています。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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調和というアコードの役割は中古になっても変わらない
ホンダの中型車両としての役割を果たしてきたアコード。今はハイブリッドへと主流が移行しておりますが、まだまだ中古車として日本の街を駆け巡っています。
調和という由来を持つアコードは、人と人を繋ぐ架け橋となっている自動車です。親と子が旅行へ行くために、会社の社員同士が出張に行くときなど、複数の人が一度に移動する時に利用するための車です。1人の人間が乗ることを良しとせず、多くの人を運ぶための乗り物として成長を遂げてきました。
この役割は、中古となった後でも変わることはありません。コミュニケーションの場としていつも人の役に立ってくれます。アコードは、家族が住むことになる家やサラリーマンが一杯飲むための居酒屋に似ているのかもしれません。
人間同士の交流を深める調和の自動車として、今後も変わることなく生き続けてくれるのです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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エンジン音が気にならないならいい車
ホンダのアコードは外観もかっこよくていい車ではありますが、外形が大きいことから駐車場などでは一苦労することもあります。また、内装色がブラック一色ですので、明るい車が欲しいという人にはいまいちお勧めできません。個人的にはブラックは好きですので、しぶい車を好む人にはいい車です。
その他にも充電によるエンジン音は人によってはかなり気になる人もいるはずです。しかし慣れてくるとそんな気になるほどではないと思います。
基本的には大量の電気を使用する車ですので、充電中はエンジンがかかりますので燃費も悪くはなりますが、それでもリッター20キロを下回ることはありませんでしたので、エンジン音の問題がなければそれなりにいい車だと思います。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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ホンダ車らしいところが特になくてがっかり
トヨタ車からの乗り換えですが、特にエンジンフィール、乗り味、インパネのデザイン等ホンダ車らしいところが特になくてがっかり。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,900mm 全幅 1,860mm 全高 1,450mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,560kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 2WD |
| ミッション | FAT |
| 排気量 | 1,993cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | WLTCモード 22.8km/l
市街地モード 21.2km/l
郊外モード 24.4km/l
高速道路モード 22.6km/l
|
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 3ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん3ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます（車両運搬費は有償）。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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