基本情報
年式 | 2022年(R04年式) |
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走行距離 | 0.4万km |
乗車定員 | 4人 |
車検 | 2026年07月 |
色 | オフビートカーキM |
修復歴 | なし |
リサイクル料 | 預託済み(車両本体価格含まず) |
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レンタカー歴 | なし |
定期点検記録簿 | あり |
型式 | S700V |
車体番号(下3桁) | 045 |
装備情報
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「ダイハツ アトレー RS」の特長や装備品の詳細を見る
NEXTCAMPER/LIMITEDシンク付/電源プラグ2000Wサブバッテリー/DCメーター/計8ヵ所収納可 /レーダークルーズ /社外SDナビ /Bカメラ /フルセグ /Bluetooth /前後ドラレコ/ETC /前後コーナーセンサー /オートハイビーム /LEDヘッドランプ /フォグランプ /ドアバイザー /ステアリモコン/保証書/取扱説明書/記録簿R6
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★5.0
- 内装評価★★★★★5.0
カスタマーレビュー
ダイハツ アトレーのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
3件の口コミ
良質なタイヤで乗り心地が良いアトレー
レジャーで、さまざまな場所に出かけることが多かったため、十分な荷物を積むことができる車を探しました。それでいて、乗り心地も良いことを条件としたため、見つかるかどうか不安もありましたが、口コミでも評価されているダイハツのアトレーがありました。アトレーは、4人乗りの車ですが、しっかりと荷物を積む余裕があるので、大きな満足を得ました。ボディーサイズについても、運転しやすいサイズなのが特徴です。アトレーの魅力は、備え付けられているタイヤが優れているところにも出ています。タイヤの品質が優れている車は、運転中に安定するため、ドライバーに負担を与えないのです。家族での旅行をすることが多い方ですが、アトレーを買ってから、さらに増えています。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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仕事だけでなくプライベートも
ダイハツのアトレーの乗り心地は普通ですが、荷室が広いのでいろいろなものを載せることができます。また気になる燃費ですが、独特の形状の割には燃費が良く経済的です。
小回りもききますので、運転性能も抜群です。手軽に貨物車が欲しいと思う人にはお勧めの車です。
そんなアトレーのデメリットといえば、天候が良くない風が強い時などに多少安定感に欠けることです。このような形状のタイプにはよくあることです。またターボ車もあり、ターボ車なら峠道でもぐんぐんパワフルに坂道を登ってくれますのでターボもお勧めです。この車は仕事用として利用される方が多くいますが、独特な外観やターボ車での走りや室内空間を考えれば個人で楽しむことも十分できる車です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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室内空間の広さ、荷物を積める空間に大満足
荷物がたくさん積める車が欲しくて購入した車がアトレーです。軽自動車とは思えないほどの広々として室内空間で、大きな荷物もシートアレンジをして楽々乗せることができます。自転車も乗せたことがあります。運転席の周りは、シンプルながら使い勝手がよくまとめられており使いやすいです。アトレーに乗り出して5年ほど経ちますが、アトレー自体がモデルチェンジをしていないせいもありますが、もともとのスタイルからも古さを感じさせないデザインなのでまだまだ乗り続けられると思っています。またドアは広く、地面から車体までの高さは低く設定されているので大人も子供も乗り降りをしやすいところもアトレーの優しさが溢れているような感じがして好きです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
サイズ | 全長 3,395mm 全幅 1,475mm 全高 1,890mm |
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車両重量 | 970kg |
ハンドル | 右 |
駆動方式 | 2WD |
ミッション | FAT |
排気量 | 658cc |
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使用燃料 | ガソリン |
燃料消費率(国土交通省審査値) | WLTCモード 14.7km/l
市街地モード 13.3km/l
郊外モード 15.7km/l
高速道路モード 14.7km/l
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