基本情報
| 年式 | 2012年（'12年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 5.6万km |
| 乗車定員 | 5人 |
| 車検 | なし |
| 色 | 黒 |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | FV44M |
| 車体番号（下3桁） | 715 |
装備情報
付きの装備名クリックで詳細表示
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「ＢＭＷ Ｍ５ ベースグレード」の特長や装備品の詳細を見る
サンルーフ/純正ナビ/【TV/Bluetooth/DVD/CD/ラジオ/USB/AUX】/本革シート/純正アルミホイール/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/全席シートヒーター/DN席パワーシート/DN席エアシート /ETC/バック・サイドカメラ/電動リアゲート/20インチアルミホイール/スマートキー2本/取扱説明書
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.0
- 内装評価★★★★★3.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| フロントバンパー底面 | 削れ 大 |
|---|---|
| フロントバンパー | 削れ 中 |
| リアバンパー | 削れ 小 |
|---|
| 左に登録されているキズ情報はありません |
| 右ステップアウター底面 | 傷 大 |
|---|---|
| 右前ドア | 傷 小 |
| 右後ドア | 傷 小 |
| 天井に登録されているキズ情報はありません |
| 左前ホイール | 削れ 小 |
|---|
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| 外装全体 | エクボ・コキズ 有 |
|---|
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
内装 をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
★車両の取り扱い・お問い合わせ先
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カスタマーレビュー
ＢＭＷ Ｍ５のユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
8件の口コミ
外観の良いスポーツセダンという感じです
BMW M5は加速性能に優れたクルマだと思います。
走り好きな男性にはファンが多いのではないかと感じます。
見た感じはごく普通のセダンですが、実際に走らせてみるとスポーツカー、という印象です。
BMWというネームバリューの高さも相まって、所有することの優越感みたいなものはかなりあるのではないかと。
街中で走っていたら、ついつい目が行きますしね。
内装もBMWらしい高級感あふれる本革仕様になっており、ラグジュアリーな空間になっています。
ただ、燃費は良くないですね。
街乗りで5km/Lほどです。
車幅が大きいため、街中での走行は多少気を使います。
それでも国産に比べると、ステイタスの大きさは絶大ではないかと思われます。
マニアックなものがお好きな人には向いているクルマではないでしょうか。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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快適なタイヤが備わったＭ５
運転する際は、できるだけ快適な自動車に乗りたいと考えていました。日本製の自動車の中にも、しっかりとした性能を持った車種は多々ありますが、ドイツのＭ５は特に優れていると感じます。ドイツ製の自動車は、たいていのものが中古でも安心して運転することができるので、購入しやすいです。Ｍ５の魅力は、常に安定感があるタイヤです。土台の部分が安定していることで、走行時の不快感から開放されるのです。
日常的に運転する必要がありますが、Ｍ５に乗っていると、運転する際の苦痛がありません。仕事場に向かう時、仕事が終わって帰る時など、リラックスした気持ちになりたい状況では、Ｍ５のように快適なタイヤの自動車に乗るのが最高です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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車好きの方に、1度は乗ってもらいたい車です。
発売された時から、いつかは乗ってみたいと思っていたM5（E60）を中古で購入しました。
最初に登録されてから、すでに10年が経過している車体ですが、M5ならまだまだ十分に乗れると判断して購入しました。
納車された後、ハイパワーモードにして乗ってみると、アクセルを踏み込んだ時の加速はもう強烈で、
リアに285/35R19の極太タイヤが装着されていましたが、もしトラクションコントロールをオフにしたら、
このタイヤサイズでもホイールスピンしそうなくらいの加速力です。
ブレーキは効きだけでなくタッチも素晴らしく、ハンドルをきると4ドアセダンとは思えないほど正確に曲がって行きますね。
予想はしていましたが、M5初心者の私には十分過ぎる性能です。
車好きの方には、1度は乗ってもらいたい車です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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憧れのE60 M5を購入した感想
以前から欲しいと思っていた憧れの車、BMW E60 M5を購入しました。現行モデルより1つ前のモデルですが、動画でよくマフラーサウンドを聞いていたためどうしてもこのモデルが欲しく、中古で探し購入することができました。
外観はエッジの効いたデザインでいかついフェイスをしていおり、街を走ると明らかに視線を感じます。
このモデルはミッションの故障が多いと聞いていましたが、毎日20kmほどの道のりを往復しても今のところ異常もなく調子がいいです。走ってみた感想としては、アクセルを踏み4000回転あたりまでいくと急に後ろから蹴飛ばされたような加速をします。体はシートに張り付けられ、あっという間に法定速度まで達します。日本の高速道路では物足りないほどであり、とにかく走っていて楽しいです。
しかもこれだけの性能でありながら4ドアセダンと実用的なため、家族などを乗せて走っても快適な車です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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M5 乗ってみて
最高。味は濃いけれどね。たまに薄味恋しくなるくらいにMの乗り味
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,910mm 全幅 1,891mm 全高 1,456mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,945kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 2WD |
| ミッション | FAT |
| 排気量 | 4,395cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | -- |
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 1ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん1ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます（車両運搬費は有償）。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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