基本情報
| 年式 | 2015年（'15年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 5.1万km |
| 乗車定員 | 5人 |
| 車検 | 2026年12月 |
| 色 | オレンジ |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | 1Z00 |
| 車体番号（下3桁） | 977 |
装備情報
付きの装備名クリックで詳細表示
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「ＢＭＷ ｉ３ スイート」の特長や装備品の詳細を見る
ドライビングアシストプラス/・アクティブクルーズコントロール/・前車接近警告機能/・衝突被害軽減ブレーキ/ドライビングサポートパッケージ/・パークディスタンスコントロール/・リアビューカメラ/・パーキングアシスト/LEDヘッドライト〈MOP〉/純正HDDナビ/グレー合皮＆ファブリックコンビシート/純正オプション19インチAW/カラーNo：B78/ ソーラーオレンジ／BMWiフローズングレーアクセント
※登録（届出）済未使用車と表示されている車両は、初度登録（届出）された車両で、使用または運行に供されていない中古車です。
※運転支援機能搭載の車について：パーキングアシスト、追従型クルーズコントロール、衝突被害軽減ブレーキなどは、あくまで運転支援機能です。 機能には限界があり、いかなる場合も事故等を回避するものではありません。機能を過信せず、常に安全運転を心がけてください。詳細は店舗スタッフまで。
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.0
- 内装評価★★★★★3.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| ボンネット | 傷 中 |
|---|
| リアバンパー | 削れ 小 |
|---|
| 左前ドア | エクボ・コキズ 有 |
|---|---|
| 左クォーター | エクボ・コキズ 有 |
| 右前ドア | 傷 小 |
|---|---|
| 右後ドア | 傷 小 |
| 天井に登録されているキズ情報はありません |
| タイヤ・ホイールに登録されているキズ情報はありません |
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| 右ヘッドライト | くもり 有 |
|---|---|
| 左ヘッドライト | くもり 有 |
| 右ミラー | 傷 有 |
| 左ミラー | 傷 有 |
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
内装 をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
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カスタマーレビュー
ＢＭＷ ｉ３のユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
5件の口コミ
素晴らしい燃費性能を持つBMW i3
BMW i3は、極めて魅力的なEVです。日本や欧米のメーカーからさまざまなEVが発売されていますが、その中でi3が最も前衛的かつ未来的で、飛び抜けて魅力ある存在に感じます。まず、エクステリア・デザインが素晴らしく、まるで近未来を舞台にしたSF映画から飛び出して来たかのようです。又、ころがり抵抗を低減する為、細くて大径のタイヤを履いている点も、見た目のチャームポイントになっています。そして、インテリアも又、超モダンで魅惑的です。そして、何よりも動力性能と燃費が優れているのが、最大のポイントです。強力なモーターの搭載により、セダンタイプのEVとしてはトップレベルの加速性能を実現し、なおかつ優秀な燃費（電費）とを両立させている点が、競合するEVにはない強みです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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中古のｉ３は走行性能が良いです
ドイツでは、自動車の改良が進んでいて、走行性能の優れた車種が多く登場しています。たとえば、ｉ３という車種は、中古でも走行性能の良さが注目を集めています。ハンドルの動かしやすさ、シートの座り心地の快適さなど、あらゆる場面で高い評価を受けているのです。また、電気駆動技術が搭載されているため、動作もスムーズなのです。しっかりと加速することができるため、運転している際にイライラ感が出てきません。
自動車は、新車に乗ることが多かったのですが、ｉ３は中古で購入して正解だったと断言できます。中古で購入したとは思えないくらいの快適さが、買って半年以上が経過した現在でも残っています。発進する際に力強さを感じることができ、爽快感があります。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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乗っていて楽しいですがもう少し
2000年よりBMW3シリーズを乗り継いできて現在BMW320i M Sportを愛車にしています。直列4気筒DOHCですがAT8速になり前のシリーズにあった加速時のシフトチェンジによるストレスが無くなりましたし加速もスムーズになりました。ただ、ECOモードでは走行していなくてコンフォートモードで走行しています。高速走行でのさらなる加速はかなり楽ですし楽しいです。燃費はコンフォートモードで毎日10km離れた職場に通っていますが通勤だけですと給油は1回/月程度。高速走行で約600km走ることもあるのですが追加給油することなく目的地まで余裕で着けます。ブレーキの利きも良くなっています。急ブレーキを踏んでも予想より手前で止まってくれます。ただ、ブレーキが鳴くのがねぇ。直してもらったのですが冬になると必ず鳴きます。初めて標準装備のナビを乗せたのですが若干使い辛いですがUSBが付いているのは嬉しいです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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経済的にも地球にもやさしい
ドイツのBMW i3の外観はかっこいいですね。街中で走らせるのもいいですし、ロングドライブでも楽しむことができます。そしてブリジストンがこのBMW i3のために開発したタイヤ、「ECOPIA EP500 ologic」はエコなだけではなく、俊敏性も最大限まで引き出してくれるのです。また、電気自動車でエンジンもないので、室内空間も意外と広くできています。多くの人が始めて乗るときに「意外と広い」と感想を述べます。「途中で充電が切れたらどうしよう」という心配については、オプション搭載の発電専用エンジンで解決しています。充電が少なくならないと起動しないので、基本的には充電池のみで走る仕組みです。地球にもやさしい自動車です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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燃費が良くて乗りやすいi3
日本製の車ばかり乗っていることに飽きてきたため、外国製の車に注目するようになっています。特に、ドイツ製の車が好きになっていて、BMWのi3を購入することにしました。i3という車種は、燃費の良さや乗りやすさといった点が口コミで評価されていたので、試乗をする際も乗りやすいかどうかを意識していました。抜群の乗りやすさだということを実感できたため、購入に至ったわけです。i3は、外観が魅力的なBMWの車種なので、以前から抱いていたイメージの通り、かっこいい外観をしています。i3を運転していることに、誇りのような感覚を持つことができます。運転している際の安全性や安定性にも配慮がなされていて、心から信頼できる車種になっています。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 1ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん1ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます（車両運搬費は有償）。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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