基本情報
| 年式 | 2012年（'12年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 8.1万km |
| 乗車定員 | 4人 |
| 車検 | 2025年05月 |
| 色 | ミネラルホワイト |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | あり |
| 型式 | KE25 |
| 車体番号（下3桁） | 403 |
装備情報
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内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「ＢＭＷ ３シリーズ 325iクーペ Mスポーツ・エディション」の特長や装備品の詳細を見る
純正HDDナビ/CD/DVD/TV/AUX/ミュージックサーバー/バック/フロントカメラ/前後コーナーセンサー/前後フォグランプ/白本革シート/前席パワーシート/前席シートヒーター/純正フロアマット/パドルシフト/ETC/スペアキー
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.0
- 内装評価★★★★★3.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| フロントバンパー | 削れ 小 |
|---|---|
| ボンネット | 傷 小 |
| リアバンパー | 削れ 小 |
|---|
| 左フェンダー | 傷 小 |
|---|---|
| 左前ドア | 傷 小 |
| 左クォーター | 傷 小 |
| 右前ドア | 傷 小 |
|---|---|
| 右ステップアウター | 傷 小 |
| 天井に登録されているキズ情報はありません |
| タイヤ・ホイールに登録されているキズ情報はありません |
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| 左ミラー | 傷 有 |
|---|
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
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カスタマーレビュー
ＢＭＷ ３シリーズのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
40件の口コミ
これぞ美しいFRクーペ
E46の318Ciというクーペを所有していました。3シリーズの車幅の影響もあるとは思いますが、運転席はタイトな感じを受けました。シートはしっかりとランバーサポートが入っていて、ステアリングは適度に重く、路面からの情報をよく伝えてくれます。車両はそれほどロールを許してくれないので、運転好きには本当にたまらないと思います。個人的にはサイドからみたシルエットが一番お気に入りでした。オルタネーターと、パワーウインドウが壊れましたが直して乗りました。それくらい好きでした。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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独特なステアリング
BMW3シリーズに乗ったときの第一印象は、「走りに重厚感がある」です。それまでに日本を代表する国産セダンを2台乗り継いでいたのですが、国産セダンよりも走りが良いと感じました。国産セダンは運転していると「乗せられている」という感覚があるのですが、BMW3シリーズは「自分で走らせている」という感覚があります。快適な乗り心地はキープしつつ、走りも楽しみたいという人でも満足できる車です。ステアリングはやや重めで、路面の凹凸も感じるので楽しいです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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3シリーズの320ｄは燃費の良さが一番気に入っています
３シリーズ320ｄの中古に乗っています。ハンドリングに関して、特に気になる所も無くて安心して乗る事が出来ます。トルクもなかなか良くて、町中で乗るのは十分過ぎると言えます。若い頃ならばスピードを楽しんでいたかもしれませんが、三十代になったら流石にちょっと落ち着きました。普通と言えば普通のインテリアなのですが、十分に満足出来ていますし、特に問題を感じる事はありません。乗り心地についてはなかなか快適で、あまり文句はありません。特に気に入っているのはその燃費です。ｌ/17ぐらいですので、本当に満足をしています。今までも外車に乗っていたのですが、燃費に関しては一番良いかもしれません。だからガソリン代をあまり気にせず遠出等を楽しめています。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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ドイツ車を味わうならBMW3シリーズ
BMWといえば言わずと知れた高級車ですが、中古車ならかなり買いやすい価格になっています。
エンジンの排気量でいくつかのグレードにわかれていますが、2.0Lの320iでもBMWらしさを十分に味わうことができます。ヨーロッパ車によく見られるように、足回りは国産車に比べると固めなので、最初は違和感があるかもしれませんが、慣れてしまえば（すぐに慣れます）非常に快適です。ハンドルもやはり国産車より少し重いですが、こちらもすぐに慣れてしまいます。むしろ、たまに国産車を運転するときなど、乗り心地やハンドルが軽く感じることがあり、3シリーズの重さが実はちょうどいいのかも、と思うことがあります。
燃費も同じクラスの国産車と比べて悪いこともないので（さすがにハイブリッドには負けますが）、セダンを探しているなら3シリーズも候補に入れることをおすすめします。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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E46 3シリーズはスポーツセダンの見本です。
BMW 3シリーズをE36、E46、E90、現行のF30と乗り継いでいます。
E46の3シリーズを、中古車でさがしている方も多いと思いますので、実際に乗り比べた感想を書きます。
E46は、私が今まで乗ってきた3シリーズの中で、最も印象に残っているモデルです。
Mスポーツだったこともありますが、セダンであるにもかかわらず、ハンドリングは遊びの少ないクイックな反応で、
6気筒エンジンは、フィーリング、サウンドともに素晴らしい完成度でした。
特に、高速道路や、カーブが続く道での安定性は素晴らしく、スポーツセダンの見本と言っても良い車です。
中古車の場合、維持費が気になる方も多いと思いますが、調子が悪くなった時に、なんでもディーラーに持ち込んでしまうと
費用が高くなってしまうので、近くでBMWに詳しいショップを見つけることができれば、極端に高い費用がかかることはありません。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,610mm 全幅 1,780mm 全高 1,400mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,530kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 2WD |
| ミッション | FAT |
| 排気量 | 2,996cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | JC08モード 11.6km/l |
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 1ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん1ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます（車両運搬費は有償）。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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