基本情報
| 年式 | 2022年（'22年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 1.7万km |
| 乗車定員 | 5人 |
| 車検 | なし |
| 色 | アルピンホワイトⅢ |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | あり |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | 7M20 |
| 車体番号（下3桁） | 264 |
装備情報
付きの装備名クリックで詳細表示
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「ＢＭＷ １シリーズ 118d Mスポーツ」の特長や装備品の詳細を見る
ワンオーナー/ドライビング・アシスト/ ・ACC／アクティブ・クルーズ・コントロール/ （ストップ&ゴー機能付）/ ・トラフィック・サイン・アシスト（速度制限認識）/ ・レーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）/ ・クロス・トラフィック・ウォーニング（リヤ）/ 前車接近警告機能/ 後車衝突警告機能/ 衝突回避・被害軽減ブレーキ/パーキング・アシスト/ ・アクティブPDC／パーク・ディスタンス・コントロール/ （フロント&リヤ、ビジュアル表示機能付）/ ・パーキング・アシスト（並列・縦列）/ ・リヤ・ビュー・カメラ（予想進路表示機能付）/純正HDDナビ/バックカメラ/ハーフレザーシート/パワーシート/純正LEDライト/プッシュスタート/MTモード付きAT/アイドリングストップ
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★5.0
- 内装評価★★★★★5.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| ボンネット | 傷 小 |
|---|
| 後に登録されているキズ情報はありません |
| 左に登録されているキズ情報はありません |
| 右に登録されているキズ情報はありません |
| 天井に登録されているキズ情報はありません |
| 左前ホイール | 削れ 小 |
|---|
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| 外装・その他に登録されているキズ情報はありません |
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
内装 をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
★車両の取り扱い・お問い合わせ先
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カスタマーレビュー
ＢＭＷ １シリーズのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
11件の口コミ
コンパクトでも、走りの質はBMW
BMW 3シリーズ ツーリングからの乗り換えです。
今回の買い換えは、予算が少なかったので、国産車も含め、コンパクトカーを中心にいろいろな車を試乗しました。
しかし、何台か試乗して行くうちに、FRで50:50の重量配分からくるBMW独特の走りが忘れられなくなり、
結局、中古で初代1シリーズの5ドア ハッチバックを購入しました。
初代の中でも、マイナーチェンジ後のモデルは燃費が向上していることを知っていたので、後期型の中から選びました。
乗った感想は、走り出すと車格以上にしっかりとした乗り心地で、コンパクトカーでもBMWなんだな、と感じさせます。
デザインも優れた部分のひとつで、特に前から見た印象は同サイズの他の車よりも洗練されていて、男性だけではなく、
女性にもおすすめしたい車です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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同クラス国産車と比較試乗してみた
116iの試乗をしてきた。
先ずドアを開けてシートに座りこんだ時の感覚が国産車と全く違う。ドアを閉めると重厚感のある音できっちり閉まる。
走りについても申し分ない。ドライビングポジションもしっくりくるし、ステアリング操作が意のままに動いてくれるのは気持ちが良い。
マニュアルモードで加減速してみたが、違和感やショックがかなり少ないと感じた。
急加速する際には若干の唸りが感じられるが、アクセルレスポンスもよくスムーズに加速していくし、とりわけ高速走行時の安定感は国産車にはないモノだろう。
タイヤサイズは205/55R16と一般的なサイズで特別なものではないし、エンジン出力は136psだという事なのでスズキのスイフトスポーツが同じ数値だが、馬力のみを稼いだ国産スポーツとは明らかに違いがわかる。
その癖燃料消費率JC08モードは16.6km/lと国産車をも上回る数値である。
BMW1シリーズ侮るなかれ！
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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コンパクトでスポーティな1シリーズ
友人が120i Mスポーツパッケージ2011年式を2012年に中古車で購入しました。よく運転させてもらいます。車体は小さくてキビキビよく走ります。4気筒DOHCのエンジンは6気筒に比べるとやや振動は大きめですが、ザラついた感じは無くBMWらしいストレートな吹き上がりをします。Mスポーツなのでサスペンションははっきり言って硬いです。さらにランフラットタイヤの影響で特に後席での乗心地はゴツゴツ感が強く、荒れた舗装道路を通行していると突き上げが直接腰に来て結構疲れてしまうのですが、高速道路になるとガラッと雰囲気が変わってフラットな乗心地になるから不思議です。小型車FRは今や貴重ですが、高速での直進安定性は抜群です。燃費は街中で7～9km/l、高速で9～12km/lくらいでした。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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BMW1シリーズがお洒落で大好き
コンパクトでおしゃれな車が大好きです。BMWの１シリーズを初めて見たときこんなおしゃれな車があるのかと驚きました。早速BMWのディーラーへ行き１シリーズを見ました。やはり自分の好みにピッタリのデザインでした。インテリアは豪華で初めてのBMWだったのですがさすが高級ブランドの車だなと思いました。走行性能はFRなのでコーナーリングもスイスイ曲がってくれて運転しやすいです。コンパクトFRを楽しめる車はかなり少なくそれだけでも大きなセールスポイントだと思います。燃費はリッターあたり10キロくらいです。ボディサイズがコンパクトなので街乗りや車庫入れでのストレスがなくその割には車内のスペースは広いので使い勝手がとても良いです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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コンパクトでも軽快に走る1シリーズ
BMWの中でも最もコンパクトな1シリーズを中古で購入しました。私以外にも妻が乗ることがあり、狭い道も楽に乗れるようコンパクトな車が欲しいとのことで、この車種を購入しました。
実際に乗ってみると意外にも室内空間は広めで、大人4人乗車しましたが窮屈さを感じることはありませんでした。i-Driveというシステムが搭載されており、さまざまな車両情報を見たりナビを使用することができるためとても便利です。
スタイリッシュでかわいい見た目とは裏腹に、パワー不足を感じることのない力強い走りをしてくれます。高速道路においても安定した走行ができ、ふらつきなどによる恐怖感を感じません。
中古購入ですが特に不具合はありませんでした。
コンパクトで見た目もかわいい車種ですので、特に女性に似合う車だと思います。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,355mm 全幅 1,800mm 全高 1,465mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,490kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 2WD |
| ミッション | FAT |
| 排気量 | 1,995cc |
|---|---|
| 使用燃料 | 軽油 |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | WLTCモード 16.7km/l
市街地モード 13.7km/l
郊外モード 16.1km/l
高速道路モード 19.1km/l
|
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 1ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん1ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
この在庫車は、展示してある店舗以外のガリバー店舗でもご購入いただける場合もございます。その際の車両運搬費は有償となります。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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