基本情報
| 年式 | 2020年（'19年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 2.6万km |
| 乗車定員 | 5人 |
| 車検 | 2026年05月 |
| 色 | ブラックM |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | あり |
| 型式 | F8CXYF |
| 車体番号（下3桁） | 131 |
装備情報
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内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「アウディ Ａ８ 60TFSIクワトロ」の特長や装備品の詳細を見る
純正MMIナビゲーション/ ・ワンセグTV/ ・AM/FM/ ・Bluetooth / ・USB/ ・AppleCarPlay/ ・AndroidAuto/後席センターコンソール/・リモートコントローラー付き/リア3面電動シェード/全方位カメラ/ビルトインETC2.0/前方ドライブレコーダー/レーダークルーズコントロール/アダプティブエアサスペンション/純正Bang & Olufsen 3D サウンドシステム/マッサージシート（前席）/シートヒーター（全席）/シートクーラー（前席）/パワーシート（全席）/レザーシート/本革ステアリング/パワークロージングドア/電動リアゲート/ステアリングスイッチ/電子パーキングブレーキ/オートブレーキホールド/アイドリングストップ/純正フロアマット/純正20インチAW/LEDヘッドライト/スマートキー/保証書/取扱説明書/スペアキー
※登録（届出）済未使用車と表示されている車両は、初度登録（届出）された車両で、使用または運行に供されていない中古車です。
※運転支援機能搭載の車について：パーキングアシスト、追従型クルーズコントロール、衝突被害軽減ブレーキなどは、あくまで運転支援機能です。 機能には限界があり、いかなる場合も事故等を回避するものではありません。機能を過信せず、常に安全運転を心がけてください。詳細は店舗スタッフまで。
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.5
- 内装評価★★★★★5.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| 前に登録されているキズ情報はありません |
| 後に登録されているキズ情報はありません |
| 左後ドア | エクボ・コキズ 有 |
|---|
| 右に登録されているキズ情報はありません |
| 天井に登録されているキズ情報はありません |
| タイヤ・ホイールに登録されているキズ情報はありません |
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| 外装・その他に登録されているキズ情報はありません |
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
内装 をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
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カスタマーレビュー
アウディ Ａ８のユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
5件の口コミ
洗練された大人の車です。
A8は、必要不可欠なもの以外をスッキリと削ぎ落としたスタイリッシュでスポーティなフォルムがカッコイイのに嫌味がない車です。
室内も、洗練された飽きの来ないデザインと、広々とした贅沢な空間となっているため、ゆったりとした気分で運転を楽しむことができます。
シートは本革でとても座り心地が良いです！
そして、高速道路でのクルージングなど、定速走行でのエンジンの低負担時には、排出量の削減と、燃料消費の低減に大きく貢献してくれるので、意外と燃費が良いです。
中古車で、2014年式A83.0TFSIクワトロ4WDSRマトリクスLEDデザインを購入しましたが、坂道をストレスを感じることなく登れるのと、ハンドリング性能が良いのでとても気に入っています。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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最高級の乗り心地を味わえるA8
以前映画でA8を一目見てから忘れることができず、必死にお金を貯めてとうとう購入しました。新車で買えるほどのお金が無かったため、安くて程度のいい中古車を半年ほど探してようやく購入することができました。色は映画で見たものと同じブラックです。
かなりのビッグサイズセダンなため、私が購入したモデルの260馬力では正直物足りないのではないかと不安に感じていましたが、実際に運転するとカタログ値だけでは語れないトルクの強さを感じ、ストレスなく加速してくれます。
室内はまさに応接室のように快適で、長距離を走ってもドライバー・同乗者共に疲れ知らずでした。さすがアウディの中で上位に位置するA8モデルだなと感じました。
これだけ贅沢仕様な車にもかかわらず、平均燃費は1リッターあたり約8～9km走ってくれたので満足です。
中古とはいえ憧れの車を所持することができてよかったと思います。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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疲れたとき乗ってこそ、真価が発揮
非常に地味で、発売から8年たったいまでも基本的にモデルチェンジしていないところが、良くも悪くも有る。この車は仕事などで非常に疲れたとき乗ってこそ、真価がはっきされます。ベンツのＥとSも乗りましたが、A8が最高です。ただしA6A4は別物ですのでアウディを買うならA8のみです
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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高額なのです。
高かった・・・。車体も維持費も保険代も
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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中古市場価格は非常に割安
過去アウディは80(2.6Sports）、V8、A6（FF2.8)に乗りましたが、A8はこれらとは別物でした。ちょっと緩めの足まわり（限界は高く、ストロークたっぷりなのでやむおえないが..）は不満ですが、走行性能は満足です。素晴らしい内容の車ですが、中古市場価格は非常に割安ですので、ファーストオーナーに感謝しつつ買いましょう！故障が多いのとパーツ.工賃があまりにも高価なのが残念ですが.. 例：エンジンマウント交換20万、フロントガラス交換30万、ワイパーリンク交換15万、リアショック1本25万、
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 5,170mm 全幅 1,945mm 全高 1,470mm |
|---|---|
| 車両重量 | 2,160kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 4WD |
| ミッション | FAT |
| 排気量 | 3,996cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | JC08モード 8.7km/l |
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 1ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん1ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
この在庫車は、展示してある店舗以外のガリバー店舗でもご購入いただける場合もございます。その際の車両運搬費は有償となります。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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