基本情報
年式 | 2020年('20年式) |
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走行距離 | 4.0万km |
乗車定員 | 5人 |
車検 | 2025年01月 |
色 | 白 |
修復歴 | なし |
リサイクル料 | 預託済み(車両本体価格含まず) |
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レンタカー歴 | なし |
定期点検記録簿 | なし |
型式 | 8VCXS |
車体番号(下3桁) | 175 |
装備情報
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「アウディ A3 スポーツバック ブラックスタイリング」の特長や装備品の詳細を見る
ACC/バーチャルコックピット/アシスタンスPKG/ブラックルーフレール/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/シートヒーター/パワーシート/純正18インチAW/375台限定車
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★5.0
- 内装評価★★★★★4.0
カスタマーレビュー
アウディ A3のユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
19件の口コミ
アウディのセンスと技術が光る
アウディの車に対して燃費が良いイメージはなかったのですが、このA3は十分に燃費も良くて家族乗りにも適しています。アイドリングストップからの復帰もスムーズで、加速力は凄いと言うほどでもありませんが快適な速度で走ってくれます。プレスラインとルーフラインの美しさはアウディのセンスが光っており、A3の存在感は時間が経っても健在です。エアコンなどのボタンのサイズは小さめですが自分の手には合っていて、ストレスなく操作できます。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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綺麗に乗れて満足できました
私は常に綺麗に運転したいと考えているのですが、まさにそれを叶えてくれた車です。まず見た目が美しいので一目惚れしましたし、走行するときも常に理想的な位置で運転することができるので、かなり満足度が高くなっています。急ブレーキをしてもすぐに停車することができていますから、とても安心感を得ながら走行できたので、しっかりと無事故を持続することができています。スポーティーな見た目でもありますが、紳士的な乗り方もできるところが気に入っています。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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安定性とエンジン性能ともに最高です
さすが外車というだけあり剛性がしっかりしており、鉄の箱から守られている感じがします。実際に走行してみると安定性が抜群によく、コーナリング時も身体に負荷があまりかかりません。エンジンはパワフルで、ほしいときに必要な加速と速度が手に入ります。同乗者に優しい設計もお気に入りで、車内全体が高級感と快適性にあふれています。国産車からの乗り換えで初の外車となりましたが、驚いたのはあおり運転の頻度が激減したことです。外車に乗りたいという人の気持ちがよくわかりました。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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高級感と安定感が比較的安価で味わえます
当方スポーツバックよりセダンの方が好みですが、アウディの中で1番安価で「セダン欲」を満たしてくれるのがこのA3セダンです。内装はシンプルなデザインですが、高級感があり乗り込んだ時に気持ちが落ち着きます。ブレーキが効きすぎてしまうところは気になりましたが(モデルというより個体差の問題かもしれません)、全体的には快適で安定した乗り心地です。2~3時間程度であれば高速での連続走行において、疲労は少なめです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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乗り心地も使用感も良いです。「
購入から9年になります。サイズとしてはコンパクトな部類に入りますが、後部座席後ろの荷物を載せるスペースも十分です。後部座席の真ん中が荷物スペースから抜けるような形になるので、後部座席を倒さずとも長尺物も難なく載せることができます。乗り心地について、燃費はハイオク車でありながら、街乗りだと13km/L程度は走ります。加速力も申し分ないので、街乗りでの使用から郊外での走りを楽しむ場面でも十分活躍できました。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
サイズ | 全長 4,325mm 全幅 1,785mm 全高 1,450mm |
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車両重量 | 1,320kg |
ハンドル | 右 |
駆動方式 | 2WD |
ミッション | FAT |
排気量 | 1,394cc |
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使用燃料 | ガソリン |
燃料消費率(国土交通省審査値) | JC08モード 19.5km/l |
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