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トヨタ スターレットのユーザー口コミ・評価・評判

総合評価   3.6
  • 外装デザイン3.5
  • 内装デザイン3.3
  • 乗り心地4
  • 燃費3.5
  • 価格3.8
車体価格帯
(税抜き)
5~128万円

※ 中古車の相場価格は平成26年11月時点のものです。変動することがあります。

※ ガソリン価格は一律150円で算出しています。

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 ユーザーの口コミ・評価・評判

  • 40代男性
    総合評価   3.4
    • 外装デザイン:4
    • 内装デザイン:3
    • 乗り心地:4
    • 燃費:3
    • 価格:3
    スターレットのターボ車の走りは最高

    トヨタのスターレットと言えば、はやりターボ車ですね。1300ccという軽い車体でターボがかかった時の走りは最高です。

    狂暴的な加速感と表現する人もいますが、まさにその通りです。風きり音がうるさく感じることもありましたが、そこがまたスターレットターボのいい所でもあります。

    ターボを頻繁に利用すると燃費が気になる人もいるはずですが、どんな走り方をしてもリッターで12kmを切ることはありませんでしたので、ターボ車であることを考慮すれば燃費も割りと良く、また、レギュラーガソリンが利用できるので経済的に楽しめる車です。

    ただし軽量なのでスタートからターボをかけるとハンドルをとられることもありますので要注意です。

  • 40代女性
    総合評価   3.4
    • 外装デザイン:3
    • 内装デザイン:3
    • 乗り心地:4
    • 燃費:3
    • 価格:4
    日本各地色んなところに出掛けました

    昔、スターレットターボS EP71のCMが大好きだったので、カットビスターレットが欲しくて欲しくて、教習所に通いながらパンフレットをずっと眺めていました。免許を取り資金もそろえたころにはターボS EP71が中古車しかなく、中古車が嫌だったので、スターレットターボ EP82を購入し乗っていました。とにかくボディは軽かったです。信号待ち後の加速では前輪が浮きそうな感覚になるほど。でも軽いだけに良く走りました。加速は良かったし、運動性もよくて急な坂道もスイスイ登れました。その後も色んな車を運転してきましたが、アクセルもブレーキの利き方もイメージ通りだったのは今のところスターレットだけでした。今でも他の車を運転すると、スターレットと比べてしまいます。

  • 40代男性
    総合評価   3.6
    • 外装デザイン:3
    • 内装デザイン:3
    • 乗り心地:4
    • 燃費:4
    • 価格:4
    経済的で楽しむことができる

    トヨタのスターレットはコンパクトでかわいいというイメージがありますが、かわいいだけはなく、パワーも抜群です。車重が軽量であることも理由の一つですが、ターボ車なのでターボがかかった時の走りはとにかく楽しいものです。トランクルームは小さい車体ながら意外をスペースが確保されています。燃費のほうはリッターで13キロ程度。ターボ車ということを考えれば燃費はいいと考えられます。1300ccの車種でこれだけキビキビと走る車は乗っていて楽しいですね。本格的なスポーツカーに比べると適いませんが、軽量な車でのターボ車を楽しむにはまさに最適な車です。維持費もあまりかからない経済的な車でこれほど楽しめる車はスターレットだけと言っても過言ではありません。

  • 30代男性
    総合評価   4
    • 外装デザイン:4
    • 内装デザイン:4
    • 乗り心地:4
    • 燃費:4
    • 価格:4
    スターレットの中古は乗り心地が快適です

    さまざまな国の車に乗ってみたことがありますが、日本製の車には特別な安心感があります。とりわけ気に入っているメーカーはトヨタですが、中古のスターレットの性能に惹かれて購入しました。スターレットという車種は、中古でも乗り心地が快適で、気持ちよく運転することができる車種です。口コミでも、スターレットを高く評価している人が多いです。 楽しみながら運転したいと常々考えているので、乗り心地はとても大切です。スターレットの場合は、近場でのちょっとした運転でも、本格的なドライブでも、運転が楽しいと感じられるところが魅力です。中古で買ってきても大いに満足することができるスターレットは、やはり特別な存在なのだと感じています。

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