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マツダ MPVのユーザー口コミ・評価・評判

総合評価   3.6
  • 外装デザイン4.2
  • 内装デザイン3.2
  • 乗り心地4.4
  • 燃費3.2
  • 価格3
車体価格帯
(税抜き)
79~113万円

※ 中古車の相場価格は平成26年11月時点のものです。変動することがあります。

※ ガソリン価格は一律150円で算出しています。

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リセールバリューとは
 ガリバー社員の評価
  • スナップハウス浜松新津町店 西山

    なんといっても走りが一番良いと感じます。メーカーのキャッチコピーは『スポーツカーの発想でミニバンを変える』。Lクラスファミリーカーの中では全高が低く重心が低いのあMPVの特徴です。個人的な感想ではありますが、運転してみるとトルク重視でキビキビ走ってくれるので、走りも捨てられないパパにぴったり!3列目は前倒し式シートになっていて荷室も広く5人乗車でゴルフバッグ5つの積載も可能な車です。

 ユーザーの口コミ・評価・評判

  • 40代男性
    総合評価   3.4
    • 外装デザイン:3
    • 内装デザイン:4
    • 乗り心地:4
    • 燃費:3
    • 価格:3
    MPVの中古車を試乗しました。

    現行MPVの中古車を試乗してきました。
    現行といってもマイナー前の初期モデルです。
    距離は5万km台で、年1万弱ほど乗られていたようです。
    私はフルモデルチェンジ前の中期型MPVに乗っておりますのでそれとの比較感想をお伝えます。
    見た目はスッキリとしたデザインで好きです。
    特に前後のライト周りの作りが他社のミニバンとは全然違っており個性的な点がよいです。
    室内はやや狭くなったように思います。特に3列目の天井が低くなりました。
    しかし大きい大人が長時間座るのでなければ全く問題ありません。
    その分2列目の快適性は格段によくなりました。
    オットマンがついたのは大きいです。

    走りについては同じ4ATですが、出だしがスムーズになりました。
    もともとできのよいエンジンではありましたが、車重が増えた分を十分に補っています。

  • 30代女性
    総合評価   3.6
    • 外装デザイン:4
    • 内装デザイン:4
    • 乗り心地:4
    • 燃費:3
    • 価格:3
    マツダMPVに乗っています

    マツダのMPVを愛用しています。子どもがいるので、家族で出かける時のために大きい車が欲しいと思い購入しました。トヨタなどで大きい車はたくさんありますが、街中であまりにも多く見かけるので、それが嫌でMPVを選びました。チャイルドシートも余裕で乗せられますし、ワンタッチで開くスライドドアのため、乗り降りは非常に楽です。

    燃費も特に悪くないので、気軽に乗れるファミリーカーという感じです。他のファミリーカーに乗ったことがないのでわかりませんが、座席を倒したりするのも簡単にできます。

    以前は輸入車に乗っていて、壊れたりトラブルが起きたりするのが不安でしたが、MPVは安心の日本車なので安心です。慣れるまでは以前の輸入車とウインカーとワイパーが逆なのでよく間違えていました。

  • 30代男性
    総合評価   3.8
    • 外装デザイン:5
    • 内装デザイン:3
    • 乗り心地:5
    • 燃費:3
    • 価格:3
    走りの良いミニバン、MPV


    3年前に新車でMPV23T-Lパッケージを購入しました。ミニバンは走りがあまりよくないイメージでしたが、MPVは走りの良いミニバンです。スタートの加速も、高速道路などの加速も良くストレスを感じることはありません。乗り心地もとても良く気に入っています。車体はワイドの幅もあるので室内空間は大変ゆったりしていて、運転席も良いですが2列目シートでリクライニングをしているほうがさらにリラックスできて良いので同乗者がたまに羨ましくなります。サイドモニターをオプションで付けているので狭い道や路肩を確認したい時に便利です。タイヤのサイズは215/55R18 でボディーとのバランスが良いサイズだと感じています。

  • 30代男性
    総合評価   3.6
    • 外装デザイン:4
    • 内装デザイン:3
    • 乗り心地:4
    • 燃費:4
    • 価格:3
    現行で最速のミニバン!

    10年ほど前から「止まる・走る・曲がる」という、車の基本性能を大事にしてきたマツダは同乗者の安全を確保した上で、運転手にも運転する楽しさを失わせない車づくりをしています。MPVも例に漏れず、運転手も楽しめるミニバンです。廃盤になってしまいましたが、23Tグレードはターボモデルで現行で最速のミニバンです!

    近年「Be a Driver」というキャッチフレーズを掲げているマツダは、さらに運転手が楽しめる車づくりを目指しているように思います。CMを見ていてもわかりますね。

    今後、フルスカイアクティブを採用して、クリーンディーゼルのターボモデルを採用し燃費・性能をさらに向上させフルモデルチェンジしたMPVが発売されることを夢見ています!

  • 30代男性
    総合評価   3.6
    • 外装デザイン:5
    • 内装デザイン:2
    • 乗り心地:5
    • 燃費:3
    • 価格:3
    MPVはミニバンとは思えない走行性能の良さがありました

    年式が新しく状態が良かった中古のMPVを買ってきて愛車にしています。

    今までは1500ccクラスの車に乗ってきたのですが、このモデルに乗り換えてみてまず実感できたのが走行性能の良さでした。

    2300ccのDOHCエンジンは急な坂道でもストップアンドゴーの多い街中でもスムーズに加速してくれました。

    エクステリア的にはそれ程カッコいいとは思えなかったですが、インテリアのシートはとても高級感があってすてきですね。

    後ろに乗った家族がリラックスして座れるととても喜んでいました。

    特に夜間走行時に便利だったのがAFSです。

    これが付いているとコーナーを曲がるときでも進行方向を明るく照らしてくれるので安心でした。

    燃費はリッター10キロ以下ですが、ミニバンとは思えない走行性能の良さがあるのでおすすめのモデルです。

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