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スバル レガシィツーリングワゴンのユーザー口コミ・評価・評判

総合評価   3.5
  • 外装デザイン3.6
  • 内装デザイン3.2
  • 乗り心地4.6
  • 燃費3
  • 価格3
車体価格帯
(税抜き)
0~128万円

※ 中古車の相場価格は平成26年11月時点のものです。変動することがあります。

※ ガソリン価格は一律150円で算出しています。

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 ガリバー社員の評価
  • WOW!TOWN木更津 新井

    元祖ツーリングワゴンといえばこのクルマ。スバル伝統のAWDは、ワゴンとは思えない加速感と安定感があり、走りを楽しめる一台です。

 ユーザーの口コミ・評価・評判

  • 30代女性
    総合評価   3.4
    • 外装デザイン:3
    • 内装デザイン:3
    • 乗り心地:5
    • 燃費:3
    • 価格:3
    凍った路面でも安心の4WD

    レガシィツーリングワゴンに買い替えた年の冬、スタッドレスタイヤをまだ購入していないにも関わらず雪が降ってしまいました。外気温も低い為路面も凍結していましたが、会社を休むわけにもいかず、片道20kmの道のりをノーマルタイヤで通勤しました。恐る恐る家を出発して1kmも走らないうちに、ボクサーエンジンの低重心で抜群な安定感と4WD性能の素晴らしさを感じることができました。以前はスタッドレスタイヤを装着していても思うようにハンドル操作ができず、雪道は恐怖でしかありませんでした。しかし、スバル車の技術力のおかげで、今は雪道運転も普段と変わらない位安心して運転できるようになりました。もちろん天気の良い日でも、雨の日でも安定した走りを実感することができて満足しています。

  • 30代女性
    総合評価   3.4
    • 外装デザイン:4
    • 内装デザイン:4
    • 乗り心地:4
    • 燃費:2
    • 価格:3
    一言でいうとかっこいい☆

    六年前二人目の子どもを妊娠したのをきっかけに新古車で2.0Iの黒を購入しました。購入前には口コミでよく見かける燃費の悪さは気になりましたが、実際は街乗りで8キロくらいなので許容範囲内です。何よりレガシィを選んでよかったと思うのは、息子たちを迎えに行く時に周りの車種はほぼワンボックスの中レガシィで行くと目立つらしく、エンジン音も低くてまわりの男の子たちもかっこいいねって言ってくれるらしいです。

    また購入時にトランクの大きな車種を探していたのですが、週末には子どもの16インチの自転車を積んで大きな公園に練習に出かけたり、遊具をたくさん積んだりできるので購入時に思い描いた通りの使い方ができていて満足です。

    安全性についても大雨や強風の時も道路に吸い付くような走りをしてくれるため、とても助かっています。

  • 40代女性
    総合評価   3.6
    • 外装デザイン:4
    • 内装デザイン:3
    • 乗り心地:5
    • 燃費:3
    • 価格:3
    レガシィツーリングワゴンは旅行に便利です。

    レガシィツーリングワゴンでよく旅行をすることがありました。長距離を乗っていてもとても楽に運転できるし、安定しています。安定しているので初心者でも、安心して運転することができました。また、助手席も快適です。後部座席は、少し高くなっているので、普通のセダンなどよりも前が見えるので、気に入っています。また、荷物がたくさん載るので、スキーなどに行くときにとても便利です。高速道路を運転するときも安定してるし、雪道を運転していても安定感があり、安心して運転できます。日帰りスキーに出かけたときや、思い立って、旅行に出かけた時に、後部座席を倒すことができるので、そこで仮眠をとったりすることもでき、とても助かりました。

  • 50代女性
    総合評価   3.4
    • 外装デザイン:3
    • 内装デザイン:3
    • 乗り心地:5
    • 燃費:3
    • 価格:3
    付き合うほどに好きになるレガシーツーリングワゴン

    私はレガシーツーリングワゴンに7年間も乗っています。最初は夫の通勤用に2千キロしか走っていない新中古で購入しました。主に私が運転するのは長距離の高速を運転するときでした。高速での走行は安定し、風が強く吹く日でも横滑りすることもなく安心して走れ良い車だなとは思っていました。夫が転勤で単身赴任していくことになり、車が一台要らなくなりました。私は迷うことなく、自分が通勤用に使用していた車を売却し、レガシーツーリングワゴンを自分の所有にしました。レガシーツーリングワゴンは出だしのスピードがぐんと出て、走り出しが気持ちが良いです。夜間もライトが前側にあるのと下方側を照らすのがあり、明るくて安全です。また、エンジンが切れるとライトも自動で切れるので、いれっぱなしでバッテリーがあがる心配がありません。私は以前の車ではライトの消し忘れでバッテリーをあげたことが何回もあるので本当に助かっています。

  • 40代男性
    総合評価   3.6
    • 外装デザイン:4
    • 内装デザイン:3
    • 乗り心地:4
    • 燃費:4
    • 価格:3
    レガシィツーリングワゴンの最終形態

    4年前に1年落ちの中古車で購入しました。現在はフルモデルチェンジにより、アウトバックとB4のみのラインアップとなってしまったため、レガシィツーリングワゴンとしては最終型です。エンジンは先代より排気量がアップした2.5リッターの自然吸気ですが、燃費はむしろ良くなっています。高速道路をゆっくりめに走るとリッター14kmくらい走ってくれます。また走りに拘るスバルの車だけあって、走行性能に関する不満は特にありません。一部のスバリストからはデカくなりすぎた。との声もあがっているようですが、私は趣味関係(自転車、スキー)で荷物を積んで走ることが多いので、むしろ歓迎すべきモデルチェンジでした。安全対策についてもアイサイトの搭載で向上し、機能の1つである追従機能付きのクルーズコントロールは大変重宝しており、長距離移動の際の肉体的・精神的ストレスがかなり軽減されました。本当に買ってよかったと思っています。

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