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- 平成17年式(2005年式) スバル レガシィ ツーリングワゴン ２．０ｉ Ｂスポーツ
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掲載終了まであと31日
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| ─ | 18千km | 2000cc | パール | ステーションワゴン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2010年11月 | 77千km | 2000cc | 黒 | ステーションワゴン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年01月 | 25千km | 2000cc | パール | ステーションワゴン | ||
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- 平成15年式(2003年式) スバル レガシィ ツーリングワゴン ２．０Ｒ
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掲載終了まであと3日
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| ─ | 54千km | 2000cc | パール | ステーションワゴン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年02月 | 29千km | 2000cc | パール | ステーションワゴン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2012年03月 | 42千km | 2000cc | 紺 | ステーションワゴン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年04月 | 34千km | 2000cc | 黒 | ステーションワゴン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年09月 | 102千km | 3000cc | グレー | ステーションワゴン | ||
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- 平成12年式(2000年式) スバル レガシィ ツーリングワゴン ＧＴ−ＶＤＣ
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掲載終了まであと29日
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| ─ | 62千km | 2000cc | シルバー | ステーションワゴン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年03月 | 43千km | 2000cc | 白 | ステーションワゴン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| ─ | 79千km | 2000cc | 白 | ステーションワゴン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2013年03月 | 3千km | 2500cc | グレー | ステーションワゴン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年03月 | 71千km | 2500cc | シルバー | ステーションワゴン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| ─ | 22千km | 2000cc | シルバー | ステーションワゴン | ||
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- 平成17年式(2005年式) スバル レガシィ ツーリングワゴン ２．０ＧＴ ＷＲ-ＬＴＤ
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掲載終了まであと26日
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| ─ | 50千km | 2000cc | 青 | ステーションワゴン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| ─ | 63千km | 2000cc | シルバー | ステーションワゴン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2010年10月 | 43千km | 2000cc | グレー | ステーションワゴン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年02月 | 9千km | 2000cc | パール | ステーションワゴン | ||
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- 平成12年式(2000年式) スバル レガシィ ツーリングワゴン ＧＴ−Ｂ Ｅ−ｔｕｎｅ
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掲載終了まであと3日
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| 2011年09月 | 63千km | 2000cc | 紺Ｍ | ステーションワゴン | ||
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車検 | 走行距離 | 排気量 | 色 | タイプ |
| ─ | 60千km | 2000cc | シルバー | ステーションワゴン | ||
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スバル/レガシィツーリングワゴンのプロフィール
今回発売する5代目レガシィは、「グランドツーリングイノベーション」をコンセプトとし、伝統の水平対向エンジンを中心とするシンメトリカルAWDなど独自の技術をベースに、従来型に対して室内長、室内幅、室内高を一回り拡大。排気量は2Lを廃止し、2.5L SOHC、2.5L DOHCターボ、3.6L DOHC（水平対向6気筒）ユニットを搭載する。 ラインアップは、「ツーリングワゴン」、セダン「B4」、SUV「アウトバック」の3タイプ。エクステリアの特徴は、新たにサッシュ（窓枠）付ドアの採用によりドア開口部を拡大、ツーリングワゴン/アウトバックは、ガラス内側に隠していたDピラーをしっかり見せるデザインとし、良質な光輝感を持つクロームパーツを各所に採用。インテリアでは、ハンドブレーキレバーをなくした電動パーキングブレーキの採用。前席左右間に並列に配置されたフロントカップホルダー、アームレスト機能を備え…
今回発売する5代目レガシィは、「グランドツーリングイノベーション」をコンセプトとし、伝統の水平対向エンジンを中心とするシンメトリカルAWDなど独自の技術をベースに、従来型に対して室内長、室内幅、室内高を一回り拡大。排気量は2Lを廃止し、2.5L SOHC、2.5L DOHCターボ、3.6L DOHC（水平対向6気筒）ユニットを搭載する。 ラインアップは、「ツーリングワゴン」、セダン「B4」、SUV「アウトバック」の3タイプ。エクステリアの特徴は、新たにサッシュ（窓枠）付ドアの採用によりドア開口部を拡大、ツーリングワゴン/アウトバックは、ガラス内側に隠していたDピラーをしっかり見せるデザインとし、良質な光輝感を持つクロームパーツを各所に採用。インテリアでは、ハンドブレーキレバーをなくした電動パーキングブレーキの採用。前席左右間に並列に配置されたフロントカップホルダー、アームレスト機能を備え…
