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マツダ アクセラハイブリッドのユーザー口コミ・評価・評判

総合評価   3.9
  • 外装デザイン3.5
  • 内装デザイン4.3
  • 乗り心地4
  • 燃費4.5
  • 価格3.3
車体価格帯
(税抜き)
0~0万円

※ 中古車の相場価格は平成26年11月時点のものです。変動することがあります。

※ ガソリン価格は一律150円で算出しています。

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 ユーザーの口コミ・評価・評判

  • 30代男性
    総合評価   3.6
    • 外装デザイン:3
    • 内装デザイン:4
    • 乗り心地:4
    • 燃費:4
    • 価格:3
    低燃費とフォルムのかっこよさは抜群です

    仕事で1日50キロくらい運転するので燃費のいい車を探しており、アクセラハイブリッドを新車で購入しました。

    ハイブリッド車は他のメーカーもありますがどうしても小さくまとまったデザインが多かったので、アクセラの
    スポーティなフロントフォルムのかっこよさを気に入ったのが購入の決め手になりました。

    通常の運転で燃費はリッター22キロくらいです。加速もまずまずでハイブリッド車として合格点だと思います。

    走行距離は2万キロを超えましたが走行は安定しており、長時間の運転でも疲れにくいです。高速走行でも
    不満はありません。同じくハイブリッド車の購入を考えているけど運転も楽しみたいという方、特に若い人に
    おすすめしたい車です。

  • 30代男性
    総合評価   4
    • 外装デザイン:5
    • 内装デザイン:3
    • 乗り心地:4
    • 燃費:5
    • 価格:3
    燃費も走りも素晴らしい車

    現在コンパクトカーに乗っているのですが、10年経ち新しい車を探している中で、今度はもう少し走りを楽しめる車に乗りたいと思い、ハイブリッドのアクセラの中古車を探して試乗してみました。



    内装は黒を基調にボタン等にクロームが施されていてとてもシックでかっこよく、落ち着きがあります。あとダッシュボード上にスピードや進行方向が表示される透明のボードが出てきて、視界をあまり動かさずに情報を読み取れるようになっており、そのおかげでとても楽に運転できました。



    ハイブリッドでしたので、試乗での表示された燃費は現在の車と比べて半分以下でした。走りもハイブリッドだからといって不満に感じることもなく、追い越し車線でも少し踏み込んだだけでスピードを上げられたので、周りに気を使うことなく快適に走行できました。

  • 50代男性
    総合評価   4
    • 外装デザイン:3
    • 内装デザイン:5
    • 乗り心地:4
    • 燃費:5
    • 価格:3
    輸入Cセグメント車に対抗出来るマツダ・アクセラハイブリッド

    Cセグメントのコンパクトカーは、輸入車に魅力的な車種が多いのですが、国産車でそれらに対抗できる車種といえば、真っ先にマツダ・アクセラが思い浮かびます。最近のマツダ車に共通する、躍動的で抑揚の効いたエクステリア・デザインがとても魅力的で、格好良さは輸入車以上ともいえます。そして、走る・曲がる・止まるの基本がしっかりしているのも、マツダ・アクセラの魅力のひとつです。それと、パワートレインにさまざまな選択肢が用意されているのも良いところですが、特にプリウス譲りのハイブリッドユニットを搭載する、アクセラハイブリッドは魅力があります。走りの良さと燃費の良さを併せ持っているのですから、申し分ありません。トータルの魅力では、このクラスでトップクラスと言えそうです。

  • 30代男性
    総合評価   4
    • 外装デザイン:3
    • 内装デザイン:5
    • 乗り心地:4
    • 燃費:4
    • 価格:4
    アクセラハイブリッドのタイヤと燃費が気に入りました

    車探しをする際は、良質なタイヤが備わっているかどうか、燃費が優れているかどうか、といった点を気にしています。マツダの車の中で、アクセラハイブリッドはタイヤと燃費の魅力が気に入っていて、購入することに決めました。タイヤの品質が良い車は、長く乗っていても、あまり身体が疲れてしまうことがないため、快適に運転することができるのです。アクセラハイブリッドは、車体の外観に関しても良いと感じています。口コミなどでも、外観を評価する声があります。運転席のシートは、とても座り心地が良い素材になっていて、毎日の運転が楽になります。アクセラハイブリッドは、旅行・ドライブのような長距離運転だけでなく、日常の短い運転にも重宝する車種です。

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