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マツダ アクセラのユーザー口コミ・評価・評判

総合評価   3.8
  • 外装デザイン3.5
  • 内装デザイン4
  • 乗り心地4.5
  • 燃費3.7
  • 価格3.3
車体価格帯
(税抜き)
50~150万円

※ 中古車の相場価格は平成26年11月時点のものです。変動することがあります。

※ ガソリン価格は一律150円で算出しています。

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リセールバリュー   2.5
リセールバリューとは
 ガリバー社員の評価
  • WOW!TOWN木更津/HUNT 黒沢

    アクセラは小型な見た目の割に実は車幅が広く3ナンバーになります。幅広なので、荷室はとても広いです。15Cに設定されるCVTは変速ショックが少なく、とても気持ちよく走ってくれます。重心が低く、高速でも安定して走行でき,1500ccとは思えない走りをしてくれます。20SはCVTではないですが、パワーも充分で、走りを重視される方にはちょうどいいと思います。程よいタイヤノイズも「クルマに乗っている感」があり、満足できる一台です。「コンパクトな方がいいけど、人と違うクルマがいい、走りも良い方がいい」そんなお客様にオススメです。

 ユーザーの口コミ・評価・評判

  • 30代男性
    総合評価   4
    • 外装デザイン:4
    • 内装デザイン:4
    • 乗り心地:5
    • 燃費:4
    • 価格:3
    カーブでの安定した走りが良かったアクセラ

    3か月前にアクセラを購入しました。
    アクセラはガソリンとハイブリッドとディーゼルの3タイプがありますが購入したのはガソリン車です。
    スポーティーな走りが魅力のモデルでしたが、実燃費は一般の道路を普通に走行している状態で約17km/Lと意外と良かったです。
    高速道路ならさらに2kmほど燃費が良くなりましたので、良いお買い物ができたなと思っています。
    馬力のあるエンジンで加速も申し分ないですが、峠を走るときのカーブでの安定した走りは凄く良いものがありました。
    運転中でも見やすい、ダッシュボードの上に7インチWVGAセンターディスプレイが付いているのも便利です。
    カラーバリエーションは豊富ですがソウルレッドプレミアムメタリックが一番カッコいいですね。

  • 20代男性
    総合評価   4
    • 外装デザイン:3
    • 内装デザイン:5
    • 乗り心地:5
    • 燃費:4
    • 価格:3
    スカイアクティブ技術

    アクセラスカイアクティブモデル20Sを所有していました。日本では数少ないハッチバックモデル。マツダのデザインはヨーロッパ向けで好みが分かれますが非常に満足しています。走りの方は新技術であるスカイアクティブエンジンです。アクセルを踏み込んだ時の加速感は今までに無い楽しみを感じました。燃費は街乗りで13km/l、高速で16km/lと、この車格では満足でしょう。停止時と発車時のアイストップも違和感無くとても自然な感じ、同乗者にも気づかれないくらいです。左右独立エアコンやRVM(リアビークルモニター)など、快適装備も充実しており非常に満足の一台です。小さすぎず大きすぎず、初心者にも運転しやすい車だと思います。

  • 20代女性
    総合評価   4
    • 外装デザイン:4
    • 内装デザイン:4
    • 乗り心地:5
    • 燃費:3
    • 価格:4
    アクセラスポーツのデザインがカッコイイ!

    先日車を決めるためにアクセラスポーツの1500lと2000lを乗ったのですが、なんともすごい馬力でした。1500lはすごく静かで安定感があり、乗り心地が抜群でした。2000lになるとさすがに少々の揺れは感じましたがそれでも普通の自動車と比べると断然に乗り心地が良いです。また、内装デザインも高級感がありますし、新型のアクセラスポーツはデザインが何とも言えないスポーティな形でカッコイイと気に入りました。ただ欠点がひとつだけ、カーナビが日本製ではないので日本の道路ではたまに表示がずれたりするようです。ですが内装デザインよし、外装デザインよし、価格よしと三拍子揃っておりますのでスマホのカーナビ機能などを使われるようでしたら全然問題ないと思います。

  • 40代女性
    総合評価   3.4
    • 外装デザイン:3
    • 内装デザイン:3
    • 乗り心地:5
    • 燃費:3
    • 価格:3
    アクセラは運転初心者にも乗りやすいと思います

    アクセラは、自動車教習所で乗っていた車です(AT車)。教習所での出会いですので、生まれてはじめて運転する車です。普段家族に乗せてもらっている車は軽自動車なので、比べると大きいし、カーブや狭いところなどは運転しづらいんじゃないかな…?なんて心配していました。実際に乗ってみて驚いたのですが、ストレスの無い運転というか…、慣れてくると、自分の体の一部のように思い通りにスムーズに動いてくれるようになりました。実際にわたしが免許を取得できたのも、このアクセラの運転のしやすさが大きく影響していたと思います。時々家の軽自動車や他の車を運転する機会がありますが、わたしにはアクセラが一番運転しやすかったのです。時々、また運転してみたいなぁと思い出すくらいですので、中古でも良いから買い替えたいと考えています。

  • 30代男性
    総合評価   3.2
    • 外装デザイン:3
    • 内装デザイン:3
    • 乗り心地:3
    • 燃費:4
    • 価格:3
    中古のアクセラの燃費が気に入りました

    3ヶ月くらい前になりますが、中古でマツダのアクセラを購入しました。新車を購入することが多かったのですが、徐々に中古で購入することが増えてきました。中古というと、何か不具合があるのではないかという不安があったのですが、実際には全然不安に感じることはないと分かったからです。マツダのアクセラは、中古でも燃費が良いので、快適に運転することができます。口コミでも、燃費の良さは注目されていました。3ヶ月くらい乗ってみても、特に不満に感じる部分はないのです。ドライブで運転することが多いので、燃費が良くない車には乗りたくありません。その点、アクセラは燃費が優れていて、ストレスになることがないので助かっています。遠くまでドライブする際も、アクセラなら安心です。

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