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皆さまこんにちは！
じしゃロン焼津店の店長です(^ ^)
前回はエンジンオイルのお話でしたね！
今日はタイヤのお話です。
みなさん、このタイヤ、見てどう思いますか？
減ってるなって思った方！
「正解」
何が言いたいか・・・
こうなると危険です。交換してください
ってことです。
ご存じかと思いますが、タイヤにはスリップサインってのがあります。
なにそれって？
説明します。
写真中央の縦2本の溝の一部に横線が入ってますよね？
これです！
写真はタイヤの表面と横線が平らですよね？
これがダメなんです。
でもそんなタイヤの中央とか見れないですよね。
タイヤ屋さんって優秀なんです。
タイヤに印してあるんです！
写真中央の△マーク見えます？
これです。
上の△はくっきり残ってますが、
下の△は消えかかってますよね。
なんでタイヤが平均的に減ってないのか。
それがセッティングによるものなんですが、片摩耗ってやつですよね。
アライメントっていう簡単に言うとタイヤやホイールの角度に異常があるとでますね。
一般的にこれが消えかかると
もうタイヤやばいよ。ってことです。
まだ大丈夫だよって思ってるそこのあなた。
まだいいよって思うってことは
これで怖い思いしたことないから大丈夫って思っちゃうんですよね！
分かります。普通そうです。
一応書いておきますね。
どうなるか・・（顕著に出る症状から）
１ハンドルがやたら重くなる。
２ブレーキ止まりにくくなった感じがする。
３カーブ曲がるとき、タイヤから音がでる。（ギギギギ、ザザザザ、ギャーーーー）
特にこの3つは要注意ですよ。
上は症状です。
次は私の体験。
１サーキットの1コーナー、止まらない曲がらないでグラベル超えて土手も越えて、竹林に突っ込む。
（廃車寸前。命さながら脱出、エアロボロボロ、修理に時間とお金がかかる。）
２雨の日、通勤で帰りながらボーっとしており、いつも曲がる左折で通り越してしまいそうだったので、
少し強めにブレーキ踏んだらフロントのブレーキロック。あと3センチで電信柱激突、廃車寸前。
３サーキットのヘアピン、コーナー立ち上がりでテールスライド、制御不能でグラベルに突撃、もう少しでガードレールに
突っ込んで廃車寸前
と、こんな感じです。
毎回オイル交換しろとか、今回はタイヤ交換しろとか言ってますが、
やっぱり高いじゃないですか。
安いタイヤでいいので、こまめに交換して下さい！！
国産もいいですが、長く履くより、新品のほうが性能はいいです。
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