キャバリエの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

無理なく低回転でも十分なトルクがある。 6000回転くらいに回さないと馬力の出ない国産より実用的。 キャバリエは2000回転もすれば十分な加速が出る。 ヒルクライムはかなり早い。 ダウンヒルは重心が前過ぎるのでテクニックが必要。 内装はカマロと共通。

今となっては珍しがられる。車体は大きいけど、走行性はかなりいいと思う。シフトノブはオモチャみたいですけどね。

東京や首都圏を走るには渋滞が多いため、その性能が発揮出来ないが、田舎を走るには最高のパフォーマンスが発揮できる。GM-CHINAによると日本での購入した人は女性が多かったらしい。

ユニークさと、実用性の高さ、すっきりとしたクーペスタイルにほれ込んで購入。アメリカ的な実用主義的割り切りの強い車だが、実用域の使い勝手を最大限に重視したすばらしい車だと思う。 このクルマをけなす人の多くは、オペル車を絶賛しているが、笑止千万。中身は同じGM車である。現にイギリスではGMとオペルをまぜこぜにして「ボークスホール」というブランドで販売している。T大寺とかいう評論家の本は、タイトルのとおり間違いだらけだ。 多くのユーザーは壊れやすいと言うが、半年ごとにディーラーの点検を受けているので、今まで細部を含めて一度も故障したことはない。メンテナンスフリー（？）の日本車ではないのだから、故障が多いと苦情をいう人は、きちんとメンテナンスをすべきである。現に、トヨタも３年間は無料で点検する保障をつけていたはずだから、故障が起きたというのはユーザーの怠慢だと思う。 ミニバン全盛の世の中だが、高速で横風を受けたときの安全性、後方・側方・斜め後方視界を考えると、ミニバンは危険極まりない乗り物である。室内が狭いという人もいるが、狭いと思ったら車から降りればよい。無限の空間・アウトドアライフが広がるとおもう。 このクルマは、特にメンテナンスに気を使ってほしい。愛情をかければ、それに答えてくれる人間的なクルマである。Ｍａｃのパソコンみたいに。

私は今年の初めまで、キャバリエを2台所有していました。今ではST202Ⅲ型セリカとキャバリエを所有しています。 国産車との違いとして挙げられるのは、やはり 車作りの考え方の違いでしょうか。 特に目立つのは隙間などの作りですね。 元々はアメ車なので、そこら辺は大雑把です。 車いじりが好きな私にとっては、ヘッドライトひとつを外すにしても簡単だし、カーオーディオ のインストールも逆にやりやすい車でした。走りはとってもパワフル！ATも中々良い作りで、変速ショックが少なく、私の希望通りの変速をしてくれます。長距離も疲れませんでした。

外見カッコイイし、おれは運転しやすいと思います☆ 他に乗ってる人少ないから、改造したら目立つと思いますよ☆

緑のクーペを新車で購入してから5年。（走行9万km）故障はパワーウィンドのみ。（6万Km走行時）ダウンサスを入れ、ケルベロス17インチを履いてました。スタイル的に満足のできるものとなり自慢の愛車でした。今はNSXに乗りかえましたが、今でも忘れられない車です。

車は足代わりと思っている人には、あまりお勧めできない車です。 アメリカ向けに作られているし、どこも日本向けに直されていないので、今まで日本車を乗っていた人は特に注意ですね。

国産車（一部欧州車）を多数乗り継いで、ヒョンな事から購入しました。試乗もせず即買い状態です。 ‘トヨタがアメ車を売っている・・という感じで‘。でも、トヨタ車を買うような気持ちではなく、アメリカ車をトヨタで買ったという感覚です。ですから、トヨタの保証は‘ラッキー‘という認識でした。また、装備や質感などは、当時言われるほど気になりませんでした。一般的に言うと９０年代までの硬質感のない大衆？米車という質感でしょう。正直、その感覚はありましたが、個人的には、私の場合全く気になる要素ではなかったのです。‘あっさりしてまあいいか・・‘と言うような感じです。日本車の応接間的車内は好きではなかったし・・・。でも、個人の好き嫌いでしょうね。 動力性能に関しては、高回転型エンジンではないですが、まさにトルクで走る車ですので、とても楽です。このボディにこのトルクですから・・・。走りたいときに走り、止まるときに止まるいう、クルマ本来の基本を備えた、めずらしくまっとうな車だと当時思いました。長距離を走っても疲れないし。車を、豪華さ、きらびやかさで図らないのであれば良い車だと思います。 この車に乗り始めたとき、なぜ売れないのか？と疑問でした。（答えはわかっていましたが）。この車が売れていたら、日本の車の方向性が変わっていたかも・・・？？？（それはないか）。私は好きですね。ずっと大切に乗り続けてあげたいと思っています。

とにかく安くて最低限走れる車を探したらキャバリエに行き着きました。それでいてちゃんとトヨタのお店で直して貰えます。走りも想像してたよりずっと良く（この価格帯で）高速も楽ちんです。数が多くないので良い条件の車を見つけたら即ゲットしないと後で後悔するかもしれません。

中古でＡＢＳとエアバック装着車を探していたのですが、安価で装備充実の現在のキャバリエに行き着きました。２ドアのクーペスタイルに一目惚れ。値段も良い！大きめの座席にゆったりで、乗り込むとアメリカンテイストにあふれたインパネがある。インテリアは合理主義のアメリカ式で、むき出しの座席スライド鉄パイプ？や再生プラスチックドア開閉ノブ。歯ブラシのＡＴスライドカバーで日本や欧州車とは比べものにならないチープさ。 だけれど、必要十分な装備で走行性能は良いし良く回るエンジンに、ＡＴもショックはありません。そして、へんなところに凝った作りの照明やカーラジオ等で笑ってしまいます。愛すべき車です。