マークIIの口コミ・クチコミ・評判・評価情報

とにかく歴代マークⅡのなかで90系のスタイリングは最高だと思います。

他の高級セダンと比べても見劣りしない外見と性能だと思います。気に入っていますよ。

100系は前からかっこいいな～って思ってた一台です。 トータルで言うと満足してます。 特にテールランプに惚れました。前期ですが・・・

状態不良車と言うことでトヨタ系販社で出た割には格安で購入しましたが、ホント良い車です。 壊れないし、そこそこ速いし燃費も車重の割には良いです。これと言って特徴がないのがこれまた個性と言うべきなのでしょうか？

90シリーズは丸みを帯びたスタイルだったが、100シリーズは一昔前の箱型のスタイル トヨタには比較的珍しい少しワルっぽいフロントマスクがお気に入りでした。 パワーも充分。

中古車の相場はやや割高感がある。ツアラーＳの方が値落ち率も大きく買得感は大きいだろう。私はH9年式で走行29000KmのATのフルノーマル車を諸経費込み1800千円で購入。 内容を考えれば納得しているが・・・。

新しいマークⅡが出たので、もう2世代も前の車。しかし、さすがにYAMAHA製エンジン多少のことでは壊れません。そして速さ、力強さも最近の車に負けません。ノーマルではアリストVやスープラには負けるけど・・・。でも、大型車じゃないから税金安いし、スポーツカーじゃないから保険も安いです。それに、MTの設定もあります。外観いじればいわゆるオヤジカーから一気に脱出できます。最近はツアラーVも中古の値段下がってきたからお手ごろですね。

この手の車にしては良く出来た車だと思います。最近のクラウンのモデルを見ても何処と無くIR-Vになんとなく似ているような感じです。現行型のクラウンに載った人とすれ違うとじっと見られます。値段的にもオプションをつけなければそんなに高い車ではないのでトータル的に満足しています。もっと売れてほしいと思います。

気が付けばもう今年で10年のお付き合い。これといったトラブルもなく、とにかく「頑丈」です。 でも、長く乗っているのは壊れないからでは無く、あのスタイリングが気に入って手放せないのでしょうね。 マークⅡと言っても、90のデザインが無ければ一生乗らない車だったでしょう。だから、マークⅡ好きというよりＸ-90好きと言ったほうが、正解かもしれません。

マークIIを中古で買ってから9年になります。燃費は7KM/Lなので年式もあるし、仕方がないかなと思っていますが、年式が10年以上そして走行距離も12万キロを超えているにもかかわらず、エンジン系のトラブルもなく今の車に負けないスピード感のある走りができているのでもともとがしっかりと作られているということを感じることができています。マークIIという車種はもうないので、新しい車に興味がないわけではありませんがリアから見たスタイルや存在感のあるセダンのスタイルが好みなので手放すことも考えていません。室内の高級感やシートの座り心地も中々のもので後部座席のシートも未だにしっかりとした座り心地に保たれていて良いです。

大きさの割には経済的できびきび走ります。

JZX100系でも前期なのでリアのランプ周りは後期に比べ地味な印象。内装は高級感がある作りになっている。動力性能は排気量も2500CCなので車重を感じることも少なく、使い勝手もよい。全体的にはやはり「マークⅡ」なので良くも悪くも国産ミドルクラスの車である。

ハンドルが軽く、すわり心地がいい車です。ハンドルくるくる回るとよく言われますが、このパワステはほんとに軽いです

10年ほど前にトヨタのマークIIを中古で購入し、両親と私、旦那で乗っています。中古で買ったにも関わらず、10年たっても故障することなく乗り続けていられるのでかなりいい買い物をしたと満足しています。夜に静かな住宅街を走ることもあるので、エンジン音が静かなマークIIはとても重宝しています。高速を走る時もわりとパワフルで、母親でも運転しやすいと言っています。ノーマルでもいいですし自分の好みにカスタムすることもできます。高級感があり見た目もかっこいいので、10年たった今でも十分乗ることができます。維持費は多少かかっても燃費がそこそこいいので、きちんとメンテナンスをしながら長く乗っていきたい一台だと思います。

コロナ、クレスタ、クラウンといったトヨタの高級自動車として一角を成していたマークII。2004年に生産中止が決まったものの、数々の伝説を残したこのシリーズの思いはマークXへと引き継がれています。
私は子供の頃、マークIIをスポーツカーだと思っていました。マークIIといういかにもかっこよさそうなネーミングから、砂漠のような荒れた地形でも走れるランニングマシンだと錯覚していたのです。
たまたま立ち寄った中古車販売店で、このマークIIを見たときにはビックリしたものです。アットホームな雰囲気が漂い、いかにもマイホームカーのように見えてしまったからです。
この中古のマークIIを乗り始めてから、もう直ぐで5年経とうとしています。スポーツカーという夢は打ち砕かれてしまいましたが、我が家の愛車としてこれからも仲良くしていくつもりです。

3年目に入りましたが車内の静寂感、高級感をとても気に入ってます。そんなに安い車ではないものの、10年乗り続ける事も可能な車なので大事に乗ろうと思ってます。

居住性や運転のしやすさには文句なしですね！ 外から見る分には若いヤツが乗ってても、オジサンが乗っててもそれなりに見えるし、ナメられなくて良い車です。

日本中、子供からおばあちゃんまで誰でも知ってるマークⅡ。ついうっかり自分の車の名前を忘れてしまうこともないでしょう！この世にあふれるほど出回っているから、事故った時も安心！部品も豊富だから安心してとばせますっ！！

いくつかのトヨタの車に乗ったことがありますが、8ヶ月ほど前に購入したのはマークIIです。マークIIは、燃費が優れているところが口コミでも評価されていて、気になっていた車種の1つでした。新車で買うことに決めていたため、トヨタの店舗を訪れて、しっかりと試乗してきました。快適で安定感のある走りができたため、購入したのです。燃費の良さは、買ってから全く衰えることがありません。スタイルについても、マークIIは満足できています。日常の買い物から、遠出をする旅行に至るまで、さまざまな場面で運転するようになっていますが、運転中にストレスになってしまうことはありません。タイヤも優れたものがついているため、とても運転しやすいです。

乗り心地は良いが、力がない。ターボ車でないと大出力ではないと思うのですが、優等生すぎて、ピリッとした楽しさには欠けますね。