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三菱 ランサーのユーザー口コミ・評価・評判

総合評価   3.9
  • 外装デザイン4
  • 内装デザイン3.7
  • 乗り心地4
  • 燃費3.7
  • 価格4
車体価格帯
(税抜き)
4~99万円

※ 中古車の相場価格は平成26年11月時点のものです。変動することがあります。

※ ガソリン価格は一律150円で算出しています。

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 ユーザーの口コミ・評価・評判

  • 40代男性
    総合評価   4
    • 外装デザイン:5
    • 内装デザイン:5
    • 乗り心地:4
    • 燃費:3
    • 価格:3
    スポーツカー寄りな走りもファミリーカーとしてもOK

    三菱ランサー1.8ラリーアートに8年ほど乗っています。運転席の3つ並んだメーターやリアのスポイラーやテールライトのデザインはスポーツカー的な作りでいつ見てもかっこいいと思います。三菱ランサーだけあって走りが素晴らしい。アクセルを踏むと素直な加速感、ハンドルを切れば素直な方向転換があるので気持ちよく運転することができます。しかし、ランサーラリーアートはスポーツカーのデザインに特化しているわけではないのでファミリーカーとしての要素も多くあり、運転する人も同乗者も快適で楽しいドライブを味わうことができる車だというところがポイントが高いです。8年ほど乗っていますが大きなトラブルも事故もなく乗ることができているので運転しやすく、信頼のおける車です。

  • 40代男性
    総合評価   3.6
    • 外装デザイン:4
    • 内装デザイン:3
    • 乗り心地:4
    • 燃費:3
    • 価格:4
    普通、でもかっこいい

    取り回しがよく山道や峠などにも強く、カーブを楽々走れるランサーは、その安定性から初心者でも乗りやすい車です。
    そして何と言っても室内が広く使い勝手が良い車だと思います。
    我が家もファミリーカーとして使用していますが、荷物もそれなりに載りますし大人4人同乗しても狭さを感じません。
    車自体も強いので安心ですし、女性でもハンドルを握りやすいです。燃費は抜群とはいきませんがこの種の車のなかでは良い方だと思います。自分の好きなようにカスタムしやすい車でもあるので、ベースはこのくらいシンプルなのも気に入っています。価格も高額ではないし、家族で乗りたいけれど走りにはちょっとこだわりたい大人にはピッタリの車と言えます。

  • 40代男性
    総合評価   4
    • 外装デザイン:3
    • 内装デザイン:3
    • 乗り心地:4
    • 燃費:5
    • 価格:5
    走りのランサーのDNA

    ギャランと共に、三菱を代表するセダン。ラリー部門をギャランから受け継ぎ、エボリューションモデルを開発。WRCに参戦し、スバルのインプレッサと熾烈な開発競争の歴史が始まり、ランエボXに至るまで続いた。一般モデルのランサーは5ナンバーのコンパクトのボディーを与えられているが、車内はラリー車のベースとは思えぬほどに広々として、実用性に優れていた。かなり早い時期から高性能のフルオートエアコンを搭載するなど、他社に比べ純正の装備が充実していた。最新のランサーセディアへモデルチェンジしたとき、ラリーのフィードバックを受けた足回りは相当な進化を遂げ、あの間違いだらけの車選びで有名な徳大寺氏を持ってして「まるでジャガーのような上質な乗り心地」と言わしめるレベルアップを遂げた。

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