いつもLIBERALA豊橋のブログをご覧頂き
誠にありがとう御座います。
久しぶりの登場！
コーディネーターの藤田です^^
本日は当店に新しく入荷した
Audi S5
に試乗してみましたので
その感想です！
まずは詳細♪
年式：2013式
車名：アウディS５
カラー：エストリルブルークリスタルエフェクト
走行距離：14,000km
そしてスペック♪
エンジン型式：CGW
最高出力：333ps
最大トルク：44.9kg
種類：V型6気筒DOHCSチャージャー
総排気量：2994cc
さすがS5！！
ハイスペックなマシーンですね♪
実際に乗った感想としましては、
一言でいうと、
【静かに速い！！】
プッシュボタンでエンジンに火を入れ走行準備。
エンジンがとても静か。排気音のほうが気になります。
走り出すと、ステアリングがクイック！
どうやらアウディスポーツディファレンシャルの影響みたいです。
リヤデフに左右独立のトルク配分機構
（トルクベクトリング）が付いているので
ステアリングがクイックになるようです。
慣れないと、ちょっと違和感あります。
加速は低中速、
どこからでも気持ち良く加速します。
なのに高回転では、
もっとトルク感があり、
エンジンが気持良く吹け上がります。
でも、エンジンは静かですね。
排気音は高回転だと結構、重低音で迫力あります。
吹け上がり方でターボかと思っていましたが
スーパーチャージャーでした。
トランスミッションは、さすがDCT！
ショックのないシフトです。
マニュアルモードのアップシフトは
レスポンス良いですがダウンシフトは
高回転でのダウン許可が下りず
何度もパドルを操作することがありました。
S5は、
エンジンやミッション、サスペンションの
設定を変更出来る
アウディ ドライブセレクトが付いています。
コンフォート、オート、ダイナミック
などのモードがありますが
それぞれの差が分かりやすかったです。
コンフォートはロールが大きく、
エンジンの特性も穏やかで、
ミッションのシフトアップ回転も低めです。
オートならバランス良く走行出来ますが
気持良く走るならダイナミックですね。
ガチガチのスポーツカーは乗れないけど
週末の早朝に峠を走りに行く
っていう使い方にはピッタリな車だと思います。
なんて言ってもアウディのSモデルですからね！
是非みなさんも
LIBERALA豊橋店に
試乗しに来て下さい！
スタッフ一同心よりお待ちしております。
LIBERALA豊橋
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藤田