こんにちはコーディネーターの須田です。皆様、最近猛暑が続きますね！！
私は息子と近くのプールに行って参りました。
突然猛烈な雷雨になり２時間で帰りました。息子は落ち込んでました。
今回の試乗レポートは12年BMW535iツーリングMスポーツです。
やはりBMWと言えば「シルキーシックス」と呼ばれる直6の3リッターですよね!!
こちらの535iですが、３リッター直６ターボになります。
最大トルクは40.8Kg最高出力は306馬力でかなり刺激的な走りでした。
しかも8速もある新型ATのおかげで、アクセル全開では5000回転から7000回転までを使い、
バァン、バァン、バァンと各ギアで間髪を入れず、
まるでパワーバンドの狭い高回転型エンジンのように加速しました。
3速まで入る0-100km/h加速は6.1秒。
みなさんも５シリーズは見かけた事あると思いますが、
「大きすぎて無理！！運転できない！！」とおっしゃるつくばの
奥様も多いですが、実はそんなことないんです。
その訳はインテグレイテッド・アクティブ・ステアリング（前後輪統合制御ステアリング・システム）と
言いまして車速に応じてステアリングギア比を可変し、
後輪操舵システム組み合わせた装備が５シリーズは標準で付いてきます。
具体的にはこのシステム、約60km/h未満では、前輪とは逆方向に後輪を操舵して（最大2.5度）、
小回り性能や俊敏性を向上。約60km/h以上では、
前輪と同方向に操舵して、走行安定性を高めるという。
特に小回りに関しては、これによって最小回転半径が0,2メートル小さい5.5メートルに収まったとのこと。
実際、ホイールベースが3メートル弱もあるのに、
3シリーズみたいな感覚でUターンや切り返しが出来るのは、このシステムのおかげです。
みなさんもお近くに来ましたら是非試乗して下さい。
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