随時LIBERALA一宮のコーディネーターより
展示車の試乗レポートをお届けさせて頂いております
本日は当店の展示車両の中より今週のPICK UP車両
試乗インプレッションをお届けさせて頂きます
さて、、
当店在庫には魅力的な車両が多く本当に迷いました
優柔不断な私です
申し遅れました、LIBERALA一宮 コーディネーターの酒徳です
車選びには様々な観点がございます
車のデザイン
かっこいい車は見てるだけでも満足し
それに乗っている自分を想像するだけで優越感があります
車の性能
見た目などもさながらやはり運転そのものが楽しくないと
ハイパフォーマンスな車で爽快に駆け抜ける気持ち良さ
インテリアや装備品
やはり運転している間目に入るのは車内のインテリア
木目調でラグジュアリーな車内、革シートの座り心地
マルチメディアで車内の空気感の演出
などと、考えているときりがありませんね笑
全てが完璧に兼ね揃えている車があればいいのですが
無いものねだりと言いましょうか
あっちの方が良いんじゃないか
こっちの方がいいんじゃないかと
目移りしてしまいます
ふと冷静になり考えてみると何もこの１回の試乗が最後ではないですね
LIBERALAのコンセプトでもあり良いところは乗り較べが出来ると言うこと
試乗し五感で感じ較べて自分に合う車に出逢えると言うところ
と、言うことで
シンプルに直感で今乗りたい車を試乗することに決めました
本日一宮は35℃の猛暑で良い天気でしたので
オープンカーに乗ったら気持ちよさそうだなぁー
と思いオープンカー乗ってきました！
現在LIBERALA一宮には7台のオープンカーがございますが
その中でもデザインの素敵なアウディにしました
感想から言わせてもらいますと
天気の良い日にオープンカーで駆け抜ける爽快感は
言葉では表せません！！一度試乗にいらして下さい！！
・・・
はい、仕事します笑
と言うことで今週の試乗インプレッションに選ばれた
１台をご紹介させて頂きます
Audi A5 Cabriolet
2011 アウディ A5 カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ
A5クーペのオープンカーバージョンです
当店のA5カブリオレスペック
全長×全幅×全高：4625×1855×1375mm
ホイールベース：2750mm
車両重量：1860kg
エンジン：直4、2リットルDOHC+ターボ
最大出力/最大トルク：211ps/35.7kgm
JC08モード燃費：13.0km/リットル
珍しいチョコレートカラー【ティークブラウンメタリック】のA5カブリオレです
カブリオレの文字がカフェオレに見えてきたのは私だけでしょうか笑
アウディと言うブランドを象徴するようなおしゃれでエレガントな１台です
最近ではメタルトップが主流のオープンカーですが
A5カブリオレにはあえてソフトトップが採用されています
その理由はいくつかございますが、１番は一目瞭然
見てください！
何と言ってもこのエレガントオーラが出ている高級感のあるエクステリア
実際にA5カブリオレに触れ、試乗して感じましたが
以前まで私が持っていたソフトトップのイメージが少し変わりました
皆さんはソフトトップにどんなイメージをお持ちでしょうか
長年乗っていると生地の劣化が目立ったり
密閉感が無く社外の音が気になったり
一番は見た目が安っぽく感じたり思っておりました
本日の気づき
通常のファブリックより優れたしっかりしたキャンバス
A5カブリオレのキャンバストップには耐候性や耐熱性に優れた
高品質かつ高機能のキャンバス素材を使用
さらにリアウィンドウにはガラス製のウィンドウが装着されており
高級感が感じ取れました
ルーフをポンポンと叩くと硬いパネルの感触
A5カブリオレを目の前に安っぽいと言う言葉は出てきませんでした
本日の気づき
開閉スピード
なんとA5カブリオレの電動ソフトトップの開閉時間はわずか１５秒
さらに50km/h以内で開閉共に可能なんです！
日本では最近よくゲリラ豪雨など急な天候の変化に遭遇しますが
安心して下さい！
履いてますよ！
いや閉まりますよ！笑
本日の気づき
車内からの印象
ルーフを閉めた際に１番感じた事はしっかりした密閉感と高級感のある点張りでした
ソフトトップのイメージとして社外の音や点張りの生地が気になったりすると思いますが、
A5カブリオレに関して社外音は思っていたほど気にはならなかったです
その辺り日本の正規ディーラー車の点張りには本国ではオプションの三層構造が
標準装備であったり、車内と同色の柔らかいファブリックが使われ
LEDルーム灯も設置されておりラグジュアリーな雰囲気が演出されています
開けても良し閉じても良しと言うわけです
それでは天気も良いことですし早速ドライブに出かけましょう！
早速乗り込んでオープンにします笑
さすがツードアクーペボディ、通常より少し長めのドアを開けると
非常に入り口が広く乗りやすいです
シート調整もパワーシートで楽々です
乗ってみると広さにびっくりですベージュの革シートの座り心地もGoodです
さすが上質なミラノレザーですね
この広さで４人乗りと言うところがまたいいです
本来友人や家族を乗せてワイワイドライブに行くと最高なんですが
本日は１人寂しく出発です
早速アクセルを踏み込んでみるとさすが伝家の宝刀クワトロシステムです
低速で若干ステアリングが重く感じましたがストレスもなく加速し
更に踏み込むと直列４気筒・２リットルターボが私の体をシートに張り付かせます
パワーは文句なしです
60km/hくらいまではウィンドウを下ろしていても風は気になりません
むしろ適度な風を感じ爽快感があります
何より天気の良い日にオープンで駆け抜ける優越感は最高です
信号待ちで歩行者や隣の車の目線が気になりますね笑
目線も気になりますが、本日は35℃の猛暑
太陽の日差しの方が突き刺さります！
走り始めて15分
早々にオープンを諦めます笑
そんな時でもご安心下さい
覚えてますか？
アウディA5カブリオレは50km/h以内の走行でも即時に開閉可能です
わずか１５秒でキャンバストップを閉めるとエアコンの効きも抜群で快適
むしろこのA5カブリオレ、ルーフを閉めていた方が良いんじゃないのかと・・
そう思ってしまいました（あくまでも夏場の話です）
オープンカーの醍醐味は秋以降冬の季節にもオープンで走れるところだと思います
シートヒーターも設備されているので寒さを感じず走れそうです！
ルーフを閉じてからは外の環境に邪魔されず
車内に五感を研ぎ澄まします
加速も滑らかにギアチェンジしてくれます
タコメーターの針もさほど揺れずに次のギアに繋いでくれる辺りは
さすがSトロニックです
A5カブリオレには7速Sトロニックと言うトランスミッションが使われております
一般的にツインクラッチと呼ばれているこのトランスミッションは名前の通り
1-3-5-7速と2-4-6速を担当する２つのクラッチで構成されており
一方のクラッチが繋がれている時にもう一方のクラッチが次のギアをスタンバイし
マニュアルトランスミッションのクラッチ動作を完全自動化したシステムです
なるほど滑らかな加速はSトロニックの仕業だったわけです
さらにステアリングに装着されているパドルシフトを使うと
スポーティーな走りが演出されロングドライブも飽きさせてくれません
加速する時は気になりませんでしたが
減速時に多少ブレーキがあまく車両の重さを感じました
総合的にはかなりスポーティーな車と言う印象が残りました
エレガンスさとスポーティーさが融合した
まさにアウディと言うブランドにふさわしい１台です
ユニセックスなデザインで女性でも男性でも
オシャレ感覚でお気軽に操作して頂けます
夏の暑さを感じるも良し
冬の透き通った空気を感じるも良し
是非お店にいらしてA5カブリオレを五感で感じてみませんか
このお車は現在試乗可能になっておりますので
お気軽にスタッフまでお声掛け下さい
2011 Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI Quatro 17,000km
☆★☆LIBERALA一宮にて絶賛展示販売中です☆★☆
最後までお付き合いありがとうございました
LIBERALA一宮
酒徳
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