BMWアクティブハイブリッド3 試乗レポート | LIBERALA

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  • 2015/07/06

BMWアクティブハイブリッド3 試乗レポート


7月に入り、梅雨明けが待たれる昨今ですが

皆様いかがお過ごしでしょうか。

コーディネーターの前角地です。


本日は、BMWアクティブハイブリッド3の

試乗インプレッションをお届け致します。



2013年7月に発売されたハイブリッドモデル

「アクティブハイブリッド3」


13y_BMWアクティブHV3_5098632006.jpg

パワートレインは、335i譲りの3リッター直6ターボエンジン(306ps、40.8kgm)に

モーター(54ps、21.4kgm)、

8AT、リチウムイオン電池を組み合わせたもので基本的には、

先にデビューしたアクティブハイブリッド5

2012年3月発売)と同じもの。

システム最高出力は340psシステム最大トルクは

45.9kgm(450Nm)を誇っております。



13y_BMWアクティブHV3_5098632017.jpg早速、車に乗り込み走り出すと、

エンジンとモーターの力で出だしが軽く走り出してくれて、

ストレスを感じさせない走り。


立ち上がりトルクの強力な電気モーターの恩恵によるトルク感は

正に圧巻です。


走行モードをCOMFORTから、SPORTに切り替え、

アクセルを踏むと5,000rmpくらいまで加速し、

アクセルを踏み込めば6,000rmpまでも訳なく吹けあがります。



BMWアクティブハイブリッド3はある程度の排気音を強調しており

フル加速では伝統的なBMWのエンジン音が聞こえてきます。


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また、F30はアイドリングストップ機能が付いており、

使う、使わないを自由に選択できますが、

アクティブハイブリッド3には、

それを選択するボタンがありません。

自動でエンジンが止まります。


そのため、走り出す前は、必ずエンジンが止まった状態なんです。

何より車内の静かさに驚くかと思います。


HIFIスピーカー・システムを標準装備しており、

静かな車内で贅沢な音質を体感できます。


13y_BMWアクティブHV3_5098632009.jpg

あくまで走りにプライオリティーを置くBMW。

スタート時のトルク感などエンジンと過給器だけでは足りない

部分をモーターが積極的に介入して支えることで

さらに強力な「走りの実感」を産み出しております。



是非、皆様も当店で試乗してみてはいかがでしょうか。

 



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