基本情報
| 年式 | 2017年（'17年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 5.5万km |
| 乗車定員 | 4人 |
| 車検 | 2026年08月 |
| 色 | コスタアズールM |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | AACHYW |
| 車体番号（下3桁） | 693 |
装備情報
付きの装備名クリックで詳細表示
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「フォルクスワーゲン アップ！ クロス アップ！」の特長や装備品の詳細を見る
ワンオーナー /Beatsスピーカー /シートH /純正オーディオ /MTモード /ルーフレール /衝突軽減ブレーキ /純正16インチAW
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.5
- 内装評価★★★★★3.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| フロントバンパー | 削れ 小 |
|---|---|
| ボンネット | エクボ・コキズ 有 |
| リアバンパー | 削れ 小 |
|---|
| 左後ドア | エクボ・コキズ 有 |
|---|
| 右前ドア | エクボ・コキズ 有 |
|---|---|
| 右後ドア | エクボ・コキズ 有 |
| 右ステップアウター | エクボ・コキズ 有 |
| 天井に登録されているキズ情報はありません |
| 右後ホイール | 削れ 中 |
|---|---|
| 左前ホイール | 削れ 小 |
| 左後ホイール | 削れ 小 |
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| フロントウィンドウ | 飛び石 小 |
|---|
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
内装 をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
★車両の取り扱い・お問い合わせ先
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カスタマーレビュー
フォルクスワーゲン アップ！のユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
5件の口コミ
燃費の良さが素晴らしいと思います
フォルクスワーゲン アップ！ は小回りが利いて、乗りやすいクルマだと思います。
コンパクトですが、ドイツ車らしい剛性の高さを持っています。
可愛らしい外観なので、どちらかいうと女性向けかもしれません。
アップ！ の燃費はかなり良いですね。
ハイオク仕様ですが、リッター22キロほどです。
また、あまり街中で走っているのを見かけないので、希少性が高いクルマだと思います。
ゴーカート感覚で乗ることができますし。
めずらしいコンパクトカーに乗りたい、という方にはとくにお勧めではないでしょうか。
新車時価格は150万円から200万円ほど。
中古車の相場は60万円から190万円くらいです。
個人的には中古で買う方が良いのではないか、と思われます。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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小さくても主張するUP!は質実剛健
ムーブアップ！ 4ドア 2012年式に乗っている友人の車に何度か乗っています。コンパクトで軽に迫るサイズですが、ドイツのお国柄でしょうか、細部の造りは精工にできています。ドアの閉める音や開閉時の重圧さは上位車種と引けを取りません。ただ、内装は塗装されているとはいえ鉄板が一部むき出しなのは残念なところです。そんな不満も走り出せば吹っ飛びます。エンジンは軽快、乗心地もサイズの割にガッシリ。ただ、他のワーゲンと違うのはATのモタつき感が感じられること。慣れれば問題は無いのですが、独特のタイムラグを感じます。燃費驚くほど良く、街中で10～11km/l、高速で13～16km/lです。これでレギュラーガソリンを使えればもっと経済的なのですが。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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ちゃんとフォルクスワーゲンです
セカンドカーとしていろいろと検討していたのですが、アップ！がどんな車なのかとても気になっていました。1トンを切る軽量で様々な新しい工夫が取り入れられているので、
全体の質感がどうかと思ったのですが、しっかりとVWらしさを感じられる車です。軽量ボディーでもゆがみのない剛性の高さと、素直なハンドリング、見た目からは想像できない居住性の高さなどは関心に値します。オーバーハングを切り詰めた長いホイルベースのおかげで、軽自動車とほぼ変わらないサイズにもかかわらず、安定性の高さはとても優れています。そして何より燃費がいいです。いわゆるエントリーモデルではあるものの、この価格と維持費でVWらしさを充分に感じることができたことに、メーカーとしての本気度を感じさせられました。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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愛らしい外見と堅い足回り
アップ！はまずは外見がかわいらしい。タイヤまで含めてどくとくのコロンとしたフォルムは、いままでにありそうでなかったフォルムとなっていると思います。
しかし、かわいさに反する、ドイツ車の堅牢な作りと、堅い足回りののギャップにはほれぼれしてしまいそうです。このクラスではポロが近いのかなと思いますが、ポロよりも若干車内は広く感じます。さらに、CMでやっている安全機能も、使ったことはありませんが安心感の一助となっています。また、クルーズコントロールがついており、高速では快適に走行することができます。クルーズコントロールはアクセルやブレーキを踏むことで速度の調整もでき、新しい速度に設定することも、元の設定に戻すことも簡単なので気に行っています。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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お求めやすさを追求したVW車
UP！の試乗をしてみて良かったと思った点は、遊び心満載の車と言う感じだ。
以前のモデルLUPOは狭いだけで乗りづらく感じたものだが、UP！はインパネ周りから楽しくなりそうな感じが伝わってきて、VWも真面目な車だけじゃないと思った。
兄貴分のPOLOと試乗比較してみた所、乗り心地はさほど悪くないが、コストダウンをしている為か静粛性やリヤドアの開閉機構等、価格差の分は目をつぶるしかないと感じた。
また、大きさ的に同クラスAセグメントで思い浮かんだのは、以前試乗したフィアット500だ。
イタリアの車とでは全く感覚が違うが、面白味と言う点ではイイ線いっていると思う。
性能面に於いても引けを取っておらず、500と比べると排気量が1000ccと言う利点から燃費に於いては明らかに上回っている。
加速時や変速時のレスポンスも500より感覚が良かったので、これも燃費向上につながる感じを受けだ。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 3,625mm 全幅 1,650mm 全高 1,520mm |
|---|---|
| 車両重量 | 960kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 2WD |
| ミッション | FAT |
| 排気量 | 999cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | JC08モード 21.0km/l |
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 1ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん1ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます（車両運搬費は有償）。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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