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特徴
評価
ガリバーによる評価修理歴なし
- 外装評価★★★★★5.0
- 内装評価★★★★★5.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| 前に登録されているキズ情報はありません |
| 後に登録されているキズ情報はありません |
| 左に登録されているキズ情報はありません |
| 右に登録されているキズ情報はありません |
| 天井に登録されているキズ情報はありません |
| タイヤ・ホイールに登録されているキズ情報はありません |
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| 外装・その他に登録されているキズ情報はありません |
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
内装 をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
装備情報
スタッフのおすすめポイント
「トヨタ ヤリスクロス Z」の特長や装備品の詳細を見る
登録済未使用車/トヨタセーフティセンス/・プリクラッシュセーフティ/・レーントレーシングアシスト/・ロードサインアシスト/・レーダークルーズコントロール/・オートマチックハイビーム/・リアクロストラフィックアラート/・クリアランスソナー/・ブラインドスポットモニター/純正ディスプレイオーディオ/・BT/Applecarplay/Androidauto/FM.AM/バックカメラ/全方位カメラ/ハーフレザーシート/前席シートヒーター/電動パーキングブレーキ/オートホールド機能/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/ステアリングヒーター/スマートキー/プッシュスタート/LEDヘッドライト/純正18インチAW
基本情報
| 年式 | 2023年（R05年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 0.01万km |
| 乗車定員 | 5人 |
| 車検 | 2026年04月 |
| 色 | ブラックマイカ |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | MXPB10 |
| 車体番号（下3桁） | 646 |
新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,180mm 全幅 1,765mm 全高 1,590mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,140kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 2WD |
| ミッション | FAT |
| 排気量 | 1,490cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | WLTCモード 18.8km/l
市街地モード 14.4km/l
郊外モード 19.7km/l
高速道路モード 21.1km/l
|
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
カスタマーレビュー
トヨタ ヤリスクロスのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
16件の口コミ
ちょっとしたレジャーに
乗り心地は少し硬めです。二人より三人以上で乗ったほうが多少柔らかくなります。完全にフワフワにはならないので、平坦でない道路はきついです。運転席からの見晴らしは抜群なので運転はしやすいです。カーブも直進もスムーズでハンドルを軽く握りっぱなしで問題ありません。アクセルの感度がいいので街乗りにはもったいないくらいパワーがあります。乗り心地さえ良ければ完璧なのにと思います。車内の静かさはまあまあです。静かな車を求めている人はEV車のほうがいいかもしれません。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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小型で乗りやすく燃費も良好です
ありそうでなかったデザインのSUVで、小型なので街乗り走行に適しています。燃費がよくゴー＆ストップを繰り返すような場所を走行したときに、特にそれを実感しますね。乗り味は軽快で加速時のパワーは申し分がなく、高速走行をするときも問題は感じません。ただ加速をするときにワンテンポ遅れる感覚がたまにあるので、ここは少し気になりました。外観は斬新で海外のクルマを連想させますが、内装はやや安っぽい感じがしたので、バランスが完璧というわけではありません。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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非の打ち所がない一台
普通のヤリスと比べても、こちらの方が使い勝手が良いと感じました。まず走り心地が非常に良くて、舗装された道路でも悪路でも全くストレスなく運転することができます。ドライビングモードが選べるので、自分で切り替えながら運転するととても面白いです。またヤリスよりも全体的に大きく設定されているので、荷物も十分載せられます。燃費がものすごく良いので、旅行などで遠出してもガソリンの心配はほとんどしなくてよいでしょう。そして力強くてスタイリッシュな見た目なので、万人が格好良いと感じる一台なのは間違いありません。まさに非の打ち所がない車と言えるでしょう。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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コンパクト部門最高のクロスオーバーSUV
コンパクトタイプのクロスオーバーSUVとして、個人的には史上最高レベルの車だと思っています。SUVらしいごつさと洗練さが融合した特徴的なデザインは、何度見てもカッコいいと感じます。車体に安定感があって乗り心地が良く、運転も快適です。比較的手頃な価格に加えて、燃費性能も優れているため、経済的なメリットも大きい車だと思います。弱点としては、構造上後部座席が狭いのは仕方がないとして、安っぽいインテリアだけは気になるところです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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ヘッドアップディスプレイがあって運転が楽
ヤリスと比べるとヤリスクロスは車内の上のスペースに余裕があって、身長が高い人にもぴったりな車だと思えました。安全装置が数多く取り付けられている点や、積載量の多さもあってファミリー層にもおすすめです。たまに振動が気になることはありますが快適なドライブを楽しめて、このサイズとしては燃費の良さは上位に入るのではないでしょうか。ヘッドアップディスプレイのおかげで運転に意識を集中しやすくなり、メーターを何回も見るのが苦手な自分にも合っています。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 3ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん3ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
価格には、付属品、自賠責保険料、税金（消費税は除く）、登録に伴う諸費用、車両運搬費、オプション代は含まれておりません。ただし、ご購入店舗の展示車両を店舗にて受け取られる場合、車両運搬費のお支払いは不要です。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます（車両運搬費は有償）。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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