基本情報
| 年式 | 2020年（R02年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 7.2万km |
| 乗車定員 | 2人 |
| 車検 | 2025年10月 |
| 色 | プロミネンスレッド |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | あり |
| 型式 | DB22 |
| 車体番号（下3桁） | 436 |
装備情報
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内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
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保証書/取扱説明書/記録簿/純正ナビ/Bluetooth/ TV/ドライブレコーダー/ETC/バックカメラ/パドルシフト/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/JBLサウンド/AAC/コーナーセンサ/純正フロアマット/純正18インチAW
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.5
- 内装評価★★★★★3.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| フロントバンパー | 削れ 中 |
|---|---|
| ボンネット | 交換歴 有 |
| 後に登録されているキズ情報はありません |
| 左サイドスポイラー底面 | 削れ 中 |
|---|---|
| 左クォーター | 補修跡 有 |
| 右前ドア | へこみ・傷 小 |
|---|---|
| 右サイドスポイラー | 削れ 小 |
| 天井に登録されているキズ情報はありません |
| 右前ホイール | 削れ 小 |
|---|
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| 外装・その他に登録されているキズ情報はありません |
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
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カスタマーレビュー
トヨタ スープラのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
24件の口コミ
現代に残るスポーツカー！
運転席のサイドミラーから見るリアフェンダーが格好良く、流線型のボディが今でも根強く人気があります。アフターパーツがかなり豊富にあるので、乗り手の好みや走り方に変えてカスタムしていけます。インテリアはコックピットのような作りで、ドリンクホルダーもなければ市販のホルダーも合いません。しかし、包み込むような座り心地は他の車ではなかなか味わえません。3，0リッター、ツインターボのエンジン性能は加速が素晴らしく、高速道路の合流や追い越しも難なくできます。最高速は200km/hオーバーに達するのでサーキットで走っても楽しいです。中古車しかもうありませんが、平均価格でも120万円台、中には300万円を超えた価格もあり人気の高さがうかがえます。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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スープラのスピード感と贅沢感
スポーツタイプの車はいろいろあるけれど、私はスープラが大好きでした。
買った当時はインターネットをまだ使ってなかった時期だったので情報誌を買ってスープラの中古を探しました。
あえてAT車ではなくMT車が欲しくなかなか見つかりませんでしたが、ようやくランクや色なども条件に合うスープラに出会えました。
燃費は乗る前から覚悟していたので問題もなく無事購入！
やはりあのスピード感はたまりません！！ストップした状態からの発進！体がシートにピタッとくっつく感覚・・・。
まるで飛行機が離陸する時に座席に体が吸い付く感覚に似ていて。
今でもあの感覚は覚えています。
シートも革張りで贅沢な仕様でゆったりと乗れるし、圧などで自分の体にぴったりあわせられて体が固定される感じ。
あんな車にもう一度乗ってみたいです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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私の若かりし頃の思い出の愛車：スープラ
私がお給料をためて初めて買った愛車、それがスープラです。1995年式走行距離5万キロの中古車を約65万で購入し5年半乗りました。スープラの魅力はなんといってもその外観です。重厚感溢れる車体。4人乗りですが、作りとしてはほぼ2人乗りのスポーツカーで乗り心地はまるで飛行機のコックピットに座っているかのようなちょっとワクワクする感覚で運転そのものを楽しむことができます。ドライビングに関して加速が非常に良く、高速道路などの直線を気持ちよく走ることができます。またターボの音が素晴らしい！まさにスポーツカーの王道”和製フェラーリ”を思わせるスポーツカーでした。スポーツカーということで燃費があまりよくなかったために（リッター5km)結婚を機に手放してしまいましたが私にとって思い出深い車でした。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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エンジン音がカッコいいスープラ
愛車になって13年ほどになるスープラは走行距離も軽く10万キロを突破していますが今も変わらずいい走りをしてくれています。2001年式の車なので日々のメンテナンスや整備を欠かすことはできませんが大きな故障もなく今も現役です。今のところ大きな維持費はかかっていませんが、今後のことを考えるとエンジンのオーバーホールも他の人の口コミを見たりして必要かなと思っています。かっこいいスポーツスタイルに、4個の丸が並んだ印象的なテールランプのデザインは本当に格好がよいです。6MT車でエンジンをかければ心地よいエンジン音がたまりません。同じような車はもう生産されていないので大切にこれからも乗っていきたいと思っています。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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改造すると想像以上の性能を発揮
良くも悪くも「トヨタ」のスポーツカー。 ノーマルだと何とも煮え切らないが、改造すると想像以上の性能を発揮して、とっっっても楽しくて、飽きの来ない車になる。 一度手放したが、近々再度購入予定！！（もちろんノーマルでは乗る気ナッシング。）＜評価点は改造した場合ですよ＞
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,380mm 全幅 1,865mm 全高 1,295mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,450kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 2WD |
| ミッション | FAT |
| 排気量 | 1,998cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | WLTCモード 12.7km/l
市街地モード 9.2km/l
郊外モード 13.1km/l
高速道路モード 14.7km/l
|
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 3ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん3ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
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- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます（車両運搬費は有償）。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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