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スズキ

スイフトスポーツベースグレード

新着
保証3ヶ月
オンライン相談可

車両本体価格

134.86万円

支払総額

--- 万円

年式2018年
走行6.6万km
車検なし
排気量1,371cc

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評価
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基本情報
スペック

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納車予定日
約3週間

安心の100日
返品保証

★車両の取り扱い・お問い合わせ先

ガリバー彦根南店

〒522-0231
滋賀県彦根市極楽寺町23番

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車両詳細

評価

ガリバーによる評価修理歴なし

外装評価★★★★★4.0
内装評価★★★★★3.0

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外装
をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます

場所	状態

図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。

フロントバンパー	削れ　小

リアバンパー	削れ　小

左前ドア	傷　小
左後ドア	傷　小

右前ドア	傷　小
右後ドア	傷　小
右ステップアウター	傷　小

天井に登録されているキズ情報はありません

タイヤ・ホイールに登録されているキズ情報はありません

エンドパネル	へこみ・傷　小

外装・その他に登録されているキズ情報はありません

※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。

内装
をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます

場所	状態

図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。

前に登録されているキズ情報はありません

後に登録されているキズ情報はありません

車内天井に登録されているキズ情報はありません

室内全体	シミ・ヨゴレ　小
室内全体	傷　小

※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。

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装備情報

クルーズ
コントロール
高速道路などで一定の速度を保ち、アクセルを踏まずに運転できるため疲労軽減できます。
前方の車を追従しながら速度を調整する上位オプションもあります。※ドライバーの運転支援を目的としているため、機能には限界があり、路面や天候等の状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を行ってください。詳細は店舗でご確認ください。
スマートキー
ボタンでドアの鍵を開け閉めが可能です。
プッシュボタンでエンジンが始動します。
アルミホイール
アルミ合金を使用したホイールです。
デザイン性が高く質量が軽い為、燃費も良くなります(スチールと比較して)。
修理歴
なし
事故や災害により、車体の骨格部分が損傷した箇所を、修理・交換等を行ってない車両のことです。
100日
返品可能
購入後の
返品OK

フロアマット
リモコンキー
アルミホイール
クルーズコントロール
ターボ／スーパーチャージャー

スタッフのおすすめポイント

ワンオーナー/6速MT車/WORK17インチアルミホイール/HKSマフラー/TEIN車高調/クルーズコントロール/運転席シートヒーター/LEDヘッドライト/フォグランプ/オートライト/スマートキー＆プッシュスタート/スペアキー1本/純正フロアマット/Wエアバッグ/取扱説明書/保証書

基本情報

年式	2018年（H30年式）
走行距離	6.6万km
乗車定員	5人
車検	なし
色	チャンピオンイエロー
修復歴	なし

リサイクル料	預託済み（車両本体価格含まず）
レンタカー歴	なし
定期点検記録簿	なし
型式	ZC33S
車体番号（下3桁）	644

新車時の基本スペック

サイズ	全長 3,890mm 全幅 1,735mm 全高 1,500mm
車両重量	970kg
ハンドル	右
駆動方式	2WD
ミッション	6F

排気量	1,371cc
使用燃料	ガソリン
燃料消費率 i （国土交通省審査値）	JC08モード 16.4km/l

※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。

スズキスイフトスポーツのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。

総合評価

3.9

30件の口コミ

ユーザー平均評価

総合

3.9

外装デザイン

4.1

内装デザイン

3.7

乗り心地

4.2

燃費

3.6

価格

3.9

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30件の口コミ

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4.4

30代男性2022年11月30日

加速した時の安定感が違う

コンパクトカーは加速力がある代わりに走行が不安定な印象があったのですが、スイフトスポーツは加速した直後も揺れが少なくて高速道路も落ち着いて走れます。多くの荷物を載せた時でも加速力が大きく落ちることもなく、エアコンの効きも良くて快適なドライブを楽しめるコンパクトカーです。室内はそこまで広くありませんがチャイルドシートを搭載できる余裕もあり、価格以上の高級感があるエクステリアに家族も喜んでくれました。オートクルーズ機能は安定性もあって、長距離の移動で重宝しています。

外装デザイン

内装デザイン

乗り心地

燃費

価格

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5.0

50代男性2022年11月30日

セカンドシートを倒すことができます。

業務用の製品を積むときに場所を取るのでコンパクトカーは諦めていました。しかし、セカンドシートを倒すことができるので自分なりにアレンジをしながら座席を広く使うことができるようになりました。ヘッドライトの点灯速度も速く走行をしたらすぐに作動するのでトラブル回避につながってとても助かっています。電力の消費も同時に抑えることができるので環境にも優しい車として周囲に自慢しています。視界も良好なので運転しやすいです。

外装デザイン

内装デザイン

乗り心地

燃費

価格

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4.0

30代男性2022年11月21日

日本では使い切れないほどの走行性能

軽量化に力を入れてきたスズキだから、1.4Lターボでもものすごいパワフルです。ボディの剛性も高いから直進安定性とコーナリング性能も素晴らしいです。価格に対する走行性能はものすごく高いです。マイナスポイントは子供っぽい内装と燃費です。安めのスポーティーモデルに多い、赤を多用した内装で、チープな印象があります。燃料がハイオクで、リッター12kmほどしか走らないのが残念です。気持ちよく運転できる車だから、スポーツ走行させすぎているのも確かですが。

外装デザイン

内装デザイン

乗り心地

燃費

価格

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4.2

30代男性2022年11月21日

手軽に買えるスポーツ車

軽自動車からこちらのマニュアルに乗り換えました。エンジンは高回転まで使い切れるのでコーナリングが楽しくノーマルでも十分回ります。あんまり使わないけどオートクルーズやセーフティサポートが搭載されているのも魅力です。安全面も抜かりなくて心強いです。軽自動車よりもよく効くのはエアコンです。真夏の暑い車内も助かります。最大5人まで乗れるので家族や友人を連れてのレジャーに重宝します。一人乗りならスポーツ走行もある程度は可能です。ただ車高が少し高いので子供には少々不便ですね。運転しているときに車内からガタガタ音が聞こえてくる点も直るなら直してほしいです。

外装デザイン

内装デザイン

乗り心地

燃費

価格

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4.0

30代男性2022年11月15日

乗り心地最高のコンパクトカー

コンパクトカーの中でもフォルムがシンプルで好きです。価格もお手頃で大人数乗せることがなければ十分満足できます。シートは若干硬い感じがしましたが、長い距離を走っても身体が痛くなることはありません。燃費は走行距離が増えれば増えるほど悪化していきましたが、そこまで悪いわけではないです。初乗りでもハンドルとブレーキの間隔が掴みやすく、急なカーブでもスムーズに曲がれました。今まで乗ったコンパクトカーの中で１番気に入っています。