基本情報
| 年式 | 2012年（H24年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 11.3万km |
| 乗車定員 | 5人 |
| 車検 | 2025年08月 |
| 色 | アイスシルバーメタリック |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | GRB |
| 車体番号（下3桁） | 948 |
装備情報
付きの装備名クリックで詳細表示
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「スバル インプレッサ WRX STI」の特長や装備品の詳細を見る
6速MT ４WD/タイミングベルト交換済み/社外ナビ(CD/DVD)/Bluetooth/フルセグTV/横滑り防止装置/D席パワーシート/ETC/FUJITSUBO4本マフラー/クスコタワーバー/純正AW18インチ/電格ウィンカーミラー
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★3.5
- 内装評価★★★★★3.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| フロントバンパー底面 | 削れ 中 |
|---|---|
| フロントバンパー | 削れ 小 |
| ボンネット | エクボ・コキズ 有 |
| リアバンパー | 削れ 中 |
|---|
| 左フェンダー | 傷 中 |
|---|---|
| 左前ドア | 傷 小 |
| 左後ドア | 傷 小 |
| 左ステップアウター | 傷 小 |
| 右フェンダー | 傷 小 |
|---|---|
| 右後ドア | へこみ・傷 小 |
| 右クォーター | 傷 小 |
| 天井に登録されているキズ情報はありません |
| 右前ホイール | 削れ 中 |
|---|---|
| 右後ホイール | 削れ 中 |
| 左前ホイール | 削れ 中 |
| 左後ホイール | 削れ 中 |
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| フロントウィンドウ | 飛び石 小 |
|---|---|
| 外装全体 | エクボ・コキズ 有 |
| 外装全体 | 洗車うす傷 有 |
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
内装 をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
★車両の取り扱い・お問い合わせ先
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カスタマーレビュー
スバル インプレッサのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
24件の口コミ
優れた運転性能
もともと車の性能等に詳しいわけではなく、見た目の色やデザインのみで購入しました。実際に乗ってみるとコンパクトな車体以上の馬力があり、停止している状態からの加速や坂道や山道等で速度も落ちることなく快適に運転することができました。また、アイサイトという運転支援システムが搭載されており、高速道路を走行するときもアクセルと踏むことなく前の車と一定の間隔を保ちながら走行することが可能ですし、赤信号で停車していて前の車が青信号になって走行を始めると音を鳴らして教えてくれるため運転が非常に楽でよい買い物をしたと考えています。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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家族でいろんなところへ行きました
叔父がスバルの社員だったので、昔からスバル車にはなじみが深くて、自分が子供のころの車もずっとスバル車でした。結婚して、主人もスバルが好きで、最初はフォレスターに乗っていましたが、子供ができて保育園の送り迎えに私も運転する必要が出てきたので、コンパクトなインプレッサに買い換えました。小回りが利いて、キビキビ動いて、とてもいい車でした。今は子供が大きくなり、教育費捻出のため、維持費の高い自家用車は一度売ってしまいましたが、また落ち着いたら家族の思い出の詰まったインプレッサに乗りたいです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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かっこいい見た目と内装
外見と内装がかっこいいです。今まではどちらかといえば丸い感じのデザインが好みで、乗り心地としてもコンパクトなものが好きだと思っていましたが、インプレッサに乗るとこういうデザインも良いなと感じました。内装も黒なのでクールな感じです。少しホコリが目立つ感じはありますがこまめにさっと拭けば問題ありません。車体が低めなので乗る時に車体を傷つけやすいです。車体が低めで運転する感じが好きな方には良いと思います。外見のフォルムもスタイリッシュでかっこいいです。燃費はあまり良い方ではないとおもいます。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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スポーティーな走りでした。
インプレッサの名前は以前から知っており、レースにも出るほどの走行性に優れた車ですので、購入を決めました。グレードは低いものだったので、どれくらいは走ってくれるのか不安はありました。しかし事前に知っていた通り、（期待していた通りに）よく走ってくれました。購入してからの7年間ほどは 仕事の関係でよく高速道路で遠出することがありました。そういった時に、このインプレッサの走行能力の高さを感じました。安定した走り、勾配のキツイ登りでも ヘタることもなく走ってくれました。居住性や燃費については普通の満足度でした。デザインについては流線型で気に入ってました。親戚、友人からの評判も良かったです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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長距離運転も楽々、インプレッサでの家族旅行
新型インプレッサが発売されると聞いて、主人ととても楽しみにしていました。実際にスバルのお店で実物を見た時にはすでに購入を決めていましたが、内装外装共に、それほど高い車ではないのに安っぽくなく、かと言ってゴリゴリのデザインでもなく、ちょうど良いと思いました。そして購入後色々な場所にドライブに行きましたが、走行性や燃費はもちろん、自動追従機能で高速道路も非常に楽になりました。今までは長距離運転が億劫で、車で旅行に行くのも渋っていましたが、インプレッサを購入してからはむしろ運転が楽しく、休みの日は車で行ける旅行先を探して行くほど、ドライブが楽しくなりました。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,415mm 全幅 1,795mm 全高 1,470mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,480kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 4WD |
| ミッション | 6F |
| 排気量 | 1,994cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | JC08モード 9.4km/l |
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 3ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん3ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます（車両運搬費は有償）。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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