基本情報
| 年式 | 2000年（H12年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 4.3万km |
| 乗車定員 | 5人 |
| 車検 | 2025年08月 |
| 色 | プラチナシルバー |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | HY34 |
| 車体番号（下3桁） | 692 |
装備情報
付きの装備名クリックで詳細表示
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「日産 セドリック 300LV Sパッケージ装着車」の特長や装備品の詳細を見る
純正DVDナビ/【CD/DVD/AM/FM/カセットテープ】/ETC/前席パワーシート/エアバック（W＋サイド）/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/電格ミラー/フォグランプ/純正フロアマット/スペアキー×２/保証書/取扱説明書
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.0
- 内装評価★★★★★3.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| フロントバンパー | 削れ 小 |
|---|---|
| ボンネット | 傷 小 |
| フロントバンパー | 色あせ等 有 |
| リアバンパー | へこみ・削れ 小 |
|---|
| 左フェンダー | 傷 小 |
|---|---|
| 左クォーター | 傷 小 |
| 左前ドア | エクボ・コキズ 有 |
| 左後ドア | エクボ・コキズ 有 |
| 右フェンダー | エクボ・コキズ 有 |
|---|---|
| 右前ドア | エクボ・コキズ 有 |
| 右後ドア | エクボ・コキズ 有 |
| 右ステップアウター | エクボ・コキズ 有 |
| 右クォーター | エクボ・コキズ 有 |
| 天井に登録されているキズ情報はありません |
| タイヤ・ホイールに登録されているキズ情報はありません |
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| 右ヘッドライト | くもり 有 |
|---|---|
| 左ヘッドライト | くもり 有 |
| 右ミラー | 傷 有 |
| 左ミラー | 傷 有 |
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
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カスタマーレビュー
日産 セドリックのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
20件の口コミ
一番最初に買った車がセドリック
免許を取って、人生で一番最初に買った車がセドリックの中古でした。
とにかく、かっこいい！当時の丸目のランプはずっと憧れでした。
自動車学校の車に慣れていた状況から、いきなり高級車のセドリックを運転することになり、いろいろな違いに驚きました。
まずは、ハンドルが軽い。そしてアクセルも軽い。少し踏んだだけでの、加速のすごさに驚きました。
椅子もふかふかで、身体に合わせて調整もできる為、乗り心地が半端ないよさでした。
現場時代は夜勤もやっていた為、乗り心地が良く、ハンドルも軽く、アクセルも軽い為、疲労なく移動時間をすごせたので、ほんとに買ってよかったと思っていました。
また、自分の車なので後ろに乗ることはほとんどないのですが、たまにお酒を飲んだりした時に運転を代わってもらって後ろの席に乗った時も、座り心地が抜群だったことを思い出しました。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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走りも内装もラグジュアリーな車です
セドリックは日産自動車の歴史に名を残す一台だけあって、高級感あふれる車です。
走行性能はとにかくハイレベルにまとまっており、これだけ大きい車体でも運転しづらさを感じることはありません。ハンドリングはきびきびとよく反応するので、車体感覚と運転感覚がピッタリと一致します。加速時の振動も少なく、スーッと音もなく加速してあっという間にスピードが上がります。
エンジン音はほとんど車内に響きません。振動やがたつきも感じないので乗り心地はバツグンです。
セドリックは高級車ですが中古市場には意外と流通しており、状態の良い車でもかなり割安で購入することができます。最新の内装と比べても古臭さを感じることはなく、むしろ今の車には見られない落ち着いた内装は非常に魅力的です。
フロントグリルも高級感と上品さを兼ね備えたデザインで、所有していることに喜びを感じられる車です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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走りだしスムーズな高級車
父の車のおさがりで中古車の日産 セドリック250Ｌをもらい運転していました。当時私は、免許を取りたてだったこともあり車幅がわからずあちこち何かにぶつけこすったりしていました。大きな車体を運転する恐怖心があったのですが、いちど車幅の大きい車に慣れると、ほかの車が運転しやすく感じ初めて運転する車が大きくてよかったと今では思っています。セドリックは走り出しが大変スムーズでアクセルを踏み込まなくてもスーと走り出してくれるので、高級感を感じていました。内装もシックなデザインで、ドアも少しの力で開閉するのでドアを閉めるときに大きなおとはしませんでした。クラシックなデザインで大人の雰囲気が漂う車です。燃費はリッター約10キロで長距離にはあまり向いていませんが、買い物で街を走る姿はカッコよくみえます。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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今のところ快適
はじめまして、セドリックが欲しくて初めて買ったのがグランツーリスモでした。平成五年型で色は黒色です。最初は普通の軽に乗っていたんですが、どうしても欲しくかいました。今のところ故障も一回もありません。走行距離は114208キロですが、快調です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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あの頃の車
VIPがはやってた頃の車です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,860mm 全幅 1,770mm 全高 1,440mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,600kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 2WD |
| ミッション | FAT |
| 排気量 | 2,987cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | 10・15モード 11.2km/l |
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 3ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん3ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
この在庫車は、展示してある店舗以外のガリバー店舗でもご購入いただける場合もございます。その際の車両運搬費は有償となります。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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