基本情報
年式 | 2021年('21年式) |
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走行距離 | 2.4万km |
乗車定員 | 5人 |
車検 | なし |
色 | ポーラホワイト |
修復歴 | なし |
リサイクル料 | 預託済み(車両本体価格含まず) |
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レンタカー歴 | なし |
定期点検記録簿 | なし |
型式 | 247012 |
車体番号(下3桁) | 802 |
装備情報
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「メルセデス・ベンツ Bクラス B200d」の特長や装備品の詳細を見る
パノラミックスライディングルーフ/ハーフレザーシート/電動リアゲート/MBUX/(Bluetooth/フルセグ)/レーダーセーフティパッケージ/・アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック/・アクティブブレーキアシスト/・PRE-SAFE/・PRE-SEFEプラス/・PRE-SAFEサウンド/・緊急回避補助システム/・渋滞時緊急ブレーキ機能/・アクティブブラインドスポットアシスト/・アクティブレーンキーピングアシスト/・アクティブステアリングアシスト/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/パーキングアシスト/メモリー付パワーシート/シートヒーター /パドルシフト /キーレスゴー/ETC2.0/純正フロアマット/純正18インチアルミホイール
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.5
- 内装評価★★★★★4.0
カスタマーレビュー
メルセデス・ベンツ Bクラスのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
7件の口コミ
気持ちが明るくなる中古のBクラス
ドイツ製の性能の良い車が好きで、いろいろな車種に乗ったことがありました。2年くらい前からは、メルセデス・ベンツのBクラスを好んで愛用しています。新車で購入することが多かったのですが、Bクラスの場合は中古でも品質が良いという口コミを見ていたため、中古での購入です。中古とはいっても、あまり古くはなっていなかったこともあり、燃費も良い状態でした。Bクラスは、魅力的な外観をしている車なので、運転していると気持ちが明るくなります。しっかりとメンテナンスをして乗るようにしているため、中古という感覚がありません。2年くらい乗っていても、購入した時に感じていた乗り心地の良さが維持されていて、安心感を持ち続けています。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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ひさしぶりのドイツ車
今まではアメ車に乗っていましたが、とあること情で久しぶりにドイツ車に戻ってきました。
この型はベンツという圧力感がなくて、私のように女性でも乗りやすいと思います。
やはり高級車なので、安全性や乗り心地は最高に良いです。私は中古で購入したのですが、想像以上に手の出やすい価格に驚かれると思います。
安全性が高いのでファミリーカーとしても心強い車かと思います。子供の乗り降りもしやすくて、大変助かっています。
室内も想像以上に広くてよいと思います。シートも長時間座っても腰が痛くなりにくく、家族での遠出も頻繁に行っています。その点でも安全性が高いのはとても嬉しいですね。
タイヤのせいなのか、走行中に多少のゴツゴツ感はありますが、それほど気にならない程度です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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パワーがあって小さくても重厚なBクラス
友人のB250 2012年式を運転した時のことです。今のトレンドと逆行して車体の割に大きめのエンジンとの組合せでとても活発に走ります。特に40~50km/hくらいの中速域からの加速感はシートに背が押しつけらる感じで、とてもこのクラスの車で体感できないトルク乗った加速感を感じます。またそれに負けないサスペンションも良いできです。低速域でのゴツゴツ感はありますが、街中で使う分には問題ありません。高速道路では一つ上のクラスの乗り心地に感じられるところはさすがにベンツだと感心させられます。車体が小さいので駐車も楽なのですが、FFということもあり、Cクラスほどの小回りが利かないので、油断すると何度か切返すことになります。燃費は街中で8~9km/l、高速で12~14km/lくらいでした。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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家族向けの手ごろなBクラス
メルセデスのBクラスの中古を購入して半年経ちます。
始めはCクラスの購入を検討していたのですが、色々考えてBクラスになりました。
結論から言うとBクラス、いいです。とても満足しています。
後部座席とトランクの広さは二重丸です。
5人乗っても狭さを感じません。
昔のCクラスに乗っていた方いわく「Cクラスより広い」との事でした。
また数々の安全性能が備えられており、
運転していても「守られている」安心感があります。
手ごろな値段のBクラスにもこんなに安全のための機能が充実しているなんて驚きです。
さすがメルセデス!と感激してます。
先日は5メートル先の無灯火自転車に気づかずに居たところ
勝手に減速してくれました。
また路面が濡れてスリップの危険がある時は、
自動的に急ハンドル、急発進が出来ないように制限してくれます。
この辺りの性能がすごすぎます。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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スポーツパッケージは突き上げ感あり
高速走行ではベンツらしさを感じますが、サスの設定がスポーツパッケージということもあり突き上げ感があります。少なくともフラットではありません。残念な点は3点あります。1,燃費が予想外に悪い 都内走行で7km前半、時には6km台です。2,エンジンがOHCとCVTという組み合わせもあり、レスポンスが悪いです。特に中間加速での俊敏さが感じられません。3,前席助手席のシートがサンドイッチコンセプトのために足元に余裕がないこと、後席のシートも立ち気味で高速走行で疲れることがあげられます。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
サイズ | 全長 4,425mm 全幅 1,795mm 全高 1,565mm |
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車両重量 | 1,590kg |
ハンドル | 右 |
駆動方式 | 2WD |
ミッション | CAT |
排気量 | 1,949cc |
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使用燃料 | 軽油 |
燃料消費率(国土交通省審査値) | WLTCモード 18.8km/l
市街地モード 14km/l
郊外モード 18.3km/l
高速道路モード 22.6km/l
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