基本情報
年式 | 2022年(R04年式) |
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走行距離 | 0.5万km |
乗車定員 | 5人 |
車検 | 2025年03月 |
色 | ソニッククォーツ |
修復歴 | なし |
リサイクル料 | 預託済み(車両本体価格含まず) |
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レンタカー歴 | なし |
定期点検記録簿 | なし |
型式 | AAZH20 |
車体番号(下3桁) | 217 |
装備情報
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
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レクサスセーフティシステム+/衝突軽減/純正14型ディスプレイオーディオ(ナビあり)/三眼LED/全方位/パノラマルーフ/本革シート/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/エアシート/シートヒーター/BSM/バックカメラ/電動リアゲート/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ/コーナーセンサー/純正AW/ルーフレール/ETC(2.0)/パドルシフト/ステアリングヒーター/オートマチックハイビーム/置くだけ充電/ドライブレコーダー/フルセグTV/Bluetooth/ステアリングスイッチ/スマートキー/プッシュスタート
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★5.0
- 内装評価★★★★★4.0
カスタマーレビュー
レクサス NXのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
3件の口コミ
街乗りにぴったりなSUV
コンパクトSUVを探していたところ、こちらの車種に一目惚れしました。私が購入したのはハイブリッドのタイプでしたが、燃費としては可もなく不可もなくといった感じでしょうか。一日の距離としてはそれほど走らないので、まあこんなものかという感想です。一番のお気に入りは乗り心地です。スポーティーな走りを体感できますし、サイズもちょうどいいので、狭い道でも快適に進むことができました。加速やステアリングの操作性はこれまででもピカイチでした。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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見掛け倒しかな
雪国でも耐えうるSUVの走破性とラグジュアリー性、そして自転車が乗る積載性を求めて購入しましたがあらゆる面で中途半端な印象を受けます。乗り心地は中速域ではかなりガタガタと来てプレミアム感薄め。かといってスピードを上げるとピタッと決まるかと言えばそうでもない。エッジの効いたデザインは攻めていて好感が持てた。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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運転することが、旅行の楽しみのひとつに
中古車というと、あまり乗り心地が良くないイメージを持っていましたが、NXを見てからは考え方が変わりました。NXの中古を買ってみたところ、乗り心地が予想以上に素晴らしかったです。買った時点で、数年が経過していた中古車でしたが、数年の経過を感じさせない性能を維持していました。さまざまな場所に、NXを運転して行くようになっています。自分自身で満足しているだけではなく、一緒に乗っている家族や知り合いからの評価も高いです。車の乗り心地は、試乗しただけでは判断することができません。実際に、長い距離を走ってみることが必要です。NXは、旅行に行く際の移動手段としても大活躍しています。運転することが、旅行の楽しみの1つです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
サイズ | 全長 4,660mm 全幅 1,865mm 全高 1,660mm |
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車両重量 | 1,800kg |
ハンドル | 右 |
駆動方式 | 2WD |
ミッション | FAT |
排気量 | 2,487cc |
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使用燃料 | ガソリン |
燃料消費率(国土交通省審査値) | WLTCモード 20.9km/l
市街地モード 18.2km/l
郊外モード 22.5km/l
高速道路モード 21.3km/l
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