車両詳細
評価
ガリバーによる評価修理歴なし
- 外装評価★★★★★5.0
- 内装評価★★★★★5.0
装備情報
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衝突被害
軽減システム衝突の可能性がある場合、警告音を発したり、
運転手の操作を補助するブレーキ操作で減速させる等のシステムです。※ドライバーの運転支援を目的としているため、機能には限界があり、路面や天候等の状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を行ってください。詳細は店舗でご確認ください。 -
両側パワー
スライドリモコン操作や、ドアハンドルに手をかざすだけでドアが開閉することができます。
また、運転席に座ったままスイッチによりドアの開閉が可能です。 -
レーンアシスト
走行中、カメラで認識した車線から外れそうな時に警報を発したり、ステアリング補正等を行う機能です。※ドライバーの運転支援を目的としているため、機能には限界があり、路面や天候等の状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を行ってください。詳細は店舗でご確認ください。
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クルーズ
コントロール高速道路などで一定の速度を保ち、アクセルを踏まずに運転できるため疲労軽減できます。
前方の車を追従しながら速度を調整する上位オプションもあります。※ドライバーの運転支援を目的としているため、機能には限界があり、路面や天候等の状況によっては作動しない場合があります。機能を過信せず安全運転を行ってください。詳細は店舗でご確認ください。 -
スマートキー
ボタンでドアの鍵を開け閉めが可能です。
プッシュボタンでエンジンが始動します。 -
アルミホイール
アルミ合金を使用したホイールです。
デザイン性が高く質量が軽い為、燃費も良くなります(スチールと比較して)。 -
修理歴
なし事故や災害により、車体の骨格部分が損傷した箇所を、修理・交換等を行ってない車両のことです。
- 100日
返品可能 - 購入後の
返品OK
- スライドドア
- リモコンキー
- アルミホイール
- レーンアシスト
- 衝突被害軽減システム
- クルーズコントロール
スタッフのおすすめポイント
届け出済み未使用車/オーディオレス/ホンダセンシング/・衝突軽減ブレーキ/・誤発進抑制機能/・歩行者事故低減ステアリング/・路外逸脱抑制機能/・アダプティブクルーズコントロール/・車線維持支援システム(LKAS)/・先行車発進お知らせ機能/・標識認識機能/・オートハイビーム/両側パワースライドドア/電子パーキングブレーキ/オートホールド/前後コーナーセンサー/前席シートヒーター/LEDオートライト/USBポート/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/スマートキー/プッシュスタート
基本情報
年式 | 2022年(R04年式) |
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走行距離 | 0.01万km |
乗車定員 | 4人 |
車検 | 2025年12月 |
色 | プラチナホワイトパール |
修復歴 | なし |
リサイクル料 | 預託済み(車両本体価格含まず) |
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レンタカー歴 | なし |
定期点検記録簿 | なし |
型式 | JF3 |
車体番号(下3桁) | 435 |
新車時の基本スペック
サイズ | 全長 3,395mm 全幅 1,475mm 全高 1,790mm |
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車両重量 | 910kg |
ハンドル | 右 |
駆動方式 | 2WD |
ミッション | IAT |
排気量 | 658cc |
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使用燃料 | ガソリン |
燃料消費率(国土交通省審査値) | WLTCモード 21.2km/l
市街地モード 18.7km/l
郊外モード 22.5km/l
高速道路モード 21.6km/l
|
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ホンダ N-BOXカスタムのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
32件の口コミ
カーゴスペースが広いです。
ボディーはコンパクトですがカーゴスペースがかなり広いので買い物をするときに便利です。また、天井も予想以上に高いので解放感がありますし、窓も大きいので景色を眺めながらドライブを満喫することができて家族からの評判も良いです。後部座席はリクライニングになっていて車内でリラックスすることができます。ボディーも黒色で都会的なので運転をするのが楽しくなります。エアバッグは運転席だけではなく助手席にも付いていて安全性が高いです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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普通車と似た感覚で運転できる
コンパクトカーと比べても遜色がない走行性能と、インテリアデザインの完成度の高さで気に入っている車です。何年乗っても飽きない安定性のある走りと、普通車と似た感覚で運転できるように高さが調節されたシートなど、ドライブを楽しませる工夫が詰め込まれた車種だと感じてます。後部座席の快適性は家族も気に入っており、シートのクッションがしっかりとした作りになっているのも魅力的です。オーディオの音質の良さもおすすめできる点で、BGMを流しながらドライブを楽しみたい時にぴったりです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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かなり乗りやすくて満足
コンパクトな車体で気に入っていますが、見た目が可愛いらしいので駐車しているときも友人に褒めてもらえるので嬉しいです。ヘッドライトの明かりも強いので、夜に走行していても安心感がありますから、その点も魅力に感じています。ターボ仕様になっているので、坂道でも問題なく走ることができていますし、家族や荷物を積んでいるときでも走行の質が落ちている感じはしないです。Uターンをするときもスムーズにできますから、運転が苦手な私でも安心して乗れています。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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広い車内で使いやすい車
ハイトタイプの軽は初めて乗りましたが、天井が高いためコンパクトカーと比べても車内は広く感じ、子供が立っても大丈夫な高さがありとても広い空間です。またスライドドアも使いやすく、ミニバンに近いイメージを持っています。また広い車内の実現とスライドドアのせいでかなりの重さがあるため、走りには期待していませんでしたが、さほどストレスに感じることもなく平地ではスムーズに加速します。ただ坂道での加速や高速運転では、やはり軽だと感じる場面もあります。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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テールランプのデザインが最高
外装はNBOXの四角い独特なデザインの良さを残しながら、テールランプのデザインが赤から透明なものに変わってよりスタイリッシュになって最高に気に入っています。内装は広くてシンプルで使い勝手がいい印象でした。乗り心地は広くて安定感があるので、長時間乗っていてもそれほど疲れを感じないです。走行性能については、加速は思っていたよりも良く乗りやすかったです。そして燃費も良いですが、唯一の問題点は価格が高いということであると感じました。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 3ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん3ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は、車両本体価格には含まれていません。別途有償で承ります。点検整備のメニューについては、店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
価格には、付属品、自賠責保険料、税金(消費税は除く)、登録に伴う諸費用、車両運搬費、オプション代は含まれておりません。ただし、ご購入店舗の展示車両を店舗にて受け取られる場合、車両運搬費のお支払いは不要です。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます(車両運搬費は有償)。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。