基本情報
| 年式 | 2018年（'18年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 6.5万km |
| 乗車定員 | 4人 |
| 車検 | 2025年03月 |
| 色 | ミトスブラックメタリック |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | なし |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | FVCHHF |
| 車体番号（下3桁） | 154 |
装備情報
付きの装備名クリックで詳細表示
内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「アウディ ＴＴクーペ 2．0TFSI クワトロ」の特長や装備品の詳細を見る
ワンオーナー/バーチャルコクピット/クルーズコントロール/アシスタンスパッケージ/Sラインパッケージ/マトリックスLED/純正ナビ(CD/DVD/BT/USB/AUX/SD)/フルセグ/ETC/バックカメラ/ステアリングスイッチ/パドルシフト/オートホールド/アイドリングストップ/ハーフレザーシート(黒)/純正18AW/パワーシート/取扱説明書/保証書/スペアキー
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.0
- 内装評価★★★★★3.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| フロントバンパー底面 | 削れ 中 |
|---|---|
| フロントバンパー | へこみ・ズレ 小 |
| ボンネット | エクボ・コキズ 有 |
| リアバンパー | 削れ 中 |
|---|
| 左フェンダー | 傷 小 |
|---|---|
| 左ステップアウター | 傷 小 |
| 左クォーター | 傷 小 |
| 左前ドア | エクボ・コキズ 有 |
| 右前ドア | 傷 小 |
|---|
| 天井に登録されているキズ情報はありません |
| 右後ホイール | 削れ 小 |
|---|
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| フロントウィンドウ | 飛び石 小 |
|---|
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
内装 をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
★車両の取り扱い・お問い合わせ先
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カスタマーレビュー
アウディ ＴＴクーペのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
26件の口コミ
一目ぼれして購入しました！！
外観に一目ぼれし、購入しました。中古車を購入したのですが、高級感のある見た目の割には金額はそこまで高くなく即決しました。内装は多少狭いですが、スポーティな印象で、走行性能も好みでした。ただ、車高が低いこともあり乗り降りに多少不便さを感じたのと、乗り心地が自分には合わなかったようで、腰がよく痛くなっていました。シート自体も国産車に比べ固めな印象です。全体を通しては単純にかっこよく好きな車でしたので、乗った感想としては大満足です。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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TTクーペを中古で購入
僕は、昨年車検切れを機に車を買い換えました。デザイン性がオシャレで見ていて飽きがこないTTクーペを購入しました。人生で初の欧州車です。これまで、軽自動車に乗ってきたので、急に大型なタイプは運転に自信がなかったので、コンパクトなTTクーペにしました。新車を購入する予算がなかったので、新車価格のほぼ半額の中古車を購入しました。TTクーペの中古ですが、周りの人からの評判も良く、自分自身も非常に満足しています。運転してみて気に入っている点は加速の良さです。停止した状態から気持ちよくスタートできますし、その後の走行も非常に安定しています。また内装も非常にオシャレなので、外からも中からも見た目が良く、運転するのが非常に楽しいです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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軽さと高級感と燃費が好バランスのTTクーペ
街中でチラッと見ただけでも「お、カッコイイ車が走っている！」と思うのがTTクーペの特徴です。ドイツ車独特の高級感がありつつ、燃費が良く重すぎないフォルムが贅沢な印象を与えます。ドイツ車といえば、戦車のようにガッツリとした重厚感が売りだったのに、やはりそこは日本のメーカーと日本人ユーザー（総じてアジアユーザー）を意識してのことだと思いますが、うまいところで落としどころを決めたなという感じです。女性に人気というTTクーペですが、自分へのご褒美で車を購入したいと考えているならば、それも納得です。メルセデスやBMWとは一線を画すTTクーペ、燃費の良さと軽さから、つい長距離ドライブに行きたくなったこともあります。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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外観も内装も美しいクルマです
アウディ TTクーペは美しい外観が他のスポーツカーにはない独特の雰囲気を醸し出しています。
上品なスタイルですので、女性が乗っているとむしろ格好いいと思いますね。
このクルマの内装は外観に劣らず、素晴らしいです。
シートやハンドル、ドアハンドルにいたるまで、細かく配慮されたつくりになっています。
とくに本革巻きのハンドルはラグジュアリーな感じが満載ですね。
所有することの喜びを感じさせてくれるクルマではないでしょうか。
ただ、乗り心地は街乗りで走る場合は、あまり良くないようですね。
乗り降りがちょっと大変な面もありますから、若い世代の方向けのクルマかもしれません。
TTクーペの新車価格は430万円から800万円前後です。
また、中古車の平均価格は250万円ほどです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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スポーツ走行が楽しいTTクーペ
今までゆったりと乗るビッグセダンが好きだったのですがもっとスポーティーな車が欲しくなり、アウディのTTクーペを中古で購入してみました。
乗ってみた感想としては、軽量な車体にターボのため加速感がすばらしいです。シートに押し付けられるような感覚になり、その速さを体感することができます。とても排気量2Lとは思えません。
コンパクトなサイズにもかかわらず前から見ると車高が低めのためか、かなりワイドに見えます。
内装はシンプルで落ち着いたものになっていますが、よく見ると細かいところにまで造り込みの丁寧さがわかります。特にシートは座りやすく、中古にもかかわらず革のひび割れなどはほとんどありません。(手入れの状態によっても変わると思いますが。)
今の所故障もなくエンジンも元気ですので、長く乗りたいと思っています。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,180mm 全幅 1,830mm 全高 1,380mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,370kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 4WD |
| ミッション | FAT |
| 排気量 | 1,984cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | JC08モード 14.7km/l |
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 1ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん1ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます（車両運搬費は有償）。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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