基本情報
| 年式 | 2022年（R04年式） |
|---|---|
| 走行距離 | 5.7万km |
| 乗車定員 | 5人 |
| 車検 | なし |
| 色 | クリスタルブラックシリカ |
| 修復歴 | なし |
| リサイクル料 | 預託済み（車両本体価格含まず） |
|---|---|
| レンタカー歴 | あり |
| 定期点検記録簿 | なし |
| 型式 | GT3 |
| 車体番号（下3桁） | 287 |
装備情報
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内装
外装
安全装置
スタッフのおすすめポイント
「スバル インプレッサスポーツ 1．6i－Lアイサイト」の特長や装備品の詳細を見る
社外メモリナビ /CD/DVD/ワンセグTV/Bluetooth/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー(リア)/LEDオートライト/アイドリングストップ/ドライブレコーダー/ETC/スマートキー/プッシュスタート /純正アルミホイール/パドルシフト/純正フロアマット
評価・キズ情報
ガリバーによる評価修復歴なし
- 外装評価★★★★★4.0
- 内装評価★★★★★3.0
外装をクリックするとキズ・汚れ情報を確認できます
| 場所 | 状態 |
|---|
| 図、またはパーツ名をクリックすると該当箇所の傷詳細が表示されます。 |
| フロントバンパー | 削れ 中 |
|---|---|
| フロントバンパー底面 | 削れ 小 |
| ボンネット | エクボ・コキズ 有 |
| リアバンパー | 削れ 小 |
|---|
| 左前ドア | エクボ・コキズ 有 |
|---|---|
| 左後ドア | エクボ・コキズ 有 |
| 右前ドア | エクボ・コキズ 有 |
|---|---|
| 右後ドア | エクボ・コキズ 有 |
| ルーフ | へこみ・傷 小 |
|---|
| 右前ホイール | 削れ 中 |
|---|
| 骨格（フレーム）に登録されているキズ情報はありません |
| 左ミラー | 傷 有 |
|---|---|
| 外装全体 | 洗車うす傷 有 |
※キズの場所と状態の詳細については、在庫店のスタッフまでお問い合わせください。詳しく説明いたします。
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カスタマーレビュー
スバル インプレッサスポーツのユーザー評価を5項目で採点して、総合点を算出しています。
実際に乗ってみたリアルな内容となっていますので、良いところ、悪いところもクルマ選びの参考にしてください。
車種共通の口コミにつき、年式やグレード、オプション装備、機能など、本ページの車両とは一部異なる場合があります。
本ページの車両詳細は、店舗スタッフまでお問い合わせください。
総合評価
28件の口コミ
快適な乗り心地
スムーズな走り出しで、走行中でもハンドルのぶれが少ない運転しやすい車です。スタイリッシュなデザインでシンプルですが高級感を感じます。運転負荷を軽減するアイサイトツーリングアシスト機能が標準装備となっており高速道路での運転などサポートしてくれるので便利です。内装も高級感があり、シートも座りやすいです。後部座席を倒すことで荷室スペースを広く確保することが出来ます。その為、遠出する際に多く荷物を乗せたりするのに重宝します。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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燃費の悪さだけが玉にキズ
燃費が思ったよりも悪いので、ドライブに行くのを躊躇することがあります。走行性能は高くて市街地、ダート、高速道路などなんでもこなしてくれますが、維持費はかなり高くつきます。コーナリング性能はライバルと比べても優れている一方、コスパが悪いので経済的に余裕のある人のためのクルマだと思いました。加速やブレーキなど、走って止まるという基本性能は優れているので、あと求めるとすれば燃費の向上ですね。これで燃費がよければ最高によいクルマになるでしょう。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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低速の走りにも安定性がある
スタイリッシュなエクステリアと高速を出した時のパワーに惹かれて購入したのですが、低速でのコーナリングの安定性など後から気付いた魅力がいくつもあります。フロントグリルの色を黒などの落ち着いたデザインに変えると、大人っぽい雰囲気の見た目になっておすすめです。ハンドルに使われている本革は見た目の高級感を演出するだけでなく、握った時の感触の良さでも気に入っています。コーナーを曲がりたい時にハンドルの動きに素直に従ってくれるような、独特な操作性もインプレッサスポーツの良さです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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ドライブ好きも納得する走行性の高さ
この車は、夫が惚れ込んで購入したもので当初は全く私好みではなく不満もありました。ところが週末のドライブや小旅行、そして週に数回の買い物と運転する回数が増えるごとに私もこの車の魅力に魅了されてきました。女性の私にぴったりのサイズ感、そして運転が下手でも取り回しが比較的楽であること、走行の安定感などは以前乗っていてハイブリッド車とは大きく違いました。ある意味、車の走りにスバルの相当なこだわりを感じることができる車だと思います。市街地での走行も高速道での高速走行どちらも安定感は抜群です。そしてアイサイトも運転をしっかりアシストしてくれるので、もう手放せない存在になりました。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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運転が楽しくなる
仕事やプライベート含め10種類以上の車を乗りましたが、インプレッサスポーツが一番運転しやすく、運転自体が楽しいと感じる車でした。気に入ったのが、「コーナリングの際、ブレずに滑らか」、「加速・減速がスムーズ」、「運転時、アイドリング時の振動が少ない」なところです。高低差や急カーブの多い山道では、その運転性能の高さに驚きました。山道の急カーブでも重心が低いため地面に吸い付いたような走りができ、急勾配な坂でも安定した加速ができます。そして、山道とは思えない走行時の振動の少なさで、終始快適でした。他の車であれば運転後は疲労を感じますが、インプレッサスポーツの場合、疲労は皆無に等しいです。
外装デザイン
内装デザイン
乗り心地
燃費
価格
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新車時の基本スペック
| サイズ | 全長 4,475mm 全幅 1,775mm 全高 1,480mm |
|---|---|
| 車両重量 | 1,360kg |
| ハンドル | 右 |
| 駆動方式 | 4WD |
| ミッション | FAT |
| 排気量 | 1,599cc |
|---|---|
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃料消費率（国土交通省審査値） | WLTCモード 13.5km/l
市街地モード 9.5km/l
郊外モード 14.1km/l
高速道路モード 16km/l
|
※掲載情報は、当該車両の登録情報をもとにカタログから抜粋しております。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経過してから登録された車両などは、実際のスペックと異なる場合がございます。
ガリバーの保証サービスのご案内
- 保証 : 3ヶ月
- 保証距離 : 無制限
あんぜん3ヶ月保証付き
保証費用は本体価格に含まれています。
法定整備について
法定整備は車両本体価格に含まれています。詳しくは店舗にお問い合わせください。
価格についてのご案内
- ※支払総額には保険料、税金（法定費用含む）、登録等に伴う費用（検査登録手続代行費用、車庫証明手続代行費用）、リサイクル預託金相当額等購入に必要な費用が含まれています。
- ※支払総額は、閲覧当月、店舗所在地の管轄内登録（届出）で店頭納車の場合の価格です。
- ※お客様の要望に基づく管轄外登録、車両運搬費、ETCセットアップ費用、オプション等の費用は含まれておりません。ご希望の場合は別途有料で承ります。
原則、この在庫は展示してある店舗でのみご購入いただけますが、他店舗で購入できる場合もございます（車両運搬費は有償）。他店で購入を希望される際は、店舗スタッフにお尋ねください。
車両価格やサービスはその店舗でのご購入時のみ適用されます。
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