「Made in Japan」。家電だけでなく、車においてもその評判はとどまることをしりません。日本車を所有して海外の人がまず驚くことは、「壊れない」。次に「長くもつ」。かつ、壊れても「治しやすい」。

たとえば、日本と同じ右ハンドルが主流のニュージーランド。実は車メーカーの工場はなく、車はすべて輸入しています。中古車の関税はフリー。この関税に関する動きは太平洋を取り巻く国々にみうけられます。日本の中古車に注目が集まるのは当然の流れなのです。

日本の中古車が「極上の中古車」と呼ばれるのにはもうひとつ理由があります。日本は未だに新車信仰が強く、中古車を選んだとしても同じ車を長く乗り続ける人はまだまだ少ないです。
その一方、欧米は新車を定期的に乗り換えるのはごく一部。
中古車を買う、買って壊れたら自分で治すのが一般的です。市場に出回る中古車の走行距離は日本と比べると多く、日本の市場の車は世界的に見ても走行距離が少ない傾向にあります。日本の車検制度の厳しさからくる質の高さもさらなる人気の追い風となっています。

日本全国から集まる中古車情報をドルフィネットが一括管理し海外へ展開

良質な中古車を届けることで流通を活性化させたい。
ガリバーは、その思いに基づき、2011年から商品化センター（納車前整備工場）を設立。

大量の買取車の中から、良質な車だけピックアップし自社販売とし、かつ販売する車は独自の品質基準を設け、新車に負けないレベルの状態をめざして検査整備を実施しています（＊対象車両拡大中）。

• 「日本経済新聞」でニュージーランドでの直営店展開が取り上げられました。
• 2014年11月ニュージーランドにガリバー直営店をオープン、一般消費者向け中古車輸出を開始！
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