ヘッドライトは愛車の大切な「目」です。黄ばみや曇りで光量が足りなくなると車検に通らないケースもある重要なパーツですから、見た目の問題だけでなく、安全なドライブのためにぜひキレイな状態を維持して頂きたいです。

また、最近の新型車のヘッドライトは、デザインが独特で、サイズも大きくなっているので、黄ばみや曇りが目立ちますよね。





◆黄ばみの原因

最近のヘッドライトは、材質に「ポリカーボネート樹脂」が多く使われるようになりました。この樹脂は、大サイズかつ独特なデザインでも対応し、割れたときに飛び散らないメリットがあります。
しかしながら、樹脂ゆえに、ガラスよりも紫外線に弱く、キズが付きやすいデメリットもあります。そこで、表面硬度や対候性が弱い点をカバーするために、表面にコーティングが行われています。
長い間紫外線にさらされるなど経年劣化によって表面のコーティングがはがれてくると、紫外線の影響を受けやすく、黄ばみが発生します。
表面コーティングは、女性の指先を美しく彩るネイルの「トップコート」と同じような役割を果たしていると思って頂ければ、わかりやすいと思います。



◆ご自身で黄ばみを除去するには

最近では、量販店などで黄ばみを落とすクリーナーが販売されていますよね。完全とはいきませんが黄ばみ感はクリーナーで落とすことができます。材料代だけですので、あまりお金もかかりません。
しかし、黄ばむ原因に対処していないので、一度はキレイになりますが直ぐにまた黄ばんでしまいます。クリーナーだけでなく、表面をコーティングする溶剤もセットになっている商品もありますので、そういったものを利用すると少しは長持ちするかもしれませんね。



◆当店でのメンテナンス（納車前　13,200円）

施工の内容がまったく違うものになります。キレイな状態が、なるべく長く続くように作業をします。経年劣化やキズなどで、ヘッドライトの表面はデコボコになっているので、まずこれを平らにするために「ポリッシャー」というモーターで回転するミガキ専用の機械を使用して磨きます。

この作業で、黄ばみは完全に除去されます。段々と目が細かいコンパウンド（磨き粉）を使用することで、表面を鏡のようにツルツルに仕上げます（鏡面仕上げ）。
次に、紫外線から守るように表面にコーティングを塗っていきます。使用状況と環境にもよりますが、コーティングすることで、1年間ほど黄ばみが付かない状態になります。
13,200円の価値は十分あると思います！